一、汽車操縱穩(wěn)定性及其對交通安全的影響

汽車的操縱穩(wěn)定性包含互相聯(lián)系的兩個方面內(nèi)容，即操縱性和穩(wěn)定性。
1.  操縱穩(wěn)定性包含的內(nèi)容及評價
汽車操縱穩(wěn)定性所包含的內(nèi)容較多，它需要采用多個物理量從多個方面進行評價，其主要內(nèi)容包括：穩(wěn)態(tài)響應、瞬間響應、回正性、直線穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性及抗側(cè)翻能力等。

1）穩(wěn)態(tài)響應
在穩(wěn)態(tài)下由于“干擾”而引起的車輛響應稱為穩(wěn)態(tài)響應。汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為3種類型：不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向，如圖3-1所示。
2）瞬態(tài)響應
在等速直線行駛與等速圓周行駛這兩個穩(wěn)態(tài)運動之間的過渡過程便是一種瞬態(tài)，相應的瞬態(tài)運動響應稱為瞬態(tài)響應。圖3-2所示為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入下的汽車瞬態(tài)響應。




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