截止到上 世紀(jì)末，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的推動(dòng)，大客車(chē)的基本性能，例如，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了人們較為滿(mǎn)意的水平。近幾年來(lái)，大客車(chē)的研發(fā)與創(chuàng)新則更集中于通過(guò)電子化等新技術(shù)手段，進(jìn)一步提高客車(chē)的舒適性、安全性及節(jié)能環(huán)保性能諸方面。在今天強(qiáng)調(diào)以人為本，即系心于人，用心于車(chē)的理念來(lái)說(shuō)，在這3 個(gè)方面的創(chuàng)新則是年年不斷。尤其是在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面更是研發(fā)的熱點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

一、背景材料：

1．1、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，必然帶來(lái)城市公交車(chē)輛的大量需求。我國(guó)的城市化進(jìn)程在黨的十六大報(bào)告和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中都有詳細(xì)的描述。鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)，城鎮(zhèn)變?yōu)樾〕鞘?，小城市變?yōu)橹械瘸鞘?，中等城市變?yōu)榇蟪鞘?，大城市變?yōu)槌^(guò)1000萬(wàn)人口的特大城市。有城市必然要有公交車(chē)輛，我國(guó)近幾年公交大客車(chē)的迅猛發(fā)展，就是在這一背景下取得的。

1．2、大城市的交通和車(chē)輛排放污染形勢(shì)嚴(yán)峻：大城市，尤其是象北京、上海這樣的超大城市，高樓林立、人口密集、交通擁擠、環(huán)境惡化，工作效率和居民生活質(zhì)量嚴(yán)重下降，這不但是正在走向工業(yè)化的國(guó)家面臨的重大問(wèn)題，也是發(fā)達(dá)國(guó)家超大城市同樣面臨的重大挑戰(zhàn)。

1．3、北京2008奧運(yùn)會(huì)和我國(guó)加入WTO為解決這些問(wèn)題提供了重大機(jī)遇：政府的重視（公交車(chē)輛是城市的形象），會(huì)有大量資金的投入，加入WTO打開(kāi)國(guó)門(mén)后國(guó)際資本和技術(shù)的涌入帶來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

1．4、認(rèn)準(zhǔn)方向、作好規(guī)劃、抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)大客車(chē)企業(yè)要利用這些機(jī)遇，主動(dòng)迎接國(guó)內(nèi)外的挑戰(zhàn)。