2008年德國超過96%的粗鋼通過連鑄設(shè)備生產(chǎn)，連鑄的特點是降低廢鋼量，從而提高成材率。消除鑄錠加熱的燃料需求和連鑄坯以熱態(tài)送入軋鋼廠加熱爐中，不僅降低了能源需求，也降低了因加熱而產(chǎn)生的NOx、SO2和CO2的排放量。此外，鑄錠軋制生產(chǎn)線的取代節(jié)省了電力，排放量也得到進一步降低。

4）氣體副產(chǎn)物能量回收利用

利用氣體副產(chǎn)物作為能源，有可能滿足聯(lián)合鋼鐵廠單個工序的所有氣體燃料需求。圖1顯示了一個綜合能源管理系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)關(guān)系，該系統(tǒng)涵蓋了一個生產(chǎn)扁平材的聯(lián)合鋼鐵廠內(nèi)所用原料及能量的轉(zhuǎn)換過程。在煉鐵、煉焦及煉鋼過程中產(chǎn)生的氣體副產(chǎn)物用于熱風爐、焦爐、軋鋼加熱爐以及用于發(fā)電等。此外，從工藝設(shè)備中回收利用的廢熱也用于生產(chǎn)蒸汽和燒熱水，因此，在一個能源高效的聯(lián)合鋼鐵廠，理論上，車間可以在發(fā)電及燃氣使用上達到近乎完全自給自足的水平。

2.我國 CO2排放的現(xiàn)況及減排措施

1）我國鋼鐵工業(yè)CO2排放量十分巨大，1994—2006年內(nèi)平均占我國總排放的14%以上，2003年來其CO2排放量的增長更加迅速。盡管我國是發(fā)展中國家，還不需要承擔碳減排的任務(wù)，但是作為世界第2大溫室氣體排放國，我國正面臨著巨大的國際壓力，因此鋼鐵工業(yè)是我國碳減排的重點行業(yè)，其碳減排工作急需盡快展開。

2）鋼鐵工業(yè)的CO2排放結(jié)構(gòu)顯示，煤炭類能源消耗產(chǎn)生的CO2排放量最大，1994—2006年內(nèi)平均為97%，并且呈逐漸上升的趨勢，而石油和天然氣類能源消耗導(dǎo)致的CO2排放幾乎可以忽略。針對排放結(jié)構(gòu)的分析揭示出，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)是最有效的減排路徑。

3）每噸鋼CO2排放量從1994年的5169kg降低到2006年的2389kg，降幅達到53.78%，充分說明了我國鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排取得了很大的成績，為世界范圍的碳減排做出了一定的貢獻，當然我國鋼鐵工業(yè)的能源效率離世界先進水平尚有較大差距，2002年以來更是遇到了提高能源效率的瓶頸。

4）從鋼鐵工業(yè)CO2排放彈性系數(shù)來看，1995—2006年平均為43.28%，且呈增長的趨勢，可以看出我國鋼鐵工業(yè)的增長越發(fā)依賴于能源消耗的增加，進而導(dǎo)致了CO2排放量的不斷增加，特別是2002年以來兩者之間的相互依賴性有加強的趨勢。

具體的減排措施：

1） 淘汰落后，實現(xiàn)裝備大型化

高爐大型化具有生產(chǎn)效率高、降低消耗、節(jié)約人力資源、提高鐵水質(zhì)量、減少環(huán)境污染等突出優(yōu)點。據(jù)不完全統(tǒng)計，落后的小高爐燃料比一般要比大高爐高30kg/t～50kg/t。小高爐（＜300m3）單位能耗比大型設(shè)備（≥1000m3）高10%～15%，物耗高7%～10%，水耗高1倍左右，二氧化硫排放高3倍以上。落后和低水平工業(yè)裝備能耗高，二次能源回收低，污染處理難度大。因此，加大淘汰落后和替代低水平工藝裝備的力度是推進節(jié)能減排的難點，應(yīng)嚴格市場準入，強化安全、環(huán)保、能耗、物耗、質(zhì)量、土地等指標的約束作用，制定和完善行業(yè)準入條件和落后產(chǎn)能界定標準，加快淘汰煉鐵落后產(chǎn)能。如果國家對鋼鐵企業(yè)開征碳稅，將對煉鐵生產(chǎn)裝備、運行成本、生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品競爭力等產(chǎn)生深遠的影響。因此鋼鐵工業(yè)尤其是煉鐵要密切關(guān)注國家碳稅政策制定的進展，及早編制低碳經(jīng)濟規(guī)劃，研究和制定碳減排的實施方案。

2）降低高爐燃料比的技術(shù)

煉鐵系統(tǒng)減少二氧化碳排放量的研究方向主要有：一是減少所需碳量，二是減少對碳的依賴。前者需要在現(xiàn)有高爐生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進一步降低還原比（焦比和燃料比），后者需要開辟另外不含碳或者含碳少的還原劑。新的還原劑包括天然氣和廢塑料等。因為煤炭是一種二氧化碳排放量高的燃料，消耗每噸煤炭的碳排放量為0.7t，而天然氣和塑料排放的二氧化碳較少，消耗每噸天然氣的碳排放量為0.39t。