| 開課時間 | 2015-08-02 至 2015-08-07 ![]() |
| 上課城市 | 南京市 |
| 上課地址 | 南京紫京賓館(晏公廟53 號)總臺 |
| 課堂名稱 | 南京紫京賓館 |
| 主辦單位 | 南京理工大學 |
| 開課時間 | 2015-08-02 至 2015-08-07 ![]() |
| 上課城市 | 南京市 |
| 上課地址 | 南京紫京賓館(晏公廟53 號)總臺 |
| 課堂名稱 | 南京紫京賓館 |
| 主辦單位 | 南京理工大學 |
一、研討及培訓內容、目標和方法
1、內容
為配合企業(yè)及各有關院校節(jié)能與新能源汽車相關專業(yè)建設,提升培訓創(chuàng)新與工程實踐能力,提高節(jié)能與新能源汽車人才培養(yǎng)質量。以當前主流節(jié)能與新能源汽車關鍵技術為基礎,圍繞相關專業(yè)及院校節(jié)能與新能源汽車專業(yè)建設的重點和核心課程教學的特點,在培訓地點搭建國內一流的節(jié)能與新能源汽車技術培訓實驗/實訓室平臺,通過理實一體形式提供符合院校老師需求的相應培訓課程,分為“能源供給與電池管理、電動汽車電機與控制、電動汽車CAN 通訊、電動汽車高壓電管理策略、電動汽車充電樁及管理、純電動車整車動力與遠程監(jiān)控、混合動力汽車和其他節(jié)能型汽車等”8 個模塊(詳見附件),提供配套的課程建設與教學方案,以及相應的實驗/實訓平臺。
2、目標:
探討節(jié)能與新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位,構建專業(yè)課程體系;掌握節(jié)能與新能源汽車關鍵技術的理論和實際,提高專業(yè)的技術水平;通過系統(tǒng)化教學及研討,提高對節(jié)能與新能源汽車關鍵技術的理解以及在專業(yè)方向的把握;通過高端產品和技術展示,了解節(jié)能與新能源汽車關鍵技術的發(fā)展趨勢和方向。
3、方法:
通過專家講座、案例分析、理實一體、研討等多種形式,開展節(jié)能與新能源汽車專業(yè)建設研討及新能源汽車關鍵技術培訓等方面內容。
二、組織機構
主辦單位:南京理工大學
承辦單位:中國電源工業(yè)協(xié)會
南京理工大學自動化學院
江蘇省汽車工程學會
江蘇省新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟
南京工程學院汽車與軌道交通學院
南京金龍客車制造有限公司
支持單位:機械工業(yè)出版社,武漢理工大學,上汽集團,中國微型電動車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟,南京市麒麟科技創(chuàng)新園,浙江工業(yè)職業(yè)技術學院,南京交通職業(yè)技術學院,南京理工大學交通工程系,南京理工大學車輛工程系,南京理工自動化研究院有限公司,浙江天能,中航鋰電,江蘇綠城,上海妙益,南京賽格微,蘭菱機電,上海神力科技等
三、培訓對象:
(1)節(jié)能與新能源汽車及相關企業(yè)的董事長、總經理、副總經理、高級經理、總工程師、技術總監(jiān)、企業(yè)內訓人員,戰(zhàn)略規(guī)劃師及中高層管理、技術人員,有志于投資或從事新能源汽車行業(yè)的社會各界精英人士;
(2)全國各相關高校和職業(yè)院校、培訓機構等相關院系負責人、專業(yè)/學科負責人和骨干教師等;
四、時間地點:
時間:8 月2-7 日(2 號報到,3-6 號培訓,7 號返程)
報到地點:南京紫京賓館(晏公廟53 號)總臺。
五、培訓及資料費:2800 元/人。
統(tǒng)一安排住宿,費用自理,雙人標準間268 元/間。
六、報名方式:
請按要求填寫“全國節(jié)能與新能源汽車專業(yè)建設暨師資培訓”報名回執(zhí),并附學員本人照片2 張(白底1 寸),身份證復印件一張。
七、乘車路線:
(1)南京火車站:乘出租車約25 分鐘到賓館;地鐵:1 號線在新街口下車,轉2 號線
到孝陵衛(wèi)3 號出口。
(2)南京火車南站:乘出租車約20分鐘到賓館;地鐵:1 號線南延線在新街口下車,轉2 號線到孝陵衛(wèi)站3 號口。
(3)祿口國際機場:乘坐往中華門方向的機場大巴(20 元),到西華門下,轉乘出租車20分鐘到賓館。
八、聯(lián)系方式:
(1)協(xié)會秘書處:
電話(傳真):010-83526510 83520995
E-mail:liuwei@cpsa.org.cn xiehui@cpsa.org.cn
(2)協(xié)會市場部:
電話(傳真):010-63531554 回執(zhí)E-mail:ad@cpsa.com.cn 手機:13601099991
附件:培訓內容
時間 | 內容 | 主講人 | ||
8月3日 上午 | 新能源汽車政策及產業(yè)發(fā)展趨勢分析 | 工信部中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院或 教育部教學指導委員會有關領導或專家 | ||
電動車輛控制系統(tǒng)設計 | 南京理工大學殷德軍博士、教授 | |||
電動汽車的輕量化設計 | 南京工程學院趙振東博士、研究員級高工 江蘇奧新新能源汽車公司 | |||
新能源電動汽車產業(yè)化與企業(yè)人才需求分析 | 南京金龍客車有限公司 | |||
8月3日 下午 | 動力電池系統(tǒng)模塊 | 1、南京理工大學戚志東博士 2、浙江天能能源科技有限公司新能源汽車技術總監(jiān)張鵬高級工程師 3、南京金龍客車有限公司 | ||
主要內容:氫燃料電池、鋰電池及其管理系統(tǒng)、超級電容結構、原理、設置、檢測、故障診斷 | ||||
充電樁結構標準及其安全規(guī)范模塊 | 1、南京理工大學胡文斌博士 2、江蘇綠城信息技術有限公司 | |||
主要內容:充電樁系統(tǒng)結構、系統(tǒng)設置、國家標準、安全規(guī)范和小型充電站管理模擬運行 | ||||
8月4日 上午 | 新能源汽車電機驅動系統(tǒng)模塊 | 1、南京理工大學郭健博士教授 2、南京理工大學張俊芳副教授 3、南京金龍客車有限公司 | ||
主要內容:新能源汽車常用電機分類、原理、結構及特性、控制器原理、系統(tǒng)性能測試和分析,故障診斷以及能量回收和電源轉換系統(tǒng) | ||||
整車 CAN 通訊模塊 | 1、南京理工大學皮大偉博士 2、南京工程學院屈敏副教授 3、南京賽格威汽車電子股份有限公司 | |||
新能源汽車 CAN 通訊工作原理和運行特征、協(xié)議解析、系統(tǒng)設置、檢測以及故障診斷檢修 | ||||
8月4日 下午 | 整車高壓電系統(tǒng)模塊 | 1、南京理工大學方斌教授 2、上汽集團培訓中心 3、南京賽格微汽車電子股份有限公司 | ||
主要內容:高壓電氣原理及管理邏輯,高壓電安全防護措施及檢測、操作規(guī)范、故障診斷與排除。 | ||||
8月5日 上午 | 純電動車整車動力系統(tǒng)與遠程監(jiān)控模塊 | 1、南京理工大學杜國平高級工程師 2、上汽集團培訓中心 3、南京金龍客車有限公司 | ||
主要內容:1、純電動車動力系統(tǒng)、電動空調、整車控制與儀表結構與原理,故障診斷檢修 2、車輛遠程監(jiān)控原理,GPRS/3G 無線通訊傳輸、實時遠程監(jiān)測行駛軌跡和ECU數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)采集分析、ZigBee無線通訊、RFID射頻識別系統(tǒng) | ||||
混合動力技術模塊 | 1、南京理工大學方斌教授 2、南京工程學院鄒政耀副教授 3、上汽集團培訓中心 | |||
主要內容:1、混合動力結構、原理、工況分析、動畫演示、故障與維修 2、增程式電動汽車驅動:APU 工作原理、特性參數(shù)的測試分析 | ||||
8月5日 下午 | 節(jié)能型汽車關鍵技術模塊 | 1、南京理工大學皮大偉博士 2、南京工程學院羅紹新副教授 3、揚州大學博世中心王文山副教授 | ||
主要內容:EPS、ESP、CDC、TSI、SIDI、柴油共軌結構原理及其關鍵參數(shù)檢測、故障診斷 | ||||
8月6日 上午 | 各模塊理實一體教學體驗:南京工程學院,浙江工業(yè)職業(yè)技術學院,南京交通職業(yè)技術學院,南京理工大學機械學院車輛工程系,南京理工自動化研究院有限公司等;參會企業(yè) | |||
江蘇省汽車工程學會汽車電子分會成立儀式 | 江蘇省汽車工程學會 | |||
節(jié)能與新能源汽車專業(yè)方向建設整體方案研討;教材開發(fā)團隊組建研討 | ||||
機械工業(yè)出版社,教育部教學指導委員會領導或專家,武漢理工大學,南京工程學院(全國應用型本科院校專門委員會主任委員單位),南京理工大學,浙江工業(yè)職業(yè)技術學院,南京交通職業(yè) 技術學院等;參會院校;相關企業(yè) | ||||
8月6日 下午 | 節(jié)能與新能源汽車企業(yè)考察 南京金龍與相關院校合作簽約儀式 | 南京金龍客車有限公司與相關院校 | ||