7月底，東風(fēng)柳汽霸龍LNG牽引車首批試驗(yàn)車即將投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2015年全面上市。此次新增產(chǎn)品目標(biāo)實(shí)現(xiàn)燃料消耗低、重量輕、可靠性好便于盈利的同時(shí)盡量滿足駕乘舒適要求，壯大其重卡家族。

在全國(guó)加氣站網(wǎng)絡(luò)的快速布置、與俄羅斯簽訂的4000億美元天然氣進(jìn)口協(xié)議的背后支撐下，天然氣作為比柴油、汽油更清潔也相對(duì)經(jīng)濟(jì)的替代燃料，在中國(guó)越來(lái)越受重視。LNG車目前在國(guó)內(nèi)多定為于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的標(biāo)載公路運(yùn)輸，清潔能源輕松實(shí)現(xiàn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，且經(jīng)濟(jì)安全便于回本。柳汽商用車一直以“做好細(xì)分市場(chǎng)，打造精品系列”為目標(biāo)，LNG牽引車項(xiàng)目雖然起步較晚卻十分受重視，這款新車型市場(chǎng)反應(yīng)情況如何，我們拭目以待。