2015年，烏拉山電廠累計進煤量121.65萬噸，標煤單價由2014年的299.78元/噸降到218.1元/噸，每噸降低了81.68元，燃煤成本同比減少6456萬元。

該廠以減虧增盈目標，將力控標煤單價作為減虧的重要抓手，在大幅降低燃煤成本上深挖潛力。

深入研究電煤產業(yè)政策和煤炭市場行情，在保證電煤供應的基礎上，超前研究市場，對原來的進煤結構進行了全面調整。本著“小幅提熱、大幅降水、平衡硫分、降低成本”的方針，減少進煤種類，不斷加強與煤礦間的直接聯系，對重點供煤戶建立長期戰(zhàn)略合作關系;并從保護設備，減少磨損，降低維護成本的角度出發(fā)，不斷尋求和開發(fā)新的供應商，選擇最佳適爐煤種，靈活機動安排調運結構;同時利用電煤淡季，抓住燃料市場的商機，適時調整煤源結構，采購優(yōu)質低價煤，保持煤價處于本地區(qū)較低水平，進一步規(guī)范燃料供應商的準入及購煤合同條款，平抑燃煤成本。

進一步加強煤炭量、價、質管理，嚴把燃煤采樣、制樣和化驗關;要求當日出具質檢報告。進一步深化燃料效能監(jiān)察，推進燃料內部監(jiān)督、制約和考核機制的標準化、規(guī)范化建設，全面維護企業(yè)利益。

注重燃料績效管理和經濟分析，在燃料管理中建立起以績效為導向的燃料管理新理念，通過績效管理來加強燃料各環(huán)節(jié)有效管理，降低燃料成本，提高燃料管理水平。定期組織相關部門開展燃料經濟活動分析，通過分析查找問題原因，及時采取有效措施進行整改，使燃料管理處于可控、在控狀態(tài)，切實有效控制燃料成本。

認真開展對標工作，落實年初制定的對標計劃，按季度、每月、每周、甚至每日從“量、本、利、進、耗、存”逐項對標，找差距、析原因，制定出相應的整改措施。

加強入廠煤管理。首先是把入廠燃煤數量關，以進廠計量的軌道衡和地中衡檢斤的重量為依據，計量器具定期進行校驗，確保全年檢質率、檢斤率達到100%，杜絕劣質煤流入企業(yè)，杜絕電煤供應中的“跑冒滴漏”現象。其次是嚴把“進廠”關，細化了采制化工作流程管理，采樣做到了車到人到每車必采，車底采樣率在30%以上。汽車來煤全部實行機械化采樣，機采率達到98%，增加采樣子樣數目;火車煤批批進行抽查，汽車煤每天隨機變換采樣點，并不定期進行抽查，化驗實行一樣兩化，合格率達到96%以上，存查樣實行貼封條保存，存樣室、存樣柜均為雙鎖保管，以使所采煤樣最大限度真實反映入廠煤質。

加強煤場管理。按照不同的煤質分堆存放，在有限的空間里盡可能地堅持燃舊存新，切實采取合理倒跺和碾壓等措施，防止煤炭自燃和流失。加強質量檢驗及庫存管理，根據來煤分垛存放，實現“一場一煤”，便于管理，減少庫存的自然損耗，力爭把熱值差控制在規(guī)定的范圍內，將庫存降至7到15天，減少資金占用率，節(jié)約貸款利息，而且能夠騰出煤場，以儲存價格便宜的煤種。