停牌近3個(gè)月之后，江汽集團(tuán)的整體上市方案終于掀開(kāi)面紗。7月10日晚間，江淮汽車(chē)(600418 )公告，擬通過(guò)發(fā)行股份的方式吸收合并江汽集團(tuán)，預(yù)估值約為63 .98億元，此外還將非公開(kāi)發(fā)行股份進(jìn)行配套融資不超過(guò)5 .96億元。公司股票自7月11日起復(fù)牌交易。

　　江淮復(fù)牌吸引力依舊不減

　　復(fù)牌后，江淮汽車(chē)迅速受到機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注，股價(jià)在集合競(jìng)價(jià)階段就以漲停價(jià)報(bào)收；連續(xù)競(jìng)價(jià)階段則繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，除早盤(pán)小幅跳水，股價(jià)一度下探至10.50元的全天最低價(jià)，其余時(shí)段該股均在接近漲停價(jià)附近窄幅震蕩。成交方面，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)15.98億元，較復(fù)牌前最后一個(gè)交易日激增11.76億元。

　　值得注意的是，由于江汽集團(tuán)目前還持有江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)、合肥車(chē)橋、江淮專(zhuān)用車(chē)、星瑞齒輪等公司股份，在上述利好的帶動(dòng)下，資金也向其參股上市公司及行業(yè)關(guān)聯(lián)公司股票發(fā)起了猛烈攻勢(shì)，其中安凱客車(chē)漲停；金龍汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等也紛紛大漲。分析人士表示，作為安徽省重點(diǎn)企業(yè)，江淮汽車(chē)是該省試水國(guó)資改革的重要對(duì)象，也是新能源汽車(chē)生產(chǎn)商，預(yù)計(jì)隨著并購(gòu)重組方案的展開(kāi)和國(guó)資改革的深入，同時(shí)受惠雙重利好的江淮汽車(chē)有望繼續(xù)維持升勢(shì)。

　　江淮未來(lái)聚焦節(jié)能和環(huán)保

　　江淮汽車(chē)表示，本次重組完成后，公司將集整車(chē)生產(chǎn)及汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)于一體，將實(shí)現(xiàn)江汽集團(tuán)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)整體上市，一方面，有利于凝聚集團(tuán)內(nèi)核心優(yōu)勢(shì)資源；另一方面，有利于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)資源共享和整合。

　　江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)近日表示，江淮汽車(chē)在做大做強(qiáng)商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)的戰(zhàn)略下，將更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光放在了打造節(jié)能和環(huán)保兩個(gè)企業(yè)優(yōu)勢(shì)上。

　　新能源將是江淮汽車(chē)未來(lái)業(yè)務(wù)一大看點(diǎn)。目前江淮純電動(dòng)車(chē)iEV4主要在安徽、上海、北京銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)上半年iEV4累計(jì)銷(xiāo)量約500臺(tái)。今年江淮電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)是達(dá)到3000臺(tái)。同時(shí)，江淮還在開(kāi)發(fā)第五代純電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)年底上市。

　　不過(guò)，在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，江淮面臨的壓力并不小。江淮汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，6月份，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量(含底盤(pán))30450輛，同比下降20.90%，其中轎車(chē)銷(xiāo)量同比下降59.73%。今年前6個(gè)月，江淮汽車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)24.27萬(wàn)輛，同比下降11.27%。