中國(guó)高鐵在海外高歌猛進(jìn)，憑借高性價(jià)比和成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在全球市場(chǎng)接連斬獲訂單，成為“中國(guó)速度”、“中國(guó)制造”的新名片，一再讓世界驚嘆。有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)中車的業(yè)務(wù)量在鐵路裝備行業(yè)、軌道交通裝備行業(yè)已居全球第一名，中國(guó)高鐵約占全球30%的市場(chǎng)份額。在全球化推進(jìn)的同時(shí)，中國(guó)高鐵在國(guó)內(nèi)發(fā)展的速度也沒(méi)有減緩下來(lái)。從“十二五”規(guī)劃到“十三五”規(guī)劃，高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善都是國(guó)家發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，對(duì)于“新型城鎮(zhèn)化”以及“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)”等國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略的實(shí)施都至關(guān)重要。

目前，全中國(guó)高鐵站點(diǎn)有650個(gè)，覆蓋300多個(gè)城市。面對(duì)如此大的市場(chǎng)，暖通行業(yè)的國(guó)內(nèi)外品牌展開(kāi)激烈的肉搏戰(zhàn)。美的中央空調(diào)與時(shí)俱進(jìn)，以全球領(lǐng)先的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)體系贏得各地高鐵部門的信賴，已成功為京滬高鐵、京廣高鐵、寧安高鐵、滬寧高鐵、滬杭城際客專、廣珠城際等提供全方位的解決方案，涵蓋了全國(guó)50%以上的高鐵領(lǐng)域暖通項(xiàng)目，成為高鐵行業(yè)市場(chǎng)占有率最高的品牌。

近日，美的中央空調(diào)又成功中標(biāo)安徽省內(nèi)多個(gè)高鐵站中央空調(diào)項(xiàng)目，再次彰顯了暖通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的實(shí)力。

安慶高鐵站

安慶是皖西南區(qū)域中心城市，皖西南政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通和航運(yùn)中心，皖贛鄂三省交界處全國(guó)重要的綜合交通樞紐和軍事戰(zhàn)略要地。

安慶火車站新建站房規(guī)模按主站房面積由原來(lái)的3700平方米擴(kuò)大到20000平方米，是原來(lái)規(guī)模的5倍多總投資2.89億元;由現(xiàn)在的3站臺(tái)、5股道增加到5站臺(tái)、7股道;采用造價(jià)高的無(wú)砟軌道，能承受時(shí)速300公里，調(diào)度能力增強(qiáng)，科技含量提高，具備動(dòng)車停靠條件。

安慶高鐵站采用美的MDV-X系列多聯(lián)機(jī)組20臺(tái)，共計(jì)1261.7KW，美的風(fēng)冷螺桿熱泵機(jī)組4臺(tái)，共計(jì)2400KW。

馬鞍山東站

馬鞍山位于安徽省最東部，是中國(guó)十大鋼鐵基地之一，馬鞍山港是長(zhǎng)江十大港口之一，皖江第一港口，是中國(guó)重要的鋼鐵流通基地。

馬鞍山東站為寧安高鐵進(jìn)入安徽省的第一站，因此馬鞍山東站規(guī)劃要求按四站合一進(jìn)行設(shè)計(jì)(火車站站房、長(zhǎng)途客運(yùn)站站房、公交樞紐、出租車站)，馬鞍山東站站房按12000平方米考慮，長(zhǎng)途客運(yùn)站站房、公交樞紐、出租車站面積按13000平方米考慮，合計(jì)總建筑面積25000平方米。車站總規(guī)模為3臺(tái)7線，其中：正線2條，到發(fā)線5條。和其他城市出站處普遍采用的“高架模式”不同，馬鞍山東站前中心廣場(chǎng)的換乘區(qū)間將全部“建在地下”。采用美的MDV-X系列多聯(lián)機(jī)組9臺(tái)，共計(jì)303.9KW。

蕪湖高鐵站

蕪湖為安徽省三大旅游中心城市之一，亦是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的沿江重點(diǎn)開(kāi)放城市、長(zhǎng)江流域區(qū)域中心和重要港口城市。

蕪湖新火車站是最新頒布的中國(guó)60個(gè)鐵路樞紐中心站之一，計(jì)劃投資28.55億元，規(guī)劃面積5.6萬(wàn)平米(目前是7200平米左右)，最終運(yùn)輸規(guī)模將達(dá)到8個(gè)站臺(tái)20線，站房規(guī)模僅次于蘇州站，共計(jì)三個(gè)站場(chǎng)，分別為普速場(chǎng)，寧安客運(yùn)專線，商杭高鐵(和規(guī)劃的皖贛鐵路二線共用)，屆時(shí)將具備始發(fā)京津方向、滬寧方向、杭州方向、漢粵方向和全國(guó)各地動(dòng)車組的能力。將成為華東地區(qū)大型樞紐站之一，同時(shí)也將將成為蕪湖城市景觀新的標(biāo)志性建筑。

蕪湖高鐵站采用美的MDV-X系列多聯(lián)機(jī)組33臺(tái)，共計(jì)1303.2KW，站前廣場(chǎng)采用MDV-X系列多聯(lián)機(jī)組66臺(tái)，共計(jì)4950.6KW，全熱交換器24臺(tái)。弋江站5臺(tái)，共計(jì)246KW，繁昌西站4臺(tái)，共計(jì)190KW。