盡管去年新能源汽車北美地區(qū)銷售出現(xiàn)顯著下滑，但1月11日在底特律開幕的北美國際汽車展上新能源汽車依然備受關(guān)注。業(yè)界人士表示，中美兩國提高汽車能效標(biāo)準(zhǔn)將推動新能源汽車再上臺階。

新能源汽車北美市場遭遇逆流

得益于低油價、低利率以及就業(yè)市場明顯改善，去年美國汽車行業(yè)刷新了沉寂15年的銷售紀(jì)錄。盡管整體銷量上升，但新能源汽車銷量卻不升反降。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，目前僅占美國汽車市場份額0.67%的混合動力及電動汽車總銷量去年下降5.3%。同時，與會人士認為低油價可能阻礙新能源汽車的市場拓展。

低能耗標(biāo)準(zhǔn)成主要推力

密歇根大學(xué)交通改造中心主任、中美清潔能源研究中心清潔汽車聯(lián)盟美方負責(zé)人彭暉說：“受低油價的影響，過去一年清潔能源汽車銷售的確有一定下滑，但這不會是市場長期發(fā)展的趨勢。首先受制于2025年兩國對汽車行業(yè)更嚴(yán)格的低能耗標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車生產(chǎn)商不太可能偏離發(fā)展新能源汽車這個正確的方向。”

2011年7月底，美國制定新標(biāo)準(zhǔn)將汽車與輕型卡車的能效標(biāo)準(zhǔn)到2025年提高近1倍。而根據(jù)中國制造2025的要求，到2025年中國乘用車每百公里油耗下降至4升。

彭暉說，這樣的標(biāo)準(zhǔn)對汽車企業(yè)提高能效有著極大的壓力和法律約束力，汽車生產(chǎn)商為了達標(biāo)就必然要繼續(xù)發(fā)展新能源汽車。戴姆勒公司主席策切說：“我們看好混合動力車的增長以及電動車的長期發(fā)展。很明顯，這是我們不得不走的路。”

中國電動車市場風(fēng)景更好

不同于北美市場的遭遇，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車銷售在中國漲勢迅猛。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國制定的各項新能源車?yán)谜呓衲觋懤m(xù)落地，今年新能源車市場增速將進一步加快。

有美國媒體感嘆中國電動汽車的快速發(fā)展。彭暉認為，政府出于長遠的社會發(fā)展責(zé)任，制定的政策勢必會對市場產(chǎn)生重要影響。中國電動汽車市場能在較短的時間內(nèi)超過美國，就受益于中國政府對新能源汽車、特別是零排放電動車給予有力的政策支持。

有媒體預(yù)測稱，盡管油價低迷，在車型增加和強有力的政策支持下，全球電動汽車銷售仍將創(chuàng)造新紀(jì)錄。