據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Boldride報道，深陷排放丑聞的大眾集團，可以通過研發(fā)電動跑車來重振聲威。

大眾幻想的美國柴油車市場現(xiàn)在已經(jīng)夢碎。如果在排放丑聞之前，消費者還對大眾的柴油車抱有積極態(tài)度，但現(xiàn)在一切都變了，在大眾解決排放丑聞之前，是否購買大眾的柴油車，消費者會猶豫再三。

面對如此的窘境，大眾因此需要進行巨大的改變，尤其是從新車出廠陣容上進行大變革，從而重獲消費者芳心。因此，研發(fā)電動跑車或許是一個出路。盡管該想法有些瘋狂，但不失為一個可行方案。

走向綠色

打造一個綠色未來，大眾曾寄希望于柴油身上。然而，大眾現(xiàn)在卻因柴油而身敗名裂。而要想重拾消費者信心，大眾走電動汽車之路也合乎情理、符合邏輯。

奧迪現(xiàn)在已經(jīng)展示出了它的電動汽車/概念等，而且十分成功。大眾完全可以從他們自身內(nèi)部互相借鑒經(jīng)驗。而推出系列電動汽車對大眾品牌今后來說，也是一個非?？尚械姆桨?，但這需要大眾從現(xiàn)在開始就進行“劇變”。

博眼球又環(huán)保

跑車，而且還是電動的，這不應當僅僅是一個想法。大眾應當將研發(fā)方面的努力投向一款電動跑車，尤其是在美國市場上。

性能上，大眾的電動跑車不必一開始就向邁凱倫P1或者保時捷918逼近，但它應該直逼雪佛蘭科爾維特(Corvette)以及捷豹F型跑車(F-Type)。在跑車界，它的價格應該更可接受、專注性能，新的嘗試或將再次博得眼球。

如何啟動？

對于大眾來說，它應該可以從以下兩個方面進行嘗試——大眾XLSport跑車以及奧迪R8e-tron純電動跑車。大眾XLSport跑車使用了杜卡迪(Ducati)超贊的發(fā)動機，技術上借鑒R8e-tron純電動跑車，這樣大眾最初的XL1就可以成為效率與性能的完美結合，再次為它爭光添彩。

但，電動版本的XL跑車上市可能還需要幾年時間。如果大眾還想重奪消費者青睞，電動跑車應成為大眾優(yōu)先努力的方向。