32歲的莫里納(Noel Molina)和48歲的同事?？?Tony Sankar)已經在紐約從事了10年的垃圾處理。

這是一份非常艱辛的體力活，和他們打交道的是腐爛的魚，和人腳一樣長的大老鼠、死豬和死牛，以及睡在垃圾堆里的醉鬼。桑卡甚至還在垃圾箱里看到一條人腿。

由于工種的關系，他們上的是大夜班，從晚上7點到凌晨3點，風雨無阻，每周要工作55至60小時。為了不在晚上睡著，彼此要不斷地打趣聊天。

他們熱愛自己的工作，在一定程度上是因為優(yōu)厚而穩(wěn)定的待遇。他們說，每當聞到垃圾的氣味，就知道收入來了。

作為垃圾車司機，莫里納去年工資總收入為112,000美元，他的助手桑卡是10萬美元。據(jù)《美國新聞與世界報道》所作的最新年度調查，莫里納的水平接近美國律師整體收入的中值(114,970美元)，稍高于銷售經理群體(110,660美元)。

根據(jù)莫里納和?？ǖ睦习灏餐屑{奇兄弟(David Antonacci、Jerry Antonacci)透露，在過去9年里，他們的工資已經漲了8次。安托納奇兩兄弟經營著垃圾處理公司Crown Container。

莫里納在10年級時輟學，他在Crown Container已經服務了10年。?？?0年前??遷移到美國之前也同樣高中輟學。

雖然不是每個垃圾處理工都能有6位數(shù)的年薪，但他們中的大多數(shù)人確實比高中畢業(yè)生好很多。根??據(jù)美國勞工部數(shù)據(jù)，全美垃圾卡車司機的年薪為40,000美元，而全美高中畢業(yè)生的平均年薪約為30,000美元。

他們的工資增長速度高于平均水平。據(jù)CNN報道，自2009年6月經濟衰退結束以來，全美垃圾處理工的工資已經增長了18%，高于14%的各行業(yè)平均水平。

人才緊缺是這個行業(yè)大幅加薪的原因之一。根據(jù)美國勞工部的數(shù)據(jù)，全美范圍內，目前垃圾處理工比2010年多5萬人。Crown Container的老板大衛(wèi)˙安托納奇說，他登廣告招聘一名卡車司機，收到了50份申請。只有4人持有商業(yè)駕駛執(zhí)照，但都有受罰記錄，沒有一個能雇用。

這種情況不止在紐約出現(xiàn)。莫里斯(Kathy Morris)在艾奧瓦州達文波特市經營著廢品處理公司Waste Commission of Scott County，她就是通過不斷上調工資來留住員工的。

“不僅對工人的數(shù)量需求在增加，技能要求也在多樣化，”莫里斯說。她下面的垃圾填埋場操作員年薪50,000美元。

隨著技術的進步，垃圾行業(yè)還有很多新的機遇。莫里斯有一個專門只處理分離木材、屋頂瓦，廚房電器及電子產品回收分離的團隊。她目前擁有45名員工，而2009年是35人，今年計劃再聘用6人來處理新的回收系統(tǒng)。

向工薪階層提供長期的保障是吸引他們留下來的一大原因。莫里納??和?？ǘ加型晟频尼t(yī)療保險和政府的401(k)退休賬戶。如果他們離開，還能獲得遣散費。

自去年6月16日正式宣布參加2016年美國總統(tǒng)大選以來，共和黨的參選人特朗普就反復強調，要把工作崗位從中國、墨西哥、日本等許多地方帶回美國。

特朗普的這些話也說出了美國藍領階層的心聲。“我們是不能外包給中國的極少數(shù)藍領工種之一，”莫里納說。

目前，莫里納在離紐約32公里處的弗里波特買了一個四居的大房子。而?？ㄒ材茌p松撫養(yǎng)一家十口人。