3月2日，山東青島供電公司電動公交車充換電服務費突破2億元，達到20187.3萬元，成功的商業(yè)運營模式為國內電動汽車充換電服務網絡的商業(yè)化運營難題提供了有效的解決方案。

青島電動公交車充換電站全部采用主業(yè)管理、運維外包的運營模式，由專業(yè)運維公司負責充換電站運行維護，供電公司負責管理和經營。青島供電公司和汽車生產廠家、電池生產廠家簽署商業(yè)合同，汽車生產廠家安排專門的技術人員負責駕駛員的培訓及車輛的維護保養(yǎng)，全程跟車指導，并隨時搜集青島路況信息，為技術部門提供第一手資料;與電池廠家明確電池租賃期，限定電池性能下降到80%時更換新電池，電池生產廠商負責對舊電池妥善回收處理，有效規(guī)避電池性能下降風險;青島供電公司全程提供電力保障和咨詢服務，建設充換電設施，并給予相應的技術支持。

截至2月底，青島全市544輛純電動公交車累計行駛里程突破1億千米，按照比燃油車低0.05元/千米的收費標準計算，直接為公交公司節(jié)省運營成本500萬元，有效節(jié)省了客戶的行車成本，體現(xiàn)了電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)越性，實現(xiàn)了電網企業(yè)和公交企業(yè)的雙贏。