交通運輸部部長楊傳堂在列席全國政協(xié)十二屆四次會議間隙與筆者進行了對話。楊傳堂說，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既是供給側(cè)改革的重要組成部分，又對改善人民生活有重要作用，同時也利于穩(wěn)增長。楊傳堂透露，2016年全國公路和水路加起來，預(yù)計投資規(guī)模達到1.8萬億，加上鐵路投資的8000億，鐵路公路水路共投資2.6萬億。

基建這塊咱們交通投資規(guī)模大概會有多少?

楊傳堂：投資主要從公路和水路這兩塊方面來講，總計算起來大概是1.8萬億?？偟募予F路算在一起，大概保持在2.6萬億。力爭再突破一點。

對于穩(wěn)增長有多大的支持作用?

楊傳堂：當然很重要，基礎(chǔ)設(shè)施既是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)容，同時對民生的改善也有重要的作用。對穩(wěn)增長也發(fā)揮了重要作用。在穩(wěn)增長這塊，我們采用了好多的辦法。第一個來講是要把重點建設(shè)突出好。第二個來講要兜底線，第三個來講要增加新的增長點。

在推進一帶一路交通部門有什么規(guī)劃嗎?

楊傳堂：具體的這些項目啊，咱們都有一個名單。比如講我們現(xiàn)在最重要的一帶一路當中，一帶當中主要是公路的建設(shè)。包括我們有幾個通道。要解決第一個是通道問題，國際通道問題。第二個是運輸?shù)谋憷瘑栴}，第三個來講是中要節(jié)點的建設(shè)問題。第四個來講是物流園區(qū)和包括建設(shè)的工業(yè)園區(qū)，都可以作為我們一帶一路當中的具體工作。

您預(yù)計這塊投資大約多少?

楊傳堂：這個不好再預(yù)計，為什么呢?因為一帶一路是雙方甚至是多方的。