昨天，在南四環(huán)大紅門集美家居廣場上，多輛新能源汽車正在充電樁前充電。集美家具城在非首都功能疏解過程中，關(guān)停了窗簾、皮草賣場，引進(jìn)新能源汽車企業(yè)，進(jìn)行充電樁、新能源汽車的研發(fā)、展示、推廣等，計(jì)劃建成300個(gè)充電樁的充電站，目前已建成33個(gè)。

位于南中軸路西側(cè)、大紅門商圈的集美家具城的產(chǎn)業(yè)疏解和升級(jí)工作成效顯現(xiàn)：在清退皮草城、窗簾布藝城后，引入國際貿(mào)易建材展示大廳、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)孵化器、新能源汽車等項(xiàng)目。其中，新能源汽車項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)300個(gè)充電樁，服務(wù)家具城顧客和周邊居民，建成后將是北京規(guī)模最大的新能源汽車充電站，目前已建成充電樁33個(gè)。這是記者昨天從大紅門疏解辦了解到的。

位于南四環(huán)內(nèi)側(cè)的集美家具城是集美集團(tuán)在北京六環(huán)內(nèi)布局的5大賣場中面積最大的一個(gè)，占地300畝，2004年建成，共有8個(gè)廳。2010年前后，其中的6號(hào)廳、7號(hào)廳出租成了皮草城和窗簾布藝城。2014年，大紅門商圈啟動(dòng)非首都功能疏解，集美家具城也開始了自身的產(chǎn)業(yè)疏解和升級(jí)。

去年5月，家具城率先關(guān)停了6號(hào)廳和7號(hào)廳，騰退面積7萬多平方米，共疏解商戶近2000戶，使得整個(gè)家具城的商戶減少了一半。騰退后，這兩個(gè)廳變成了國際貿(mào)易建材展示大廳，業(yè)態(tài)得到提升。

原來的4號(hào)廳紅木樓，共三層2.7萬平方米，也進(jìn)行了調(diào)整，其中較大商戶遷入其它廳，小商戶予以淘汰。騰退后的紅木樓變身為“文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)孵化器”，其中的三層已完成裝修，已有企業(yè)入駐;一層、二層預(yù)計(jì)將于本月底前完成裝修并投入使用。8號(hào)廳調(diào)整后，從4萬平方米的總面積中拿出1.5萬平方米，供集團(tuán)去年新并購的新能源企業(yè)“首資新能源”入駐。該企業(yè)主要從事新能源汽車、充電樁及相關(guān)附屬產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、展示、銷售、信息交流等，項(xiàng)目計(jì)劃在集美家具城大院內(nèi)建設(shè)300個(gè)新能源汽車充電樁，建成后，每天可為5000輛新能源汽車充電，將成為北京地區(qū)規(guī)模最大的新能源汽車充電站。目前，首批33個(gè)快充樁已投入使用。

“目前這33個(gè)充電樁運(yùn)行情況良好，每天都有很多車來充電，基本沒有閑的時(shí)候。”集美控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人趙建國介紹。這些充電樁白天可以供家具城的顧客使用，夜間可以滿足周邊居民的需要。尤其是新能源充電樁23時(shí)以后實(shí)行峰谷電價(jià)，價(jià)格由白天的每度電1.4元降至0.4元左右，對(duì)于居民來說非常實(shí)惠。

去年，集美集團(tuán)的300輛班車已經(jīng)全部更換為新能源汽車，“兩年油錢能省出一輛新車來，非常值得。”趙建國說，集美家具城的充電樁建設(shè)進(jìn)度將取決于市場需要，“國家提倡發(fā)展新能源汽車，它也確實(shí)是大勢所趨，我相信不出兩年，這300個(gè)充電樁就都能建起來。”