2012年11月29日消息，F(xiàn)ISITA2012世界汽車(chē)工程年會(huì)于11月27日在京開(kāi)幕，博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東博士在接受記者采訪時(shí)表示，相比新能源車(chē)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是目前更切實(shí)可行的節(jié)能減排方向。博世正努力通過(guò)各種技術(shù)方案，將柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和二氧化碳排放進(jìn)一步降低至少30%。

　　在本屆FISITA2012世界汽車(chē)工程年會(huì)上，匯聚了汽車(chē)行業(yè)內(nèi)頂尖的制造商、供應(yīng)商以及工程師。并對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了深入的探討，在涉及新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題時(shí)，陳玉東提出了自己的見(jiàn)解，他表示，短期內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在節(jié)能減排方面的潛力依然巨大，相對(duì)于新能源車(chē)，是目前切實(shí)可行、非常有效的節(jié)能減排技術(shù)。博世一直以來(lái)致力于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的研發(fā)工作，包括柴油共軌系統(tǒng)、汽油直噴系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)、啟動(dòng)/停止系統(tǒng)等。