全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)有關(guān)負責(zé)人王沺在近日召開的北京亞運村汽車交易市場的月度信息發(fā)布會上稱，新能源車以獎代補是合理的選擇。

近日國務(wù)院常務(wù)會議確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，堅定了發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的信心。其中會議提到以獎代補的新思路，這是政策糾偏市場的合理選擇。王沺認(rèn)為，發(fā)展新能源的措施從動力電池和新能源車產(chǎn)品等多層次提出鼓勵和改善措施，這對前期新能源補貼偏重以電池容量為單一指標(biāo)的補貼思路更完善。新能源電池是綜合的產(chǎn)業(yè)體系，電池技術(shù)突破的技術(shù)復(fù)雜性有自身的規(guī)律，需要電池企業(yè)更注重技術(shù)提升，未來如果實現(xiàn)以獎代補，電池補貼更多投入在產(chǎn)品提升的技術(shù)攻關(guān)支持上，通過設(shè)定綜合的電池容量密度、充放電次數(shù)、成本降低速度等性價比提升指標(biāo)體系予以考核獎勵。這樣對改善乘用車低補貼客車電池強補貼的現(xiàn)狀，對實現(xiàn)“十三五”的新能源車發(fā)展與財政支持的力度，都能實現(xiàn)更好的平衡，有利于新能源車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

北汽新能源將在京新建約3萬臺電樁

北汽新能源近日透露：2016年僅北京地區(qū)，將在私人用樁方面建立2.5~2.6萬臺樁，公共建樁方面增加5000~6000臺樁，共計3萬臺樁左右。

隨著新能源汽車的推廣，目前新能源汽車已取得了不俗的成績。2015年純電動車占比達到75%左右。與此同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施的落后卻成為了新能源汽車的發(fā)展障礙。

對于新能源汽車來說，今年兩會的政府工作報告中并沒有同往年一樣直接言明推廣新能源汽車，而是著力強調(diào)加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。在此之前，北汽新能源已經(jīng)意識到，“誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場先機”，并在行動上走在了國家政策之前。

北汽新能源不僅是全國第一家推行為純電動汽車用戶免費提供充電樁的企業(yè)，還是國內(nèi)第一家成立充電合資公司的新能源企業(yè)，率先引入民間資本，提升商業(yè)運營模式的活力。目前，北汽新能源已自建或與實力伙伴合作，完成建樁1萬余個，其中公共充電樁2000余個。此外，北汽新能源的電動出租車如懷興旺、興創(chuàng)大廈已開始運營，滿足電動出租車臨時補電的需求。