時(shí)速可達(dá)150公里的電動(dòng)力汽車，還可以在轉(zhuǎn)向時(shí)直接左右平移或側(cè)移。2012成都市科技年會(huì)電子分會(huì)場成都市電子學(xué)會(huì)科技交流年會(huì)上，國內(nèi)電動(dòng)車專家龔蜀剛報(bào)告了他的研發(fā)成果。

　　這種電動(dòng)汽車系統(tǒng)有4個(gè)主動(dòng)輪，每個(gè)車輪輪轂中都有集成了增矩器、傳動(dòng)軸、差速器等部件的輪轂電機(jī)。這樣，能量利用的效率可達(dá)到95%，比普通電動(dòng)車多跑大約30%的路程，最高時(shí)速可達(dá)150公里，與汽油車相比毫不遜色。

　　“由于4個(gè)輪子相互獨(dú)立，這種車轉(zhuǎn)彎時(shí)不需要繞彎，直接左右平移。”龔蜀剛說，輪轂電機(jī)可以讓電動(dòng)車的4個(gè)輪子旋轉(zhuǎn)135度，要左轉(zhuǎn)就旋轉(zhuǎn)90度，車子就直接向左邊跑了。

　　4個(gè)輪子都有單獨(dú)動(dòng)力，如何保證車輛平穩(wěn)運(yùn)行？龔蜀剛稱，4個(gè)輪轂電機(jī)整體協(xié)調(diào)性可由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)予以保證，并用編程好的軟件系統(tǒng)監(jiān)控。

　　“我計(jì)劃今年下半年就制出工程樣機(jī)，到時(shí)就可以實(shí)際檢驗(yàn)它的性能了。”他稱，自己已經(jīng)投入全部家當(dāng)研究了13年，希望能為中國奠定未來電動(dòng)車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。