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【分析】村鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)探討

   2016-04-20 環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)3790
核心提示: 隨著中國城市化進(jìn)程的加快,城市生活垃圾實(shí)現(xiàn)了三化處理,但是農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活垃圾處置水平較落后,或者得不到處理,對(duì)周邊環(huán)境造成二次污
     隨著中國城市化進(jìn)程的加快,城市生活垃圾實(shí)現(xiàn)了三化處理,但是農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活垃圾處置水平較落后,或者得不到處理,對(duì)周邊環(huán)境造成二次污染。農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾經(jīng)過多年的累積,已經(jīng)成為美麗中國、新型城鎮(zhèn)化的最大障礙之一。

村鎮(zhèn)的生活垃圾處理,是現(xiàn)階段我國城鎮(zhèn)環(huán)境最薄弱最落后的環(huán)節(jié)。

本文以山西省臨猗縣村鎮(zhèn)垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目為例,討論了村鎮(zhèn)生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)。該項(xiàng)目村鎮(zhèn)生活收集轉(zhuǎn)運(yùn)采用流動(dòng)車收集收運(yùn)模式并配備先進(jìn)的收集清運(yùn)處理信息化管理系統(tǒng)。

村鎮(zhèn)化生活垃圾處理現(xiàn)狀

目前,我國村鎮(zhèn)垃圾收運(yùn)和處理情況比較差,除了東部地區(qū)的少部分村鎮(zhèn),我國絕大部分地區(qū)的村鎮(zhèn)生活垃圾未得到無害化處理,中西部大部分村鎮(zhèn)甚至沒有收運(yùn)措施。

這種現(xiàn)象一方面和我國大部分村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)有一定關(guān)系,另一方面,我國村鎮(zhèn)垃圾非常分散,若要進(jìn)行集中處理,其長途運(yùn)輸費(fèi)用甚至超過處理的費(fèi)用。

總結(jié)我國目前村鎮(zhèn)垃圾收運(yùn)處理體系的特點(diǎn)如下:

(1)面積大、運(yùn)距遠(yuǎn)、量少

我 國到現(xiàn)階段還有約50%的農(nóng)村人口,再加上20%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)人口,村鎮(zhèn)人口占到70%,這些人口分布分散在我國4萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及270萬個(gè)農(nóng)村,造成垃圾量分 散、運(yùn)距遙遠(yuǎn)。由于垃圾處理設(shè)施的特殊性,規(guī)模過小的處理設(shè)施不可能環(huán)保達(dá)標(biāo)也不經(jīng)濟(jì),若需要無害化處理,只能依靠大量的長途運(yùn)輸。以我國現(xiàn)階段大部分村 鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)能力,無論是長途運(yùn)輸還是處理,都是困難重重。

(2)回收差

我國的廢品回收體系非常龐大,但都集中在大中城市。事實(shí)上,村鎮(zhèn)一級(jí)的廢品回收系統(tǒng)是非常缺乏的。由于垃圾量分散,運(yùn)費(fèi)較貴,且垃圾中的可利用物相對(duì)較少,從事村鎮(zhèn)廢品回收和利用的人員和企業(yè)均較少。

(3)可利用地方多

我國村鎮(zhèn)目前的主要產(chǎn)業(yè)還是分散的農(nóng)業(yè),具有一部分消化垃圾中有機(jī)物的潛力,但由于村鎮(zhèn)垃圾并未進(jìn)行分類,因此這部分能力也并未得到有效利用。同時(shí),我國廣大的村鎮(zhèn)地區(qū)環(huán)境容量也比城市大的多,勞動(dòng)力成本較低,也可以承接區(qū)域性的廢品回收和再利用加工。

村鎮(zhèn)化生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理模式

(1)源頭垃圾直接運(yùn)輸收運(yùn)模式

該 收運(yùn)方式主要適合于垃圾產(chǎn)量較大且相對(duì)集中的大型企事業(yè)單位或商貿(mào)集市產(chǎn)生的垃圾,而對(duì)居民區(qū)、小型企事業(yè)單位或商貿(mào)集市產(chǎn)生的垃圾由于垃圾產(chǎn)生量相對(duì)較 小,某一產(chǎn)生源的垃圾不夠裝滿一車,采用該運(yùn)輸方式會(huì)造成運(yùn)輸車輛運(yùn)力的極大浪費(fèi),從而增加收運(yùn)成本,因而該收運(yùn)方式不適合于垃圾產(chǎn)生源分散的居民區(qū)或垃 圾產(chǎn)量相對(duì)較小的小型企事業(yè)單位或商貿(mào)集市的垃圾收運(yùn)。

(2)流動(dòng)車收集收運(yùn)模式

該模式的垃圾收運(yùn) 過程如下:采用3噸、5噸或8噸后裝壓縮式垃圾車定時(shí)定點(diǎn)將門點(diǎn)、街道、居民或社區(qū)的垃圾運(yùn)送至處理處置場。這種方式是目前相對(duì)清潔、先進(jìn)、環(huán)保,在發(fā)達(dá) 國家有較多應(yīng)用,針對(duì)國內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平,與國外的流動(dòng)車輛收集環(huán)保水平有一定的差距,同時(shí)也存在以下特點(diǎn):

國外流動(dòng)車輛沿途 收集需嚴(yán)格的定時(shí)定點(diǎn),管理水平要求很高,環(huán)境非常清潔環(huán)保。國內(nèi)的流動(dòng)車輛收集一般是結(jié)合垃圾池或者垃圾桶設(shè)置的,垃圾池及垃圾桶內(nèi)會(huì)存放部分垃圾,該 堆放方式相對(duì)簡陋,但較為適合經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),降雨量少,收集點(diǎn)垃圾日產(chǎn)量小且分散的農(nóng)村地區(qū)。

在運(yùn)距在20km以內(nèi)時(shí),針對(duì)村鎮(zhèn)垃圾分布不集中且產(chǎn)量小的情況時(shí),相對(duì)于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站而言,具有投資及運(yùn)行費(fèi)用均低于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站模式的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)運(yùn)輸距離大于30km以上時(shí),流動(dòng)車輛村鎮(zhèn)垃圾凈載率低的特點(diǎn),8t后裝式垃圾車(底盤為16t車輛)實(shí)際載重量僅為7噸左右,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)油耗高,運(yùn)輸效率低下,運(yùn)行費(fèi)用遠(yuǎn)高于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站模式的特點(diǎn)。

(3)收集點(diǎn)+小型壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站收運(yùn)模式

該 模式的垃圾收運(yùn)過程如下:通過人力或手推車將門點(diǎn)、街道、居民或社區(qū)的垃圾運(yùn)送至收集站(點(diǎn)),并將垃圾倒入置于垃圾收集站(點(diǎn))的4.5m3收集箱內(nèi), 收集箱裝滿后,由3t鉤臂車將裝滿垃圾的收集箱體運(yùn)輸?shù)礁浇男⌒蛪嚎s式轉(zhuǎn)運(yùn)站,并將垃圾倒入置于轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的帶壓縮頭集裝箱的進(jìn)料口中,由站內(nèi)的壓縮裝置 將垃圾壓入20m3集裝箱,當(dāng)集裝箱裝滿垃圾后,由運(yùn)輸車直接將垃圾運(yùn)至處理處置場。收集站產(chǎn)生的污水排入污水貯存池,由吸污車運(yùn)出或用提升泵輸送至市政 污水管網(wǎng),收集站內(nèi)設(shè)機(jī)械排風(fēng)扇,對(duì)收集站進(jìn)行換氣。其流程如圖2。

收集站(點(diǎn))+小型壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站收運(yùn)模式

這 種收集站(點(diǎn))服務(wù)半徑較小,縮短了清運(yùn)工人的運(yùn)距,降低了清運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了清運(yùn)效率;垃圾運(yùn)輸采用0.5噸勾臂車或者3噸鉤臂車,節(jié)省了垃圾 裝車時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;收集過程機(jī)械化程度較高,降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,充分實(shí)現(xiàn)“以人為本”的理念;該收運(yùn)模式的建設(shè)和運(yùn)行成本均較低,管理簡 便,定點(diǎn)收集垃圾,對(duì)居民的作息時(shí)間和生活習(xí)慣不會(huì)造成較大的沖擊,易于被居民所接受。

該項(xiàng)目的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理模式

臨猗縣為山西省運(yùn)城市下轄縣。地處山西省西南部運(yùn)城盆地,西臨黃河,東望太岳,北屏峨嵋?guī)X,南面中條山,境內(nèi)無山,是山西省唯一的平川縣。

為改善臨猗縣內(nèi)水系水環(huán)境質(zhì)量、保護(hù)黃河水環(huán)境質(zhì)量的需要;為完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、提高人民生活質(zhì)量、走可持續(xù)發(fā)展道路的需要;為滿足新農(nóng)村的建設(shè)給城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生提出的更高要求。于2014年啟動(dòng)了山西省臨猗縣村鎮(zhèn)垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目的建設(shè)。

(1)建設(shè)規(guī)模

針對(duì)村鎮(zhèn)垃圾分布不集中且產(chǎn)量小的情況,該項(xiàng)目采用流動(dòng)車收集收運(yùn)模式。項(xiàng)目負(fù)責(zé)處理臨猗縣內(nèi)全部村鎮(zhèn)生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn),建設(shè)內(nèi)容包括:環(huán)衛(wèi)車輛停車場、辦公樓、8t后裝式壓縮車、車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車輛智慧化管理系統(tǒng)等。

(2)運(yùn)行模式

該 項(xiàng)目根據(jù)生活垃圾清運(yùn)末位收集終端最近原則,通過對(duì)臨猗縣各村鎮(zhèn)產(chǎn)生量模型和收運(yùn)頻率模型分析,規(guī)劃了臨猗縣車輛與收集點(diǎn)自動(dòng)匹配最優(yōu)轉(zhuǎn)運(yùn)路線。其中收集 環(huán)節(jié)由各村鎮(zhèn)負(fù)責(zé)將垃圾運(yùn)到收集點(diǎn),經(jīng)8t后裝式壓縮車收集壓縮后,全程封閉轉(zhuǎn)運(yùn)到生活垃圾為生填埋場無害化處置。最終實(shí)現(xiàn)了收集清運(yùn)全覆蓋、壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)全 封閉,從而保證了臨猗縣內(nèi)村鎮(zhèn)生活垃圾日產(chǎn)日清和無害化處理。

(3) 監(jiān)管方式

該項(xiàng)目監(jiān)管采用生活 垃圾收集清運(yùn)智慧化管理系統(tǒng)。通過感知層(視頻監(jiān)控、車輛狀態(tài)傳感器等)、網(wǎng)絡(luò)層(GPRS、Internet等)和應(yīng)用層(監(jiān)控中心、終端用戶)形成了 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的整體框架,實(shí)現(xiàn)了對(duì)收集點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的智能監(jiān)管和統(tǒng)一的智能調(diào)度功能;同時(shí)根據(jù)車輛身份識(shí)別信息,細(xì)化到統(tǒng)計(jì)每輛車、所屬區(qū)域的運(yùn)輸工作 量,掌握了生活垃圾來源。

結(jié)束語

在推行新型城鎮(zhèn)化、美麗中國的 浪潮下,村鎮(zhèn)垃圾收運(yùn)處理將成為關(guān)注的重點(diǎn)。但是我國村鎮(zhèn)垃圾的收運(yùn)和處理情況較為復(fù)雜,因此村鎮(zhèn)生活垃圾要因地制宜地采用分散與集中相結(jié)合的處理方式, 充分利用現(xiàn)有的環(huán)境衛(wèi)生、可再生能源和環(huán)境污染處理設(shè)施,實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)生活垃圾分類、收運(yùn)和處理。

 
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