近年來，新能源電動(dòng)汽車漸漸進(jìn)入杭州市民的生活。如今，因不受杭州市區(qū)“錯(cuò)峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號(hào)”限行措施的限制，這些電動(dòng)公交車和電動(dòng)小汽車在杭城道路出鏡率越來越高，已成為美麗杭州一道亮麗的風(fēng)景線。

哪里有公用充電樁?充電樁數(shù)量是否夠用?已成為眾多車主的困擾，潛在購(gòu)買者的擔(dān)憂，進(jìn)而成為制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。

現(xiàn)在，這個(gè)電動(dòng)汽車不受限行而受充電限制的尷尬局面將會(huì)逐漸被打破。昨天，記者從杭州市建委獲得好消息，由國(guó)網(wǎng)杭州供電公司建設(shè)的第一批公用充電樁項(xiàng)目經(jīng)過充電測(cè)試，128個(gè)快速充電槍已整裝待發(fā)。其中，下沙出租車服務(wù)區(qū)公用充電樁項(xiàng)目和公交二分公司出租車服務(wù)區(qū)公用充電樁項(xiàng)目?jī)H供出租車使用，同時(shí)，皋亭燈具市場(chǎng)地下停車庫(kù)公用充電樁項(xiàng)目由于停車場(chǎng)還未投入使用，目前暫時(shí)還不能提供充電服務(wù)。眼下，還有24個(gè)充電樁、200個(gè)快速充電槍項(xiàng)目在建，也將陸續(xù)建成投入使用。

據(jù)杭州市公共停車場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)發(fā)展中心介紹，這些公用充電樁將按照合理分布、優(yōu)化配置的原則，以出租車服務(wù)區(qū)、市民中心、東站樞紐、公共停車場(chǎng)為主建設(shè)快速充電樁。記者在充電樁現(xiàn)場(chǎng)看到，首批充電樁人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)單，采用觸摸屏操作方式。

充電是否有適配問題?現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，這些充電樁已對(duì)接國(guó)內(nèi)外符合直流充電國(guó)標(biāo)大多數(shù)品牌車型，如比亞迪E5、E6(400)、騰勢(shì)、吉利EV、北汽E200、東風(fēng)A60、榮威E50、啟辰E30、奇瑞E50、江淮等。根據(jù)不同車輛類型、不同電池容量，充電樁會(huì)根據(jù)車輛充電管理器發(fā)出的充電需求進(jìn)行自動(dòng)適配充電，如騰勢(shì)電動(dòng)汽車使用60千瓦功率快速充電槍充電，1小時(shí)可充滿，15分鐘即可完成應(yīng)急補(bǔ)電。

此外，充電的支付方式多樣，可采用充電卡、二維碼、手機(jī)驗(yàn)證碼及微信和支付寶等多種有卡或無卡支付方式，車主還可通過“E充電”App查詢公共充電樁地理位置，是否處于充電狀態(tài)等信息，智能導(dǎo)航至就近空閑充電樁。國(guó)網(wǎng)杭州供電公司的工作人員介紹，目前，充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照“標(biāo)準(zhǔn)電價(jià)+服務(wù)費(fèi)”來計(jì)算，每度電1.6元，充滿一輛車的花費(fèi)在30-80元不等。

除國(guó)網(wǎng)杭州供電公司建設(shè)的第一批公用充電樁外，浙江萬馬集團(tuán)等其他企業(yè)近年來也在杭州市各類停車場(chǎng)開展新能源汽車充電樁建設(shè)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前，杭州市已有各類充電樁(槍)4200余個(gè)，其中能為社會(huì)車輛提供快充服務(wù)的公用充電樁(槍)226個(gè)。

下一步，杭州將制定公用充電樁運(yùn)行管理辦法和服務(wù)收費(fèi)規(guī)定，規(guī)范和優(yōu)化公用充電樁及停車場(chǎng)充電服務(wù)管理，提升其服務(wù)水平。今年，還將建設(shè)1000個(gè)以上公用快充槍、1500個(gè)以上慢充槍。