去年底昆明推出了“微公交”，這種新能源電動(dòng)車(chē)因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而深受企業(yè)歡迎。目前昆明已有汽車(chē)租賃、金融、旅游、醫(yī)藥行業(yè)等上百家企業(yè)在租用微公交。充電不便、行駛里程短、無(wú)法上高速成為“微公交”全面鋪開(kāi)的難點(diǎn)。

昆明上百家企業(yè)使用“微公交”

近半年時(shí)間，左中右電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司推出的“微公交”，在昆明的投放量已經(jīng)達(dá)到了2000臺(tái)，年底將增至5000臺(tái)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

左中右電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司市場(chǎng)拓展部經(jīng)理宋建波介紹，這種純電動(dòng)“微公交”電動(dòng)車(chē)，自2015年11月13日在昆明啟動(dòng)推廣以來(lái)，其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、便捷的優(yōu)點(diǎn)就受到企業(yè)關(guān)注，隨著企業(yè)對(duì)“微公交”的深入了解，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始將微公交投入到日常使用中。

該公司工作人員何道都說(shuō)，目前使用“微公交”的企業(yè)數(shù)量逐漸增加，使用的行業(yè)包含通信、飼料、紙品廠(chǎng)、房地產(chǎn)、保險(xiǎn)、修理廠(chǎng)、物業(yè)公司、印刷、數(shù)碼等。由他負(fù)責(zé)對(duì)接的企業(yè)有20多家，其他6個(gè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)接的企業(yè)數(shù)量沒(méi)有詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，但使用企業(yè)總數(shù)已經(jīng)過(guò)百，有的企業(yè)一次就租用五六輛。

在宋建波看來(lái)，“微公交”受到企業(yè)歡迎最重要的原因就是節(jié)省成本，到底有多省?宋建波算了一筆賬，微公交的出行使用成本要比私家車(chē)省一半以上，根據(jù)個(gè)人的使用習(xí)慣來(lái)說(shuō)，會(huì)節(jié)省的車(chē)主，每公里僅需5分錢(qián)的電費(fèi)。也就是說(shuō)，每年可幫用戶(hù)剩下數(shù)千元的燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi)。同時(shí)，“微公交”車(chē)體較小，解決了很多用戶(hù)停車(chē)難的問(wèn)題，此外，節(jié)能、減排也是吸引企業(yè)關(guān)注的原因之一。

宋建波介紹，經(jīng)過(guò)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，“微公交”充電時(shí)長(zhǎng)根據(jù)天氣狀況需要6—10小時(shí)就能充滿(mǎn)，充電后，至少可以行使150公里，但在實(shí)際使用中，行使公里數(shù)可以達(dá)到200公里，在城市中使用大概一周才需充一次電。只要計(jì)算好路程，把微公交作為市區(qū)內(nèi)的代步工具完全沒(méi)有問(wèn)題。正因?yàn)槿绱?，很多企業(yè)將它當(dāng)成了公務(wù)用車(chē)來(lái)使用。

“微公交”比正常車(chē)輛節(jié)省一半費(fèi)用

云嶺廣大種禽飼料有限公司在春節(jié)前租用了4臺(tái)“微公交”，租用期為3年，主要用于辦公?？偨?jīng)理助理李武魁說(shuō)，“微公交”帶來(lái)的最大好處就是降低了公司的成本投入。與買(mǎi)4輛汽車(chē)相比，租用4臺(tái)“微公交”更加省錢(qián)。他粗略的計(jì)算了一下，在使用"微公交"的3個(gè)月時(shí)間里，每臺(tái)“微公交”的花費(fèi)比汽車(chē)節(jié)省3000元左右。

大地保險(xiǎn)公司也已經(jīng)把“微公交”當(dāng)成了新一代的查勘理賠車(chē)輛，大地保險(xiǎn)昆明理賠中心工作人員鄔斌介紹，1臺(tái)“微公交”一年的使用費(fèi)用是9000多元，而傳統(tǒng)的查勘車(chē)一年的使用費(fèi)用要1.5萬(wàn)左右，還不含固定資產(chǎn)折舊，使用“微公交”能節(jié)省差不多一半的費(fèi)用。

昆明金域醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)所有限公司也在使用“微公交”，據(jù)宋建波介紹，昆明金域醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)有限公司經(jīng)常都要運(yùn)輸采集到的醫(yī)療檢測(cè)樣本，之前使用汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，加上汽車(chē)維修、保養(yǎng)、油耗等費(fèi)用，一年需花費(fèi)2萬(wàn)元，但使用“微公交”一年的費(fèi)用只要9000元左右。

“微公交”充電受限、里程短等問(wèn)題亟待解決

“微公交”雖然越來(lái)越被人熟知，但目前存在的一些問(wèn)題也成為制約“微公交”發(fā)展的瓶頸。有企業(yè)提出，“充電樁”的使用在昆明還沒(méi)有普及，充電不便;充一次電只能行駛150—200公里，并且僅能在城市道路中行駛，不能上高速，行程受限。“微公交”雖然在企業(yè)中迅速推廣，但在個(gè)人使用方面普及率不高，主要原因同樣是受限于充電不便和行程偏短。

對(duì)于這些問(wèn)題，宋建波說(shuō)，傳統(tǒng)汽車(chē)具有加油方便、動(dòng)力足、品牌多樣等特點(diǎn)，而“微公交”主打節(jié)能環(huán)保，只充電不燒油，在城市運(yùn)行中，最高時(shí)速只能達(dá)到80公里，保證了駕駛員的行車(chē)安全和行車(chē)文明，目前“微公交”的使用量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司也已經(jīng)在研發(fā)新技術(shù)解決目前存在的問(wèn)題。"微公交"是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，如果能打造出快速充電、行駛距離超過(guò)500公里的"微公交"，那么傳統(tǒng)汽車(chē)很有可能會(huì)被取代。

為了加大“微公交”推廣力度，目前左中右電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司已經(jīng)參與到南博會(huì)的籌備工作中，據(jù)宋建波介紹，已經(jīng)跟南博會(huì)組委會(huì)簽訂了合同，在南博會(huì)期間，將免費(fèi)投入90輛“微公交”給組委會(huì)使用，具體使用細(xì)節(jié)、方案將在本月底制定完成。