5月15日下午，中國機(jī)動車節(jié)能減排座談會在人民日報(bào)社新媒體大樓舉行。國家環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心總工程師韓應(yīng)健，國家標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會汽車養(yǎng)護(hù)用品技術(shù)推進(jìn)委員會秘書長郭亦明，北京人民警察學(xué)院副院長、汽車特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)，紅綠燈車友會聯(lián)盟會長、北京電視臺紅綠燈欄目制片人徐奇等專家與業(yè)內(nèi)人士參與會議，針對機(jī)動車節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用及推廣進(jìn)行了討論，為北京“藍(lán)天不再靠風(fēng)吹”提出了建設(shè)性意見。

此前，關(guān)于霧霾的成因，專家學(xué)者已經(jīng)進(jìn)行了深入的討論分析。分析結(jié)論中都涉及到機(jī)動車尾氣排放的因素。尾氣排放即使不是主因，也是霧霾的“貢獻(xiàn)者”。座談會上，專家紛紛表示，北京500多萬機(jī)動車保有量對于北京“起了風(fēng)才有藍(lán)天白云”的境況具有不可推卸的責(zé)任。

韓應(yīng)健總工認(rèn)為，現(xiàn)在的環(huán)保政策都在倡導(dǎo)淘汰老舊車輛，推動新能源車的發(fā)展，大方向是對的。但是政府也要思考，如何利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品，讓行駛在路上的千千萬萬的車輛直接減排，實(shí)現(xiàn)立竿見影的效果。

對此，郭亦明秘書長表示贊同。“現(xiàn)在政府針對環(huán)保、節(jié)能出臺了很多政策，但多數(shù)都是限制性政策，限號、停產(chǎn)、關(guān)廠。這些都不是長久之計(jì)，還是應(yīng)該回歸到技術(shù)和節(jié)能減排產(chǎn)品。對此，媒體需要大力宣傳，政策也需要給予引導(dǎo)。”郭亦明說。

而柳實(shí)則結(jié)合自身使用節(jié)能減排產(chǎn)品的情況提出了建議，即政府應(yīng)該出面對節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)的對比研究和分析，幫助消費(fèi)者識別、購買優(yōu)質(zhì)的節(jié)能產(chǎn)品。

此外，其他業(yè)內(nèi)人士也結(jié)合自身開車經(jīng)驗(yàn)和使用體會，列舉了使用燃油添加劑等節(jié)能減排產(chǎn)品的好處，同時(shí)也提出了“讓節(jié)能減排成為生活中的時(shí)尚”這樣的美好希冀。