“上海通用北盛汽車生產(chǎn)基地未來將覆蓋兩大品牌(別克、雪佛蘭)、四大平臺(GL8、上一代科魯茲、全新一代科魯茲、科帕奇)與6個車型。” 上汽集團董事長陳虹表示,“北盛汽車目前以及跨過了第一個十年,未來將已50萬產(chǎn)能為基礎(chǔ)走向下一個十年。”
8月18日,上海通用北盛汽車在沈陽汽車城產(chǎn)業(yè)園區(qū)“成立十周年暨三期項目投產(chǎn)”儀式。
自2004年9月上海通用北盛汽車上海通用北盛汽車一期工程成立以來,由5萬年產(chǎn)能增加到2009年3月二期的15萬,直至如今的50萬產(chǎn)能。應(yīng)該說,十周年歷程不僅標志著上海通用汽車產(chǎn)能布局完善,更是沈陽市與上海通用汽車深化戰(zhàn)略合作結(jié)出的碩果。上海通用北盛汽車三期項目正式投產(chǎn),也為地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、構(gòu)建工業(yè)發(fā)展新格局提供了有力支持。
在當天雪佛蘭全新一代科魯茲下線與發(fā)運現(xiàn)場,很多員工抱有幸福的笑容。“我在這里工作了10年,不僅感受到了企業(yè)的輝煌,同時也見證了上海通用的發(fā)展,未來將用自己的行動繼續(xù)下一個十年。” 上海通用北盛汽車員工對媒體如是說。
據(jù)了解,上海通用北盛汽車新工廠可同時容納3個平臺5款車型共線生產(chǎn),年產(chǎn)能30萬輛整車及45萬臺發(fā)動機。采用具備當今世界先進水平的工藝設(shè)備及國際高標準環(huán)保設(shè)施,此外,518臺機器人的運用,讓車身車間自動化率高達93%,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
作為新工廠投入生產(chǎn)的首款產(chǎn)品,雪佛蘭全新一代科魯茲基于通用汽車全球最新的產(chǎn)品架構(gòu)而開發(fā)。搭載于雪佛蘭全新一代科魯茲上的1.4T和1.5L發(fā)動機在新工廠的量產(chǎn),也讓北盛三期動力總成車間成為通用全球第一個量產(chǎn)其最新一代Ecotec小排量發(fā)動機的生產(chǎn)車間。
如今,隨著新工廠的順利投產(chǎn),上海通用北盛基地已形成年產(chǎn)50萬輛整車及45萬臺發(fā)動機的先進產(chǎn)能,這不僅讓上海通用汽車的產(chǎn)能布局更趨完善,助推企業(yè)新一輪的快速發(fā)展,同時也為帶動區(qū)域經(jīng)濟更快增長、振興老工業(yè)基地做出更大貢獻。
8月18日,上海通用北盛汽車在沈陽汽車城產(chǎn)業(yè)園區(qū)“成立十周年暨三期項目投產(chǎn)”儀式。
自2004年9月上海通用北盛汽車上海通用北盛汽車一期工程成立以來,由5萬年產(chǎn)能增加到2009年3月二期的15萬,直至如今的50萬產(chǎn)能。應(yīng)該說,十周年歷程不僅標志著上海通用汽車產(chǎn)能布局完善,更是沈陽市與上海通用汽車深化戰(zhàn)略合作結(jié)出的碩果。上海通用北盛汽車三期項目正式投產(chǎn),也為地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、構(gòu)建工業(yè)發(fā)展新格局提供了有力支持。
在當天雪佛蘭全新一代科魯茲下線與發(fā)運現(xiàn)場,很多員工抱有幸福的笑容。“我在這里工作了10年,不僅感受到了企業(yè)的輝煌,同時也見證了上海通用的發(fā)展,未來將用自己的行動繼續(xù)下一個十年。” 上海通用北盛汽車員工對媒體如是說。
據(jù)了解,上海通用北盛汽車新工廠可同時容納3個平臺5款車型共線生產(chǎn),年產(chǎn)能30萬輛整車及45萬臺發(fā)動機。采用具備當今世界先進水平的工藝設(shè)備及國際高標準環(huán)保設(shè)施,此外,518臺機器人的運用,讓車身車間自動化率高達93%,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
作為新工廠投入生產(chǎn)的首款產(chǎn)品,雪佛蘭全新一代科魯茲基于通用汽車全球最新的產(chǎn)品架構(gòu)而開發(fā)。搭載于雪佛蘭全新一代科魯茲上的1.4T和1.5L發(fā)動機在新工廠的量產(chǎn),也讓北盛三期動力總成車間成為通用全球第一個量產(chǎn)其最新一代Ecotec小排量發(fā)動機的生產(chǎn)車間。
如今,隨著新工廠的順利投產(chǎn),上海通用北盛基地已形成年產(chǎn)50萬輛整車及45萬臺發(fā)動機的先進產(chǎn)能,這不僅讓上海通用汽車的產(chǎn)能布局更趨完善,助推企業(yè)新一輪的快速發(fā)展,同時也為帶動區(qū)域經(jīng)濟更快增長、振興老工業(yè)基地做出更大貢獻。









