為加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè),日前,山東省政府發(fā)布相關(guān)辦法,對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了指導(dǎo)意見。其中規(guī)定,到2020年年底臨沂建設(shè)充電站75座、充電樁3.9萬個。

該指導(dǎo)意見指出,優(yōu)先推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車,優(yōu)先結(jié)合停車場站配建充電設(shè)施,沿途合理建設(shè)獨立占地的快充站和換電站。

同時,全面推進城市公共場所充電設(shè)施建設(shè)。按照從城市中心向城市邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域等發(fā)展順序,逐步增大公共充電設(shè)施分布密度。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、賓館、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施,適當(dāng)新建獨立占地的公共快充站。

針對目前電動汽車“來電”不方便,充電樁太少的現(xiàn)狀,意見指出,原則上新建住宅配建的停車位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15%,每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。結(jié)合老城區(qū)、棚戶區(qū)等老舊小區(qū)改造以及城鄉(xiāng)配電網(wǎng)升級,統(tǒng)籌考慮已建住宅小區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

此外,今后將簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施審批環(huán)節(jié)的要求,個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場及高速公路服務(wù)區(qū)時,也無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施,單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。