206.7億件!這是2015年全國快遞業(yè)務(wù)的累積總量。逾百萬噸!這是每年因快遞包裹產(chǎn)生的包裝垃圾總和。近年來，隨著電商發(fā)展和消費(fèi)模式的變化，我國快遞業(yè)務(wù)量增長迅猛，海量的快遞也帶來了海量的包裝垃圾。那么，網(wǎng)購者和商家是如何看待快遞包裝過度包裝和產(chǎn)生的垃圾的?有關(guān)部門有沒有好的解決辦法?就此相關(guān)問題，5月17~18日，記者在呼和浩特進(jìn)行了采訪。

拆解不方便

“網(wǎng)購了一瓶化妝水，拿到手后，包裝先是一個塑料薄膜，然后是一個紙盒子，好不容易打開盒子，里邊還有兩層泡沫、幾張廢報紙，扒開才隱約看到被塑料膠條纏得依然看不到瓶身的化妝水。”5月18日，呼和浩特市的劉女士向記者吐槽了網(wǎng)購后的煩惱，“一套化妝品除了本身的3層包裝外，賣家還用塑料泡沫紙、防震泡沫，空隙處還塞著報紙，再加上快遞公司的包裝，總共算下來得有六七層吧。”對于這樣包裝嚴(yán)實(shí)的快遞包裹，劉女士覺得有些浪費(fèi)，但她表示，“拿到的商品完好無缺，我還是很滿意的。”

過度包裝給買家?guī)淼穆闊┦紫仁遣鸾獾牟环奖恪＞W(wǎng)購達(dá)人葛莉告訴記者，有時候挺小的一個東西，包裝的部分卻比貨物的體積都大，拆包裝的時候需要用上各種工具。

在記者調(diào)查中，大多數(shù)被采訪的市民都表示快遞包裹里大量的塑料泡沫、紙團(tuán)和膠帶會造成很大的資源浪費(fèi)，但是有些網(wǎng)購物品是易碎品，所以還是希望賣家能夠包得結(jié)實(shí)一點(diǎn)，防止運(yùn)輸過程中損壞。

擔(dān)心給差評

作為網(wǎng)絡(luò)賣家，客戶的評價對生意好壞至關(guān)重要，很多賣家為了防止因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中損壞商品客人給差評，只好在包裝上下工夫。

在網(wǎng)上做工藝品生意的張先生因?yàn)槌鍪鄣纳唐凡簧俣际且姿槠罚虼藢τ诎b特別在意。發(fā)貨前，他一般先要用泡沫紙把商品包一層，再用塑料袋裝起來，放在白色的塑料泡沫里。放進(jìn)紙箱后，空隙處還要用碎泡沫或者報紙?zhí)畛?，最后再用膠帶把紙箱包嚴(yán)實(shí)。如果商品比較重，外面還要加上木框。張先生說，作為網(wǎng)絡(luò)賣家，非?？粗乜蛻艚o出的評價。客戶從自己這里買東西，運(yùn)輸過程中出了問題，一般不會去找快遞公司，而是跟賣家交涉。如果因?yàn)榘b出了差錯，客戶給了不好的評價，對自己的生意影響很大。對于繁瑣的包裝，張先生也覺得不好，但是又沒什么辦法。他說：“包裝一是成本太大，掙不了幾個錢，第二就是太麻煩，也是一種浪費(fèi)。”

記者在采訪中了解到，不論是賣家，還是快遞公司，在發(fā)貨前還要給貨物纏上好幾圈膠帶，首先是因?yàn)榭爝f包裹在運(yùn)輸?shù)倪^程中會有堆積，只有增加包裹膠帶的圈數(shù)才能增強(qiáng)強(qiáng)度，避免包裹內(nèi)貨物被壓壞。但更為重要的一點(diǎn)，尤其是對于賣家而言，這樣的包裝可以獲得“包裝嚴(yán)密”的好評，從而獲得消費(fèi)者的信賴，增加再次購買的幾率。5月18日，淘寶某電商經(jīng)營者告訴記者：“我們也不想里里外外地包幾層，畢竟也得花成本，但我們必須確保貨物送到買家的手上時要完好無缺，而且部分買家會因?yàn)榘b簡陋而不給好評。所以現(xiàn)在電商對貨物的包裝都是盡可能地精裝。”

快遞企業(yè)的無奈之舉

對于過度包裝的現(xiàn)狀，快遞企業(yè)是什么態(tài)度呢?5月17日，記者采訪了百世快遞呼和浩特市金橋一分部工作人員任勝利。他表示，過度包裝是快遞企業(yè)的無奈之舉。在快遞包裝中，紙盒和塑料包裝袋的使用差不多各占一半，但紙盒的利用率會高一點(diǎn)。如果外包裝完好，內(nèi)物破碎，快遞就沒有責(zé)任。如果外包裝沒有包好，出現(xiàn)物品破碎損壞等情況，就有可能涉及快遞公司賠償。因此快遞公司寧愿多包一點(diǎn)，浪費(fèi)一點(diǎn)材料，也不能把客戶的東西搞壞。如果是手機(jī)、首飾、電器等貴重物品，都要重復(fù)包裝，裝盒、套袋、塞填充物一項(xiàng)都不能少，目的就是要保護(hù)好物品。

據(jù)介紹，紙盒的成本在0.2~0.3元之間，塑料包裝袋的成本在0.3~0.5元之間。包裝使用紙盒和塑料包裝袋都各有利弊：紙盒可回收再利用，但卻不方便分揀，還浪費(fèi)膠帶，1個紙盒包裝至少要纏繞6圈膠帶，約2.5米左右;塑料包袋分揀方便，卻不能回收利用，用過后只能拋棄，而且塑料包裝袋都是非降解的也會有污染。

記者了解到，對于快遞過度包裝造成的浪費(fèi)問題，快遞企業(yè)也心知肚明，但為了減少糾紛也只能過度包裝，他們也陷入了兩難的困境。這種想法代表了大多數(shù)快遞經(jīng)營者的態(tài)度。為了避免快遞件在運(yùn)送過程中的損壞，給自己帶來糾紛，幾乎所有的快遞公司都選擇了層層包裝和過度包裝，至于這些包裝袋、紙盒、膠帶被丟棄后的去向、對環(huán)境產(chǎn)生的影響，卻很少有人關(guān)注。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)購已成為人們主要的購物方式。對網(wǎng)購一族來說，有時一天收上三五個快遞包裹再正常不過了，與此同時，也產(chǎn)生了大量快遞包裝垃圾。

2015年，全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，相當(dāng)于2015年一年平均每個中國人收到或寄出了15個快遞。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，會產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸。在這個基礎(chǔ)上，快遞業(yè)務(wù)每年都會產(chǎn)生越來越多的包裝垃圾。據(jù)國家郵政局資料顯示，目前快遞領(lǐng)域的包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物七大類。每年僅包裝快遞用的封箱膠帶就可繞赤道數(shù)百圈。

據(jù)調(diào)查，在很多大中城市，重復(fù)使用快遞包裝的人群比例不到一成。記者調(diào)查時也了解到，大多數(shù)人并未意識到快遞垃圾帶來的浪費(fèi)和危害?？爝f包裝往往是一次性用品，在廢棄之后很少會被回收。龐大的快遞業(yè)造成的浪費(fèi)令人憂心。有資料顯示，快遞包裝盒用掉的1噸紙，需要用掉20株樹齡為20~40年的樹木，消耗1500升燃油。一個普通快遞盒重量不會超過50克，但這個盒子背后消耗的是2000克的水和木材。

記者了解到，對于如此龐大的快遞數(shù)量產(chǎn)生的包裝垃圾，雖然有小部分人會把包裝紙攢下來到一定量后賣給廢品回收站，也有一部分“心靈手巧”的人會將廢紙盒等做成家里使用的物品，但大部分人會選擇直接扔進(jìn)垃圾桶。

除了驚人的資源浪費(fèi)外，網(wǎng)購包裝處理所附帶的環(huán)境污染問題也不容小覷。以塑料膠帶為例，這種膠帶的主要原料為聚氯乙烯，也就是人們通常所說的 PVC。廢棄的PVC在土壤中至少要經(jīng)過上百年才能自然分解。目前，我國還沒有可行的環(huán)保材料可以替代PVC膠帶。因此，快遞垃圾的滋生，呼喚著每一個人和全社會對現(xiàn)有生活方式的轉(zhuǎn)變。

應(yīng)該多舉措治理

記者在采訪中了解到，大部分的快遞包裝，例如黃紙板、膠帶、塑料袋和塑料泡沫等，如果能夠合理的回收再利用，都可以成為很好的再生資源，但事實(shí)并非如此。

不少快遞員向記者建議，在減少快遞垃圾方面，同城網(wǎng)購可以簡單包裝，就能避免產(chǎn)生很多包裝垃圾;快遞員在配送時詢問客戶是否需要包裝紙箱，如果不需要，快遞員就可以直接回收。

一些網(wǎng)購人士也告訴記者，有些快遞過度包裝，是擔(dān)心快遞在投遞過程中被損壞，這與快遞在分揀過程中的粗暴式作業(yè)有關(guān)系。如果快遞行業(yè)在投遞時能規(guī)范作業(yè)，不要太過粗暴，過度包裝的情況可能就會少一些。

記者從內(nèi)蒙古快遞協(xié)會了解到，目前我國針對快遞包裝沒有專門的法律規(guī)范，而快遞包裝廢棄物已經(jīng)占到城市固體廢棄物的近40%。為此，有業(yè)內(nèi)人士建議，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)針對網(wǎng)購行業(yè)貨物包裝制定具體可行的國家標(biāo)準(zhǔn)，明確包裝不能超過的底線、綠色包裝的法定標(biāo)準(zhǔn)。快遞包裝如果違反標(biāo)準(zhǔn)，該快遞企業(yè)就應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;如果快遞企業(yè)“綠色包裝”率達(dá)到規(guī)定比例，則由政府部門給予一定獎勵。也可以通過提供補(bǔ)貼、公開表彰等多種形式，激勵快遞企業(yè)主動使用環(huán)保材料。