在節(jié)能減排的大環(huán)境下，造普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的節(jié)能汽車，是擺在每一個汽車廠商面前最現(xiàn)實的問題。一些低成本的環(huán)保技術(shù)，則成了現(xiàn)階段汽車節(jié)能減排的最有效的解決方案。下面就為大家普及一些該技術(shù)的介紹：
1.雙離合變速箱
節(jié)能原理：降低動力傳輸中的損耗。
雙離合變速箱(DCT)，是近年來汽車行業(yè)的熱門詞匯。先是大眾提出要在國內(nèi)投產(chǎn)7速DSG(大眾雙離合變速箱簡稱)，隨后國內(nèi)多家汽車廠商更是聯(lián)合要與博格華納合作，以市場換取DCT的核心技術(shù)。這些汽車企業(yè)已經(jīng)將DCT項目當(dāng)作解決國內(nèi)自動變速箱短缺的最重要手段。
DCT基于手動變速箱，因此要比自動擋變速箱的工作效率高很多，能夠提供無間斷的動力輸出。其優(yōu)勢在于，能夠滿足消費(fèi)者對駕駛感覺和車輛節(jié)油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。配備了DCT的發(fā)動機(jī)由于快速的齒輪轉(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。從理論上講，DCT比傳統(tǒng)的4速自動擋變速箱的油耗低10%至15%。
2.無級變速箱
節(jié)能原理：降低動力傳輸中的損耗。
無級變速箱(CVT)與DCT一樣，都是通過降低動力損耗達(dá)到節(jié)能目的的變速箱技術(shù)。和傳統(tǒng)自動擋變速箱采用液力藕合的傳動方式不同，CVT無級變速箱可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，這就使車速變化更為平穩(wěn)，因此坐在裝有CVT變速箱的車?yán)锶藗兘z毫感覺不到換擋時的頓挫感。此外，CVT還有重量輕、體積小、零件少的特點(diǎn)，加上這種傳動形式的功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。
國外某權(quán)威機(jī)構(gòu)曾做過實驗證明，配置CVT無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。
3.中低度混合動力發(fā)動機(jī)
節(jié)能原理：減少低速行駛時燃油消耗
節(jié)能減排，先從城市路況駕駛做起。一些廠商開發(fā)的中低度混合動力汽車，如通用的別克混合動力君越和奇瑞A5的BSG(低度混合動力)和ISG(中度混合動力)車型，能夠在車輛怠速或低速行駛狀態(tài)下使用電能，從而減少了油耗和污染物排放，且增加的成本卻在消費(fèi)者可承受的范圍之內(nèi)，一舉兩得。可見，混合動力車的普及，也需要一個過渡。
4.燃油直噴發(fā)動機(jī)
節(jié)能原理：“精確燃燒”，減少廢氣。
有人將燃油直噴技術(shù)稱作發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一次創(chuàng)新性革命，這不無道理。燃油直噴技術(shù)有著大幅提升扭矩和功率輸出，以及降低油耗15%至20%的直接效果。在設(shè)計上，燃油直噴發(fā)動機(jī)可將燃料直接噴入燃燒室，從而實現(xiàn)“精確燃燒”。直噴式汽油發(fā)動機(jī)原理的特點(diǎn)是可采用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在日常駕駛條件下，直噴式汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的節(jié)油性能將更加顯著，因為駕駛員可不斷地來回更換采用分層注油和均勻注油兩種模式。
5.輕量化車身設(shè)計
節(jié)能原理：降低發(fā)動機(jī)負(fù)載。
一個很簡單的道理：負(fù)重小，跑起來就輕松、省力。減輕汽車車身重量，可以減少燃油消耗，裝配更多的裝備，提高汽車的性能。為了減少汽車重量，汽車研發(fā)技術(shù)人員主要從材料、工藝和結(jié)構(gòu)上想辦法。
雖然高強(qiáng)度鋼是目前車身制造的首選材料，但是一些廠商已經(jīng)開始嘗試使用一些新型材料，以達(dá)到降低能耗、提升車輛性能的目的。鋁巳經(jīng)廣泛應(yīng)用在發(fā)動機(jī)、輪圈、儀表板裝飾及其它零部件上，但是大量用于車身制造上還是少見，主要是受到加工技術(shù)和成本的制約。奧迪A2、A8等車身采用鋁合金制造，鋁材在整個構(gòu)架中取代鋼材起承載重量和沖擊力的作用。
6.低滾動阻力輪胎
節(jié)能原理：減小輪胎滾動阻力。
如今的汽車廠商都在盡全力來滿足消費(fèi)者對車輛燃油經(jīng)濟(jì)型的需求，輪胎制造商們也已開始了行動———將低滾動阻力輪胎裝配到了汽車上。通過改變輪胎橡膠的化學(xué)成分和胎面花紋，以達(dá)到減小滾動阻力的效果。
據(jù)了解，通過上述手段，在保持輪胎在濕滑路面上制動性能的同時，滾動阻力能夠降低30%以上。低滾動阻力輪胎可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此配備低滾動阻力輪胎的汽車就在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢，對于那些看重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說更具吸引力。這些節(jié)能技術(shù)，能讓我們的汽車在擁有低的價錢的同時，還有了保護(hù)環(huán)境和減少資源浪費(fèi)的雙重功能。
未來的環(huán)保技術(shù)肯定會比現(xiàn)在更優(yōu)秀，讓我們共同祝福我們所生活的地球有一個干凈而整潔的明天!
