網(wǎng)購已經(jīng)成為了很多人的日常習(xí)慣。網(wǎng)購的快速發(fā)展帶動(dòng)了快遞包裹量的上升。“剁手黨”既想讓“寶貝”擁有“金鐘罩”，又為家里堆積如山的快遞包裝物煩惱，扔還是不扔?店家擔(dān)心快遞途中物品受損便多包幾層，卻又為高成本心疼，包還是不包?快遞公司面對(duì)五花八門的包裝只好望“包”興嘆，回收還是不回收?不能循環(huán)使用的包裝成為“快遞垃圾”，帶來了環(huán)境問題。
數(shù)字令人震撼，快遞包裝垃圾數(shù)量同樣也令人震撼
先來看一組數(shù)據(jù)。據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個(gè)內(nèi)部緩沖物。包裝膠帶如果連起來，能繞地球200多圈。2015年超過206億件，穩(wěn)居世界第一。今年1-7月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成157.5億件，同比增長(zhǎng)55.9%。僅7月份，快遞業(yè)務(wù)量就完成25億件。
這些快遞包裝除了紙箱之外，所使用的諸如快遞袋、商品包裝袋、膠帶、防震泡沫等大都是塑料制品，一經(jīng)拆開就被破壞掉，無論在可降解、循環(huán)等環(huán)保材料的使用上，還是在回收處理與再利用上，均存在難以克服的困難，最終都遭到廢棄變成垃圾。
包裝垃圾該何去何從?快遞業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)“綠色化”?
快遞“綠色”包裝說起來容易，但真要落實(shí)起來，卻得寫上一個(gè)大大的難字!電子商務(wù)一路高歌猛進(jìn)，快遞垃圾處理似乎有點(diǎn)兒跟不上節(jié)奏。
但多數(shù)快遞公司都在努力向“綠色”靠攏，比如對(duì)廢舊編織袋進(jìn)行二次甚至多次循環(huán)使用，或組織回收處理;包裝箱的回收與再利用以廢品回收為主。如全峰快遞使用塑料中轉(zhuǎn)箱替代編織袋來完成中轉(zhuǎn)任務(wù)，順豐快遞在中轉(zhuǎn)場(chǎng)正逐步以可重復(fù)使用的帆布袋代替編織袋。
最近，快遞業(yè)包裝問題的解決有了好消息!
繼《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)之后，國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，將推動(dòng)快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，開展快件包裝分類回收利用試點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。
《實(shí)施方案》提出，“十三五”期間，快遞業(yè)電子運(yùn)單使用率年均提高5%，大幅降低面單紙張耗材用量。符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。針對(duì)快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題，該方案提出，鼓勵(lì)企業(yè)探索簡(jiǎn)約包裝，減少二次包裝。
他山之石可以攻玉，來看看國(guó)外如何破題快遞“綠色”包裝
加一項(xiàng)制度 強(qiáng)制包裝綠色、環(huán)保
讓包裝循環(huán)利用是減少浪費(fèi)、降低污染的有效方法，但執(zhí)行起來卻并非易事。許多國(guó)家紛紛通過制定相關(guān)政策法規(guī)，對(duì)回收包裝廢棄物行為作了強(qiáng)制性規(guī)定。
美國(guó)為了提高回收積極性，美國(guó)各地政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收。同時(shí)，美國(guó)還在《資源保護(hù)與回收利用法》中規(guī)定“減少包裝材料的消耗量，并對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用”。目前，美國(guó)已在包裝廢棄物回收利用方面形成產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。
德國(guó)在法律法規(guī)中明確各方責(zé)任，有利于廢棄物循環(huán)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)和追責(zé)，德國(guó)的做法就十分突出。1991年，德國(guó)出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限，強(qiáng)制性要求包裝生產(chǎn)商、銷售商對(duì)包裝回收共同負(fù)責(zé)。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標(biāo)準(zhǔn)，比如規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體標(biāo)準(zhǔn)可依。1997年，德國(guó)又出臺(tái)《包裝回收再生利用法》,要求除了包裝生產(chǎn)商外，從事運(yùn)輸、代理、批發(fā)商、零售的企業(yè)也必須負(fù)責(zé)回收包裝物。
歐盟其他國(guó)家歐盟其他國(guó)家也制定過有關(guān)包裝回收的法律規(guī)定和策略。例如法國(guó)在1994年出臺(tái)的《包裝廢棄物運(yùn)輸法》中明確規(guī)定，消費(fèi)者有義務(wù)將廢棄的包裝物主動(dòng)交給生產(chǎn)商或者零售商回收處理。而在荷蘭的《包裝條約》中，特別要求企業(yè)支付一部分費(fèi)用來支持國(guó)家實(shí)行環(huán)保計(jì)劃。
日本日本不僅制定并實(shí)施《能源保護(hù)和促進(jìn)回收法》《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設(shè)。日本鼓勵(lì)在境內(nèi)建立大量的回收站，消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后，日本的收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收、集合中轉(zhuǎn)等方式，運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理。
減一點(diǎn)耗材 實(shí)現(xiàn)包裝持續(xù)、循環(huán)
快遞包裝應(yīng)在完成其保護(hù)商品免受運(yùn)輸損傷的功能基礎(chǔ)上，盡量減少印刷工序和包裝工藝。包裝生產(chǎn)者需要從包裝生命周期的全過程出發(fā)來設(shè)計(jì)包裝，去繁求簡(jiǎn)，踐行低碳環(huán)保的理念。
聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞的包裝設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的代表，只在包裝袋(盒)上印上聯(lián)邦快遞的標(biāo)志，用最單純直接的版式強(qiáng)調(diào)企業(yè)的品牌形象。整套設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，簡(jiǎn)潔而獨(dú)特。這樣的創(chuàng)意包裝不但能達(dá)到吸引消費(fèi)者、傳達(dá)產(chǎn)品的目的，以及樹立品牌識(shí)別的效應(yīng)，而且能盡可能地減少了耗材的使用。
UPSUPS對(duì)包裝標(biāo)準(zhǔn)化有著嚴(yán)格的要求，這樣有利于裝箱、運(yùn)輸和保管，從而使其快遞系統(tǒng)更加綠色環(huán)保，更加合理化。UPS注重對(duì)快遞包裝進(jìn)行改造，使包裝能適用于大型化和集約化的運(yùn)輸，既有效減少單位包裝，節(jié)約材料和費(fèi)用，也有利于提高裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率。UPS還自主開發(fā)并使用環(huán)保材料，提高材料利用率，以達(dá)到環(huán)保的目的。在包裝檢驗(yàn)與設(shè)計(jì)服務(wù)方面，UPS也加大投入，其設(shè)在芝加哥的服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫中，抗震、抗擠壓、防泄漏等各種包裝案例應(yīng)有盡有。服務(wù)中心還曾設(shè)計(jì)水晶隔熱層的包裝方式，為糖果、巧克力的運(yùn)輸提供恒溫保護(hù)。科學(xué)的包裝設(shè)計(jì)為企業(yè)節(jié)省了材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，減少了耗材的使用，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和客戶節(jié)約開支的雙贏。
TNT集團(tuán)TNT集團(tuán)曾發(fā)起“行星與我規(guī)劃”。其中要求TNT在物流服務(wù)全程操作中，所有集裝箱和托盤等貨運(yùn)設(shè)備必須在公路和鐵路運(yùn)輸中通用。這項(xiàng)措施使德國(guó)每年可節(jié)約至少580萬張辦公用A4紙用量，從根本上控制了溫室氣體排放量，有力保護(hù)了環(huán)境。
小貼士
這些數(shù)據(jù)，你應(yīng)該知道：國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域的包裝主要集中在以下七大類：快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內(nèi)部緩沖物(填充物)。
這些現(xiàn)實(shí)，你應(yīng)該明了：使用過的快遞包裝，除快遞運(yùn)單對(duì)保管、存放與回收(銷毀)有明確規(guī)定外，其他種類的快遞包裝目前均沒有統(tǒng)一要求，由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。
問題最為突出、污染最為嚴(yán)重的是膠帶、塑料袋以及塑料填充物。鑒于當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與現(xiàn)狀，這三類包裝無論是在可降解、循環(huán)等環(huán)保材料的使用上，還是在回收、處理與再利用上，均存在難以克服的困難。
這些努力，你可以參與：快遞綠色包裝不是割裂的存在，而是一項(xiàng)復(fù)雜的、多變量的系統(tǒng)工程。在這條龐大而繁瑣的產(chǎn)業(yè)鏈上，既涵蓋了包裝物料供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)與商家等多個(gè)從業(yè)主體，也關(guān)系著成千上萬的消費(fèi)者。同時(shí)，主管部門的引導(dǎo)與監(jiān)管、相關(guān)單位的參與和支持的至關(guān)重要與不可或缺。因此，在快遞業(yè)推行綠色包裝絕不僅僅是某一個(gè)主體單元的責(zé)任，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、需要多方共同參與的工程。
