在新能源汽車推廣量超百萬(wàn)，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車出行背景下，充電樁建設(shè)也愈發(fā)成為市場(chǎng)關(guān)注的“焦點(diǎn)”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一年多來(lái)，盡管數(shù)量不斷增加，但“有車無(wú)樁”“有樁沒(méi)電”“有電不通”等問(wèn)題依然突出，這些既是電動(dòng)汽車便利出行的“絆腳石”，也是破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的新方向。
經(jīng)過(guò)幾年的大力推廣，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量已超100萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。與此同時(shí)，充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2016年，新增公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，是2015年的5.5倍，累計(jì)建成公共充電樁15萬(wàn)個(gè)。
但是，相對(duì)于龐大的電動(dòng)汽車保有量，充電樁無(wú)論是數(shù)量還是運(yùn)營(yíng)水平都沒(méi)有完全跟上。
據(jù)一些車主反映，對(duì)于公共充電樁，有的安裝位置隱蔽，好不容易找到了，卻發(fā)現(xiàn)該車位被占用;有的充電插口不兼容，充到一半死機(jī);有的看起來(lái)整齊光鮮，實(shí)際上根本沒(méi)有通電，或者始終在維修中;還有的安在停車場(chǎng)內(nèi)，要么進(jìn)不去，要么得額外再掏一筆停車費(fèi)。
從私人充電樁看，盡管消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的同時(shí)，一般會(huì)免費(fèi)獲贈(zèng)充電樁，但所在小區(qū)經(jīng)常以“用電安全”、“條件不足”等為由不讓安裝，不少消費(fèi)者甚至因此“棄號(hào)”。
“部分地區(qū)存在重購(gòu)置、輕運(yùn)營(yíng)的情況。充電設(shè)施跟不上，某種程度已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。”財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲說(shuō)。
電動(dòng)汽車充電難題涉及方方面面，一些專家指出，其中包括規(guī)劃不合理、建筑及配電網(wǎng)改造成本高、投資運(yùn)營(yíng)粗放等。而私人樁“不讓安”和公共樁“不靠譜”等問(wèn)題的出現(xiàn)，根源還是充電樁尚缺乏清晰的運(yùn)營(yíng)模式。
沈陽(yáng)一家物業(yè)公司負(fù)責(zé)人坦言，在小區(qū)建充電樁，物業(yè)既不盈利，還承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)。有的小區(qū)配電設(shè)施老化，改造的錢誰(shuí)來(lái)掏?即便有了改造的錢，樁的質(zhì)量良莠不齊，誰(shuí)來(lái)確保不存在消防隱患?
近些年，我國(guó)充電樁企業(yè)數(shù)量增加迅速，但水平參差不齊。國(guó)家能源局資料顯示，目前公共充電樁平均利用率不足15%，企業(yè)盈利能力普遍較低。“光靠電費(fèi)加少量服務(wù)費(fèi)，投資成本肯定回不來(lái)。”北京一家充電服務(wù)公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)記者了解，由于產(chǎn)業(yè)處于剛剛起步階段，門檻較低，又缺乏明確的盈利模式，部分企業(yè)在充電服務(wù)上重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)，布局上缺乏合理安排。個(gè)別地方甚至出現(xiàn)“跑馬圈地”和“盲目鋪攤子”，由此也造成了車樁不符、故障頻發(fā)、冷熱不均等。
一個(gè)樁的背后，不僅是“建”，還涉及規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、安全等問(wèn)題。
“下一步建設(shè)關(guān)鍵是選對(duì)方向、擴(kuò)大有效投資，把居民小區(qū)和單位停車場(chǎng)充電樁作為重點(diǎn)發(fā)展方向，同時(shí)繼續(xù)優(yōu)化公共充電樁布局。”國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn)，2017年將是這個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，有望新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，其中公用樁10萬(wàn)個(gè);北京、上海等18個(gè)城市的602個(gè)小區(qū)正在開展“一表一車位”電氣化改造，上半年完工;充電設(shè)施和支付的互聯(lián)互通也將加快步伐。
同時(shí)，業(yè)內(nèi)也一致強(qiáng)調(diào)，要格外重視提升行業(yè)安全水平，充電樁直接關(guān)系人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，這是一條必須確保的紅線。
