“老線找?guī)?，聞味兒就行?rdquo;市民王先生每天搭乘地鐵，他說(shuō)：“1號(hào)線有些車(chē)站干脆沒(méi)有廁所，有時(shí)要方便，就得換乘到其他線路才能找到廁所。”

 

　　此前，地鐵熱線幾乎每天都能接到類似投訴。北京地鐵介紹，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的站內(nèi)衛(wèi)生間大多為上世紀(jì)60年代建設(shè)，坑位較少，已無(wú)法滿足目前網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)大客流的使用需求。

 

　　這次改造主要涉及八項(xiàng)細(xì)節(jié)，其中包括化糞池清理、通風(fēng)系統(tǒng)及上下水系統(tǒng)改造、衛(wèi)生器具和相關(guān)設(shè)施安裝等。北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“衛(wèi)生間的墻磚和地磚也會(huì)更換，同時(shí)通過(guò)新砌隔墻改變衛(wèi)生間的整體格局，分割出公共區(qū)并最大限度增加坑位數(shù)量。”

 

　　此次將改造原有衛(wèi)生間通風(fēng)系統(tǒng)及下水管道，改善衛(wèi)生間內(nèi)異味兒?jiǎn)栴}和排水易堵問(wèn)題。原有腳踏閥式大便器更換為手動(dòng)及紅外線感應(yīng)一體式?jīng)_水大便器。洗手臺(tái)將改為洗手盆，解決臺(tái)面積水。

 

　　衛(wèi)生間還將進(jìn)行節(jié)能改造。例如衛(wèi)生間吊頂高度由原2.1米提高至2.2米，將原有的筒燈更換為L(zhǎng)ED筒燈。水龍頭也由感應(yīng)式改為延時(shí)自閉式，開(kāi)閉時(shí)間可調(diào)節(jié)至兩秒左右，達(dá)到節(jié)水效果。

 

　　按照工程進(jìn)度，昨日前門(mén)地鐵站衛(wèi)生間率先升級(jí)完畢，投入使用。預(yù)計(jì)9月1日五棵松地鐵站內(nèi)衛(wèi)生間也將完成升級(jí)。今年年內(nèi)，1號(hào)線四惠站、四惠東站、南禮士路站、木樨地站，2號(hào)線車(chē)公莊站、長(zhǎng)椿街站、積水潭站、安定門(mén)站，13號(hào)線西直門(mén)站、望京西站，八通線雙橋站共11座車(chē)站的衛(wèi)生間也將全面改造。（記者 劉冕）