據(jù)悉，在補(bǔ)貼快速退坡趨勢(shì)下，整車(chē)企業(yè)要求動(dòng)力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來(lái)，主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降20%-30%。動(dòng)力電池企業(yè)加強(qiáng)成本管控，與之息息相關(guān)的電池材料、制造設(shè)備、電池結(jié)構(gòu)件、BMS等細(xì)分領(lǐng)域深受影響。

10月26日，國(guó)軒高科發(fā)布2017年第三季度報(bào)告稱(chēng)，今年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.55億元，同比增長(zhǎng)9.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.40億元，同比下降13.27%。國(guó)軒高科表示，公司上半年度進(jìn)行了大范圍產(chǎn)線(xiàn)改造與工藝升級(jí)，對(duì)產(chǎn)能與銷(xiāo)售均產(chǎn)生一定程度的影響。雖然公司在新客戶(hù)開(kāi)拓與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面取得明顯進(jìn)步，但隨著2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池價(jià)格普遍下降，導(dǎo)致公司動(dòng)力電池產(chǎn)品毛利率下降明顯，從而影響整體盈利水平。

中航鋰電母公司成飛集成近日在路演推介會(huì)上透露，今年電池產(chǎn)品價(jià)格下降幅度超過(guò)20%甚至更高一些。無(wú)獨(dú)有偶，就在上個(gè)月，比克一位負(fù)責(zé)人在一次公開(kāi)會(huì)議上透露，公司產(chǎn)品價(jià)格相比于去年下降30%;天能集團(tuán)副總裁周建中就如何降低動(dòng)力電池價(jià)格時(shí)表示，公司實(shí)現(xiàn)了30%的成本降幅;堅(jiān)瑞沃能也透露，公司產(chǎn)品每瓦時(shí)下降了一毛錢(qián)。

梳理發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力電池企業(yè)快速降低成本主要有這幾個(gè)途徑：一是同供應(yīng)商談判，材料及設(shè)備端降低價(jià)格，延長(zhǎng)賬期;二是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)加強(qiáng)內(nèi)部管控消化;三是產(chǎn)能釋放、規(guī)模化效應(yīng)帶來(lái)成本的降低;四是壓低產(chǎn)品毛利率。