2017年12月9日，“第二屆中國電動汽車充換電服務創(chuàng)新高峰論壇”在北京舉辦。本次論壇由中國電動汽車百人會與國網(wǎng)電動汽車服務有限公司共同舉辦，聚合了政府管理部門、專家學者、主流車企、樁企、電池企業(yè)、充電運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等各方資源，攜手引領(lǐng)我國電動汽車及充換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結(jié)出席會議并作主旨演講。
按照會議安排，我做一個簡短的發(fā)言。第一就是交通運輸行業(yè)新能源汽車應用已經(jīng)取得了突破性進展。近年來，全國交通運輸系統(tǒng)將進一步提高，將加快新能源汽車發(fā)展作為深化結(jié)構(gòu)側(cè)改革和推動綠色交通發(fā)展的重大舉措。新能源汽車應用取得了顯著成效，為國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動大氣污染治理等方面發(fā)揮了重要的作用。目前新能源汽車總量已經(jīng)突破了30萬輛，新能源公交車已經(jīng)達到了20萬輛，已經(jīng)提前實現(xiàn)了原定2020年的發(fā)展目標。在此過程中，我們一方面完善了政策引導支持，另一方面加強安全管理，在此過程中，我們加強部門協(xié)同，會同相關(guān)部門、企業(yè)和科研機構(gòu)共同研究推動新能源汽車安全性能提升和電池可靠性的問題，為新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。
第二個方面，交通運輸行業(yè)積極貫徹落實黨的十九大精神，按照構(gòu)建綠色交通體系，開展綠色出行行動的要求，持續(xù)加大新能源汽車的力度。黨的十九大提出建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計，并對新時代加快生態(tài)文明建設(shè)、生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國作出了全面部署。黨的十九大報告系統(tǒng)深入闡述了社會主義生態(tài)文明觀，明確提出建設(shè)交通強國，綠色交通是內(nèi)在要求。綠色交通是一個重要的考核指標，為貫徹落實黨的十九大精神，交通運輸部印發(fā)了關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見，推動綠色交通由被動適應向先行引領(lǐng)，由試點帶動向全面推進，由政府推動向全面推動的轉(zhuǎn)變，為建設(shè)美麗中國，增進民生福祉，滿足人民對美好生活的向往，提供堅實的支撐和有力的保障。我們將積極發(fā)展綠色出行、裝備升級等七大重點工程，提出中心城區(qū)的新能源和清潔能源數(shù)量要達到60萬輛的目標，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展確立了頂層設(shè)計?，F(xiàn)在很多城市把公交車、出租車全部改為新能源汽車，太原所有的出租車已經(jīng)是新能源汽車，深圳也在全面推行所有的公交車為新能源汽車，將來輛會實現(xiàn)翻番的增長。
第三個方面，順勢而為，乘勢而上，努力實現(xiàn)交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應用邁上新的臺階。下一步，我們將積極順應發(fā)展新能源汽車的行業(yè)大勢，堅定不移推動交通運輸行業(yè)新能源汽車發(fā)展，主動加強與相關(guān)部門的協(xié)同聯(lián)動，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境。
一是落實60萬輛的目標，我們制定新能源汽車應用的三年行動計劃，對標到2020年的60萬輛的新目標，進一步加大新能源車的推廣應用。積極引導新能源汽車用于網(wǎng)絡預約、出租汽車服務，包括共享汽車、汽車租賃等。加快協(xié)調(diào)新汽車城市內(nèi)通行的便利。我們現(xiàn)在正在跟有關(guān)部門完善城市物流配送的車輛相關(guān)的管理政策，同時加快研究推廣應用基于車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和私營汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需要，特別是合理科學規(guī)范地引導自動駕駛在行業(yè)的推廣應用。
二是加強行業(yè)運營的安全保障，加強維修保養(yǎng)保障在內(nèi)的標準體系，堅守安全底線。我們也在探討到底我們將來的電池，公交車上三年左右的電池淘汰完以后，將來的處置體系到底怎么辦，我想有關(guān)的社會各方，特別是我們有關(guān)企業(yè)積極履行好責任。我們也在督促公交企業(yè)在購買車輛的時候就要考慮將來電池永續(xù)的發(fā)展，不能最后把電池都堆在我們公交場站，我們也沒辦法處理，我們也不會處理。這塊將來專業(yè)的事交給專業(yè)的人來去干。
加強新能源汽車使用狀況的動態(tài)監(jiān)測和運營評估，建設(shè)交通運輸行業(yè)新能源汽車監(jiān)測系統(tǒng)，研究制定報告和公告制度。發(fā)生問題進行深入的分析，是設(shè)計的原因還是電池的原因還是電控的原因等等，要分析清楚，新社會公告。
三是加強維修保養(yǎng)力量建設(shè)，建設(shè)新能源汽車的能力建設(shè)，研究制定純電動客車維修技術(shù)規(guī)范與標準，將新能源汽車納入汽車維修信息公開和汽車電子檔案，售后評價納入交通運輸行業(yè)信用體系建設(shè)。呼吁各有關(guān)方面繼續(xù)關(guān)心支持交通運輸行業(yè)新能源汽車的應用情況，我個人建議有關(guān)部門進一步加大充換電設(shè)施的建設(shè)力度，加快提升電池的標準化程度和技術(shù)水平。國家電網(wǎng)建了一些充換電設(shè)施，只是基于對某一個企業(yè)的，如果我們電池都標準化了，把電池全生命的管理都交給專業(yè)的人士來管，這樣的話，汽車電池的租賃產(chǎn)業(yè)也會大力發(fā)展。我們的公交企業(yè)不會承受這么大的支付成本的壓力，另外就是技術(shù)水平的提升，現(xiàn)在電池兩到三年衰減率超過我們的動力電池的標準，所以我們只能有一部分放下來作為儲能。但是我想如果再提高一些使用年限，再增加一些標準化，交通運輸行業(yè)對新能源汽車的應用將進一步加快。最終為新能源汽車的使用提供一個更好的基礎(chǔ)條件，這樣的話，從我們用戶的角度來說，我用的是成熟的產(chǎn)品，我用的是標準化的產(chǎn)品，我也想通過我們的使用方的意見建議，能夠促使我們的生產(chǎn)企業(yè)按照用戶的意見和建議去設(shè)計生產(chǎn)，將來用戶才能更好的選擇。
最后，預祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家!
