建筑垃圾處置如何才能更高效，覆蓋范圍更廣，無(wú)害化和資源化程度更高?業(yè)界認(rèn)為，多措并舉少不了，不僅需要加強(qiáng)宣傳教育，持續(xù)做好監(jiān)控工作，擴(kuò)建處理點(diǎn)，還需要在建筑垃圾清運(yùn)方面補(bǔ)短板。

在居民眼中，隨意傾倒的建筑垃圾嚴(yán)重破壞了環(huán)境，影響了生活質(zhì)量;在城市管理者眼中，建筑垃圾亂堆亂放有損市容市貌，還增加了治理負(fù)擔(dān);在環(huán)保人士眼中，建筑垃圾不能“善后”是對(duì)土地資源和再生資源的極大浪費(fèi)。

綜上所述，建筑垃圾偷倒，堆積等違規(guī)處置行為直接損害到了環(huán)境利益和公眾利益。因此，國(guó)家和地方正在嚴(yán)厲打擊建筑垃圾偷運(yùn)偷倒，鼓勵(lì)就地消納和接駁循環(huán)再利用體系。業(yè)內(nèi)人士指出，建筑垃圾治理要做好全面“圍追堵截”和教育引導(dǎo)工作，多措并舉攻克難題。

首先，要向全社會(huì)宣傳建筑垃圾清運(yùn)和處置的重要性。一方面，深化人們對(duì)于建筑垃圾的認(rèn)識(shí)，另一方面發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，推進(jìn)建筑垃圾治理工作。從建筑垃圾堆積危害性，到建筑垃圾資源化利用的重要性，宣傳教育有利于形成共識(shí)，保障無(wú)害化和資源化處置長(zhǎng)效性。

其次，持續(xù)做好建筑垃圾處置監(jiān)控工作。建筑工地內(nèi)有環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，垃圾運(yùn)輸車內(nèi)有行車影像記錄系統(tǒng)，而且內(nèi)置GPS定位，全過(guò)程監(jiān)控垃圾清運(yùn)，實(shí)時(shí)上傳行駛速度、里程等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。同時(shí)，各類系統(tǒng)與監(jiān)控平臺(tái)連接，實(shí)現(xiàn)零距離交互，建筑垃圾清運(yùn)動(dòng)態(tài)一覽無(wú)遺。

再次，建筑垃圾處置利用中心建設(shè)提上日程。在大規(guī)模拆遷、改建、規(guī)劃背景下，建筑垃圾規(guī)模與日俱增，無(wú)害化和資源化處置能力要緊跟而上就需要更多處理點(diǎn)。末端消納能力提升對(duì)于建筑垃圾處置尤為重要，逐步提高資源化利用水平是建筑垃圾處置的最佳出路。

同時(shí)，市政建設(shè)可以率先發(fā)揮建筑垃圾處置示范作用。目前，很多市政工程項(xiàng)目，如城市道路建設(shè)，城市公園建設(shè)等，都開始采用建筑垃圾再生產(chǎn)品，如再生磚。據(jù)悉，這類建筑垃圾再生產(chǎn)品各方面都足以達(dá)到大部分建筑材料選用標(biāo)準(zhǔn)，并且占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，綠色環(huán)保。

再者，建筑垃圾違規(guī)處置督改和懲治應(yīng)加快落到實(shí)處。按照“誰(shuí)污染誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，建筑垃圾處置責(zé)任落實(shí)到人，落實(shí)到事是當(dāng)下重點(diǎn)任務(wù)之一。按照城市建筑垃圾管理規(guī)定，隨意傾倒、拋撒或堆放建筑垃圾將由相關(guān)部門責(zé)令限期整改，停工整改，再進(jìn)一步可處以罰款。

最后，補(bǔ)齊建筑垃圾清運(yùn)短板也是重要工作。這不僅體現(xiàn)在及時(shí)清理方面，也體現(xiàn)在清潔運(yùn)輸方面。建筑垃圾運(yùn)輸車要一改以往“灰頭土臉”的形象，更大限度縮小建筑垃圾對(duì)于環(huán)境的污染影響。對(duì)此，不少地區(qū)開始啟用智能運(yùn)輸車，放大號(hào)碼牌，印上企業(yè)名稱和編號(hào)，更清潔的同時(shí)也更方便管理和監(jiān)督。