市政府常務(wù)會(huì)議日前通過了《寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，加大新能源汽車推廣力度。此前一個(gè)月，國家連出4項(xiàng)新能源汽車刺激政策，為新能源汽車銷售掃清障礙。
產(chǎn)業(yè)化最后關(guān)卡被打通
7月以來，關(guān)于新能源汽車的各種利好消息接踵而至。針對(duì)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣的瓶頸，相關(guān)部門頻頻出手，推出一攬子政策為新能源汽車銷售鋪平了道路。
據(jù)悉，今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷超2萬輛，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到去年的3倍，突破5萬輛。
伴隨著新能源汽車銷售實(shí)現(xiàn)破冰，整車企業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模推廣也將成為未來五年投入的重點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次政策扶持力度空前，既對(duì)整車企業(yè)帶來利好，也對(duì)整個(gè)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)起到積極作用。
有分析指出，以現(xiàn)階段新能源汽車推廣而論，進(jìn)行大幅度政策調(diào)整，必將加大推動(dòng)新能源車普及應(yīng)用的步伐，也讓中國新能源汽車的銷售數(shù)量實(shí)現(xiàn)倍增成為了可能。
企業(yè)已經(jīng)感受到來自政策面和市場(chǎng)的“東風(fēng)”。“整個(gè)形勢(shì)跟以前相比可謂是翻天覆地的變化，新能源汽車市場(chǎng)正如火如荼。”國內(nèi)一家知名新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，上汽正在積極搶占新能源公務(wù)車市場(chǎng)。江淮汽車、北汽新能源、比亞迪等自主品牌同樣希望通過在公務(wù)車市場(chǎng)的率先普及，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為布局私人消費(fèi)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
資料顯示，目前國內(nèi)新能源汽車在售車型近20款，預(yù)計(jì)未來兩年還將投放近30款新車，投放速度明顯加快。
業(yè)內(nèi)人士表示，受益于各級(jí)政府政策的大力支持，各地城市紛紛啟動(dòng)新能源汽車應(yīng)用，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，2014年將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。
甬企搶灘新能源汽車商機(jī)
按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》要求，2015年我國新能源汽車銷量將達(dá)到50萬輛，2020年這一數(shù)字將上升到500萬輛。
面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，我市相關(guān)企業(yè)嗅準(zhǔn)商機(jī)，搶灘新能源汽車市場(chǎng)，整車企業(yè)紛紛加碼投入新能源汽車的研發(fā)，而一些零部件企業(yè)則已經(jīng)擠進(jìn)了特斯拉、寶馬的新能源汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
寧波金和新材料股份有限公司、寧波力邦新能源科技有限公司等企業(yè)致力于關(guān)鍵原材料生產(chǎn)，累計(jì)年產(chǎn)值超過6億元。新中宇集團(tuán)斥資18億元進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，聘請(qǐng)日本、韓國等國的專家，研發(fā)多規(guī)格鋰離子電池。寧波南車新能源科技有限公司擬投資18億元，在寧波打造亞太地區(qū)最大、世界前三的超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)基地。寧波均勝電子通過向i3純電動(dòng)車提供電池管理系統(tǒng)(BMS)及其傳感器，擠進(jìn)了寶馬新能源車的供應(yīng)鏈。
整車制造企業(yè)也十分看好新能源汽車市場(chǎng)，紛紛投入巨資研發(fā)。寧波吉江汽車制造公司已初步研發(fā)成功一款類似于SMART的新能源汽車，已進(jìn)入最后的調(diào)試階段。寧波南車城市軌道交通裝備有限公司目前已將新能源汽車的電控系統(tǒng)、電機(jī)、電源三大技術(shù)核心產(chǎn)品全部落戶寧波，投資打造儲(chǔ)能式無軌電車制造基地。
另外，墨西新能源汽車研究院、均勝新能源汽車研究院等摩拳擦掌，著力于新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)。
不久前，總投資50億元的新能源汽車工業(yè)園正式簽約，預(yù)計(jì)于2016年投產(chǎn)，將達(dá)到年產(chǎn)5萬輛SUV新能源汽車、年銷售額400億元以上的規(guī)模。
“寧波企業(yè)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)及關(guān)鍵原材料方面進(jìn)步明顯，初步具備形成新能源汽車整車及關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)集群的條件，隨著利好政策的相繼落地，寧波新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將加速駛?cè)肟燔嚨馈?rdquo;市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
寧波“軍團(tuán)”值得期待
新能源汽車產(chǎn)業(yè)無疑是一片廣袤的“新大陸”，寧波“軍團(tuán)”如何去壯大自己，同時(shí)開疆?dāng)U土，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)？有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照寧波現(xiàn)有的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，純電動(dòng)和混合動(dòng)力應(yīng)該作為主攻方向，特別是電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件需要在短時(shí)間內(nèi)取得突破，奠定自己的行業(yè)領(lǐng)先地位。
近年來，寧波和汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)結(jié)下不解之緣。用不了幾年，一個(gè)千億級(jí)的汽車制造業(yè)將展現(xiàn)在我們面前，年產(chǎn)100萬臺(tái)汽車將成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)信部門專家表示，由龍頭整車企業(yè)來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，不僅是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)可行，在新能源汽車制造領(lǐng)域可復(fù)制一試。來自整車企業(yè)的人士也認(rèn)為，寧波汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持傳統(tǒng)能源和新能源齊頭并進(jìn)、互相促進(jìn)。
在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國汽車的技術(shù)創(chuàng)新可以說比先進(jìn)國家“慢人一拍”，而新能源給了一次同時(shí)起跑的重大機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)研究專家說，寧波在新能源應(yīng)用的環(huán)節(jié)有了進(jìn)展，接下去要注重自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收相結(jié)合，做到整合優(yōu)勢(shì)資源。此外，新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車，在推廣應(yīng)用上必須有配套設(shè)施跟進(jìn)完善，這些基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣泛的市場(chǎng)需求。
產(chǎn)業(yè)化最后關(guān)卡被打通
7月以來，關(guān)于新能源汽車的各種利好消息接踵而至。針對(duì)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣的瓶頸，相關(guān)部門頻頻出手，推出一攬子政策為新能源汽車銷售鋪平了道路。
據(jù)悉，今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷超2萬輛，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到去年的3倍，突破5萬輛。
伴隨著新能源汽車銷售實(shí)現(xiàn)破冰，整車企業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模推廣也將成為未來五年投入的重點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次政策扶持力度空前，既對(duì)整車企業(yè)帶來利好，也對(duì)整個(gè)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)起到積極作用。
有分析指出，以現(xiàn)階段新能源汽車推廣而論，進(jìn)行大幅度政策調(diào)整，必將加大推動(dòng)新能源車普及應(yīng)用的步伐，也讓中國新能源汽車的銷售數(shù)量實(shí)現(xiàn)倍增成為了可能。
企業(yè)已經(jīng)感受到來自政策面和市場(chǎng)的“東風(fēng)”。“整個(gè)形勢(shì)跟以前相比可謂是翻天覆地的變化，新能源汽車市場(chǎng)正如火如荼。”國內(nèi)一家知名新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，上汽正在積極搶占新能源公務(wù)車市場(chǎng)。江淮汽車、北汽新能源、比亞迪等自主品牌同樣希望通過在公務(wù)車市場(chǎng)的率先普及，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為布局私人消費(fèi)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
資料顯示，目前國內(nèi)新能源汽車在售車型近20款，預(yù)計(jì)未來兩年還將投放近30款新車，投放速度明顯加快。
業(yè)內(nèi)人士表示，受益于各級(jí)政府政策的大力支持，各地城市紛紛啟動(dòng)新能源汽車應(yīng)用，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，2014年將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。
甬企搶灘新能源汽車商機(jī)
按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》要求，2015年我國新能源汽車銷量將達(dá)到50萬輛，2020年這一數(shù)字將上升到500萬輛。
面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，我市相關(guān)企業(yè)嗅準(zhǔn)商機(jī)，搶灘新能源汽車市場(chǎng)，整車企業(yè)紛紛加碼投入新能源汽車的研發(fā)，而一些零部件企業(yè)則已經(jīng)擠進(jìn)了特斯拉、寶馬的新能源汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
寧波金和新材料股份有限公司、寧波力邦新能源科技有限公司等企業(yè)致力于關(guān)鍵原材料生產(chǎn)，累計(jì)年產(chǎn)值超過6億元。新中宇集團(tuán)斥資18億元進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，聘請(qǐng)日本、韓國等國的專家，研發(fā)多規(guī)格鋰離子電池。寧波南車新能源科技有限公司擬投資18億元，在寧波打造亞太地區(qū)最大、世界前三的超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)基地。寧波均勝電子通過向i3純電動(dòng)車提供電池管理系統(tǒng)(BMS)及其傳感器，擠進(jìn)了寶馬新能源車的供應(yīng)鏈。
整車制造企業(yè)也十分看好新能源汽車市場(chǎng)，紛紛投入巨資研發(fā)。寧波吉江汽車制造公司已初步研發(fā)成功一款類似于SMART的新能源汽車，已進(jìn)入最后的調(diào)試階段。寧波南車城市軌道交通裝備有限公司目前已將新能源汽車的電控系統(tǒng)、電機(jī)、電源三大技術(shù)核心產(chǎn)品全部落戶寧波，投資打造儲(chǔ)能式無軌電車制造基地。
另外，墨西新能源汽車研究院、均勝新能源汽車研究院等摩拳擦掌，著力于新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)。
不久前，總投資50億元的新能源汽車工業(yè)園正式簽約，預(yù)計(jì)于2016年投產(chǎn)，將達(dá)到年產(chǎn)5萬輛SUV新能源汽車、年銷售額400億元以上的規(guī)模。
“寧波企業(yè)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)及關(guān)鍵原材料方面進(jìn)步明顯，初步具備形成新能源汽車整車及關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)集群的條件，隨著利好政策的相繼落地，寧波新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將加速駛?cè)肟燔嚨馈?rdquo;市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
寧波“軍團(tuán)”值得期待
新能源汽車產(chǎn)業(yè)無疑是一片廣袤的“新大陸”，寧波“軍團(tuán)”如何去壯大自己，同時(shí)開疆?dāng)U土，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)？有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照寧波現(xiàn)有的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，純電動(dòng)和混合動(dòng)力應(yīng)該作為主攻方向，特別是電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件需要在短時(shí)間內(nèi)取得突破，奠定自己的行業(yè)領(lǐng)先地位。
近年來，寧波和汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)結(jié)下不解之緣。用不了幾年，一個(gè)千億級(jí)的汽車制造業(yè)將展現(xiàn)在我們面前，年產(chǎn)100萬臺(tái)汽車將成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)信部門專家表示，由龍頭整車企業(yè)來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，不僅是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)可行，在新能源汽車制造領(lǐng)域可復(fù)制一試。來自整車企業(yè)的人士也認(rèn)為，寧波汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持傳統(tǒng)能源和新能源齊頭并進(jìn)、互相促進(jìn)。
在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國汽車的技術(shù)創(chuàng)新可以說比先進(jìn)國家“慢人一拍”，而新能源給了一次同時(shí)起跑的重大機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)研究專家說，寧波在新能源應(yīng)用的環(huán)節(jié)有了進(jìn)展，接下去要注重自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收相結(jié)合，做到整合優(yōu)勢(shì)資源。此外，新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車，在推廣應(yīng)用上必須有配套設(shè)施跟進(jìn)完善，這些基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣泛的市場(chǎng)需求。
