如今，網(wǎng)購(gòu)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推手。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì)，僅2017年“雙11”期間，網(wǎng)購(gòu)交易額就達(dá)到2539.7億元人民幣。然而，在網(wǎng)購(gòu)“新常態(tài)”背后，也逐漸暴露出一些問(wèn)題來(lái)，狂歡過(guò)后留下的包裝垃圾成為待解難題。

 

　　網(wǎng)購(gòu)包裝垃圾泛濫

 

　　雖然我國(guó)早在2008年6月1日就開(kāi)始實(shí)施“限塑令”，禁止生產(chǎn)、銷售、使用超薄塑料購(gòu)物袋；在所有超市、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等商品零售場(chǎng)所一律不得免費(fèi)提供塑料購(gòu)物袋。但隨著新業(yè)態(tài)的發(fā)展，效果并不是很明顯。

 

　　通常來(lái)說(shuō)，為了減少和避免商品在運(yùn)輸過(guò)程中的損害，多爭(zhēng)取一些“好評(píng)”，商家在快遞包裝上都是“寧多勿少”，拆過(guò)包裹的你應(yīng)該都有這種體驗(yàn)，里三層外三層之后終于看到了心心念念的商品。尤其是在“雙十一”、“ 雙十二”等各種“買買買”的線上購(gòu)物節(jié)點(diǎn)后，不少小區(qū)的樓梯間、垃圾箱甚至被各種快遞垃圾占據(jù)：大大小小的紙盒堆積如山、透明膠帶隨地都是……

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá)到312億，一年中消耗的瓦楞紙箱總量超過(guò)4600萬(wàn)噸，消耗的膠帶總數(shù)量達(dá)3.3億卷。2017年，全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量401億件，同比增長(zhǎng)28%?？上攵?，在這業(yè)務(wù)量的背后，又將產(chǎn)生多少包裝垃圾。

 

　　據(jù)了解，我國(guó)快遞業(yè)包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶六大類，不僅消耗了大量資源，其中很多塑料包裝垃圾無(wú)論是焚燒、還是填埋，都會(huì)產(chǎn)生危害。需要警惕的是，部分膠帶主要材質(zhì)仍是聚氯乙烯，需要經(jīng)過(guò)近百年才能降解。

 

　　減少包裝污染的“綠色方案”

 

　　由于絕大部分快遞塑料包裝袋在回收處理的時(shí)候會(huì)對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生一定的危害，業(yè)內(nèi)疾喚“綠色方案”，減少快遞垃圾，遏制包裝污染。

 

　　我國(guó)多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，到2020年，我國(guó)可降解的綠色包裝采用應(yīng)用比例將提高到50%，基本建成專門快遞包裝物回收體系。

 

　　與此同時(shí)，不少電商企業(yè)開(kāi)始“試水”綠色包裝。蘇寧于2017年4月推出“共享快遞盒”行動(dòng)；“雙11”期間菜鳥(niǎo)開(kāi)放20家全球綠倉(cāng)，對(duì)快遞包裝進(jìn)行生物降解，同步在北京、上海、廣州等地開(kāi)啟紙箱回收計(jì)劃。

 

　　其中，相比較傳統(tǒng)紙箱包裝，“共享快遞盒”的包裝過(guò)程節(jié)省了膠帶的使用，更加環(huán)保；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)也會(huì)比普通紙箱更加的牢固，不易變形，不需要那么多的襯墊物就可以保證商品質(zhì)量，但全面推廣尚需時(shí)日。

 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從包裝設(shè)計(jì)的供給側(cè)看，減少快遞垃圾帶來(lái)的包裝污染，需要源頭治理。監(jiān)管者要對(duì)相關(guān)企業(yè)實(shí)施有效引導(dǎo)，加大環(huán)保督查和懲戒力度。同時(shí)，企業(yè)在生產(chǎn)包裝袋時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制作成本、空間利用等多方面不斷改進(jìn)，已經(jīng)形成完善的包裝體系。

 

　　放眼全球，在我國(guó)洋垃圾禁令逐漸加緊時(shí)，歐盟也開(kāi)始著眼于塑料垃圾的處理問(wèn)題。根據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道，1月16日，為了減少環(huán)境污染，到2030年歐盟將要求所有塑料包裝均使用可回收再使用的材料。