會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春表示，充電設(shè)施是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是制約新能源汽車(chē)快速推進(jìn)的最大短板，要著力切實(shí)研究解決充電樁問(wèn)題。瞿國(guó)春介紹，新能源汽車(chē)發(fā)展離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的全力支持和堅(jiān)強(qiáng)保障，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)領(lǐng)先世界的行業(yè)之一，2017年產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，已經(jīng)成為全球創(chuàng)新型最活躍的國(guó)家，引領(lǐng)新能源全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，其中交流充電樁8.6萬(wàn)個(gè)，直流充電樁6.1萬(wàn)個(gè)，交直流一體充電樁6.6萬(wàn)個(gè)。僅2017年12月份就比11月份新增公共類(lèi)充電樁9174個(gè)。2017年全年月均新增公共類(lèi)充電樁約為6000個(gè)。2017年12月份同比增長(zhǎng)51.4%。

 

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示，充電樁行業(yè)未來(lái)要保持可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，充電設(shè)施要像汽車(chē)零件一樣安全可靠、使用要和傳統(tǒng)加油一樣方便，結(jié)算要像手機(jī)一樣方便快捷。

 

聯(lián)盟當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，全國(guó)省級(jí)行政區(qū)域(不含港澳臺(tái))內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量排名前10的是分別是，北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北。截至2017年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類(lèi)充電樁23萬(wàn)個(gè)，其中，直流充電樁13個(gè)，其余均為交流充電樁。

 

同樣截至2017年12月，通過(guò)聯(lián)盟成員整車(chē)企業(yè)，比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽，采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù)29萬(wàn)條，未能配備充電樁占比20.57%。其中，因?yàn)?ldquo;集團(tuán)用戶自行建樁”、“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”、“通過(guò)專(zhuān)用場(chǎng)站充電”、“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”、“居住地物業(yè)不配合”、“居住地報(bào)裝接電難度大”未能配建充電樁占比分別為9.79%、1.87%、1.66%、1.06%、0.65%、0.25%。

 

全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角3個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車(chē)為主，廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主，采用小客車(chē)為輔;山西的電量流向主要以出租車(chē)為主，乘用小客車(chē)為輔。

 

記者了解到，根據(jù)我國(guó)提出的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》規(guī)劃，2020年我國(guó)將建成集中充換電站1.2萬(wàn)座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。未來(lái)，充電樁行業(yè)要向智能、柔性、互聯(lián)方向發(fā)展。