此次車展，比亞迪帶來了全新一代唐、秦Pro、最新概念車E-SEED，以及將于下半年上市的元EV360。作為比亞迪的旗艦車型，全新一代唐定位豪華科技雙旗艦SUV，雙模車型補貼后預售價25-30萬元，燃油車型預售價為15-18萬元。

 

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江接受BestEV專訪時表示，希望“唐”能夠達到月銷兩萬輛的目標。此外，比亞迪寄予厚望的元EV360，作為比亞迪在10萬元級A0級SUV層面投放的首款產(chǎn)品，目標月銷量為1萬輛以上。

 

比亞迪于2008年首次推出插電混動車，此后推出第一款純電動車e6。在過去的九年間，該公司相繼推出多款插電混動車和純電動車，售價均集中在15萬元以上。2015-2017年，比亞迪連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。其中，2017年比亞迪銷售新能源汽車11.37萬輛，約占全國總銷量的15%；按照規(guī)劃，今年比亞迪將試圖突破年銷20萬輛的目標。

 

借助政策東風，過去四五年間，國內新能源汽車行業(yè)迅速膨脹，中國成為全球最大新能源汽車市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，包括新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)車企等在內的玩家，已超過300家。而中國投資者向汽車行業(yè)的開發(fā)或海外技術收購，已投入了數(shù)以十億美元計的資金。

 

?盡管比亞迪在銷量上表現(xiàn)可觀，但在華安遠見投資顧問公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究員鄭錦源看來，隨著國內新能源汽車競爭日趨激烈，比亞迪的先發(fā)優(yōu)勢正面臨挑戰(zhàn)。

 

BestEV亦發(fā)現(xiàn)，從2015年至2017年，比亞迪的市場占有率不斷遭到蠶食，面臨眾多后起者持續(xù)迫近的壓力。

 

援引華安遠見投資顧問公司提供的相關研究數(shù)據(jù)：近三年年，比亞迪新能源汽車市場占有率分別為34%、31%、26%，下降幅度明顯。增幅方面，2017年比亞迪新能源乘用車銷量增幅僅為9.29%，北汽則為122.32%，銷量也僅相差6000輛左右。其余“追兵”方面，知豆為109.36%，奇瑞為73.85%，吉利為44.73%。

 

另據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的今年3月份新能源乘用車車型排行榜，北汽新能源EC系列和江淮IEV分列前兩位，居于比亞迪宋DM之前。除了銷量之外，一位新能源車資深觀察者對BestEV亦稱，比亞迪在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上下游亦并未建立起明顯優(yōu)勢,同時在電池業(yè)務和整車制造上面臨后來者的激烈競爭。因此，比亞迪要想繼續(xù)占據(jù)領先之地并不輕松。

 

趙長江則表示了他的樂觀預期。在接受BestEV采訪時他表示，眾多新玩家進入新能源汽車行業(yè)，將為中國市場引入競爭機制。憑借比亞迪對產(chǎn)業(yè)鏈的布局、對核心技術的掌握和新的制造理念，比亞迪不懼怕任何造車新勢力。

 

在趙長江看來，比亞迪更多的是借鑒和融合，通過打造開放的平臺，“在共同努力下，實現(xiàn)中國新能源汽車的由大到強。”

 

比亞迪董事長王傳福在同一場合表示，進軍新能源汽車領域確實困難很大。要同時吃透新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術，難度之大、門檻之高，超乎想象。

 

為應對行業(yè)變革和挑戰(zhàn)，在4月25日的車展中，比亞迪宣布將推出全新的“e平臺”和“Dilink系統(tǒng)”，分別在純電動車、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面有所改良。

 

比亞迪方面預計，基于上述系統(tǒng)打造的電動車，可通過高度集成、一體控制，實現(xiàn)整車重量的減輕、整車布局的優(yōu)化，能耗效率的提升和可靠性的提高。同時，通過向全球開發(fā)者提供一個多維的開放平臺，手機生態(tài)將能夠‘移植’到汽車上。

 

而在此之前，比亞迪已開始實行公司各個零件產(chǎn)業(yè)的市場化。根據(jù)市場化機制進行定價，并形成利潤中心。其中，備受外界關注的電池業(yè)務，在從比亞迪集團獨立之后，將計劃于2022年和2023年完成上市。

 

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，王傳福此前曾表示，今年比亞迪將主推10萬元以下的小微純電動車。根據(jù)原有規(guī)劃，主要產(chǎn)品發(fā)力在六月份。“6月份全新的‘唐’開始正式上市，9月份新一代的‘秦’亦將推出，純電運動型多用途車訂單狀況良好，這些均會推動下半年新能源汽車在銷量和毛利上的改善。”他稱。

 

在王傳福的樂觀估計之前，4月9日，據(jù)比亞迪發(fā)布的3月份汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷售13950輛，占據(jù)20%的市場份額。整個一季度，比亞迪新能源汽車實現(xiàn)接近3萬輛的銷量。（BestEV）