“2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。”這是上個(gè)月國家發(fā)改委公布的最新外商投資負(fù)面清單里所涉及到的汽車行業(yè)開放政策。

中國汽車產(chǎn)業(yè)僅剩5年緩沖期
在浙經(jīng)寧波舉辦的第一屆龍灣論壇上,吉利控股集團(tuán)董事長李書福更是在發(fā)言中明確指出:“這短短五年時(shí)間,既是中國汽車的機(jī)遇,也是無情的挑戰(zhàn)”。很顯然,2022年股比全面開放之后,外資企業(yè)完全可以在國內(nèi)以一種全新的姿態(tài)發(fā)展,即將失去政策優(yōu)勢(shì)的中國汽車產(chǎn)業(yè)需要在這5年的緩沖期內(nèi)發(fā)展壯大到足夠的實(shí)力規(guī)模。

雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)這些年的進(jìn)步速度已經(jīng)史無前例,但是與外資企業(yè)相比,在利潤、規(guī)模、技術(shù)儲(chǔ)備等多個(gè)方面還存在著差距。目前,自主品牌大約占據(jù)了43%左右的市場份額,這些車型的利潤很低,而且技術(shù)的引領(lǐng)性、原創(chuàng)性、可持續(xù)性也不及外資品牌。
面對(duì)挑戰(zhàn),吉利大力開發(fā)新能源技術(shù)
為了改變這種情況,吉利其實(shí)早已在技術(shù)層面展開努力。新能源領(lǐng)域中,不管是已經(jīng)成熟可量產(chǎn)的MHEV輕度混合動(dòng)力技術(shù)、HEV油電混合動(dòng)力技術(shù)、PHEV插電混合動(dòng)力技術(shù),還是經(jīng)過十幾年研究的甲醇技術(shù),吉利均達(dá)到了業(yè)內(nèi)先水準(zhǔn)。

在這里面,吉利自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)已經(jīng)在博瑞GE PHEV身上見具明顯成效,傳動(dòng)效率97%、提升22%動(dòng)力和42.4%節(jié)油率、怠速靜音31分貝、百公里加權(quán)油耗1.6L等一條條光鮮的產(chǎn)品信息,都在暗含著吉利在研發(fā)道路上消耗的心血。
李書福對(duì)此還表達(dá)了自己更高層次的想法:“盡管這些項(xiàng)目很難、不賺錢,但是我認(rèn)為這對(duì)整個(gè)中國的能源安全來講是非常重要的,因此我們現(xiàn)在是持之以恒地在做。”
安全不是單純的配置堆砌
安全方面,盡管有著沃爾沃資深的技術(shù)儲(chǔ)備作為背書,但李書福仍然認(rèn)為這是吉利接下來需要攻克的重點(diǎn)難題之一。李書福表示:“安全技術(shù)并不是你用多少的東西武裝起來就安全了,一輛車子的安全可不是這么簡單的。”

實(shí)際上,從吉利帝豪EC7的E- NCAP的四星碰撞安全到博瑞GE的潛艇籠式五星安全車身,從最初以標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)為亮點(diǎn)到如今博瑞GE完全實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,吉利在這些年已經(jīng)形成了質(zhì)的飛躍。不過,李書福認(rèn)為安全不應(yīng)該只停留在技術(shù)的發(fā)展層面,事故概率的降低才是衡量一切的根本。
規(guī)模是發(fā)展的關(guān)鍵,吉利愿意開放新能源架構(gòu)
李書福表示擴(kuò)大規(guī)模是解決中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前困境的一大關(guān)鍵:“規(guī)模不行創(chuàng)新能力就不行,因?yàn)橥度氲腻X少;規(guī)模不行成本優(yōu)勢(shì)就沒有;規(guī)模不行,質(zhì)量的能力也很難上得去;規(guī)模不行可持續(xù)性也就面臨挑戰(zhàn);規(guī)模不行話語權(quán)也不行,所以汽車一定是要大規(guī)模的。”
李書福在吉利開發(fā)新能源架構(gòu)的過程中深刻意識(shí)到了規(guī)模的重要性,他提到:“要開發(fā)一個(gè)技術(shù)架構(gòu)、技術(shù)模塊,全新的、有前瞻性的、非常領(lǐng)先的科技,沒有三五年的時(shí)間,沒有幾十億投入,沒有一支非常有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍是不可能成功的。”

因此在演講結(jié)尾,李書福不僅強(qiáng)調(diào)了汽車產(chǎn)業(yè)開放、合作、協(xié)同的發(fā)展特點(diǎn),還表示愿意開放新能源架構(gòu)與大家共享,通過促進(jìn)規(guī)模、效益的產(chǎn)生,為中國汽車工業(yè)在接下來的五年時(shí)間內(nèi)建立優(yōu)勢(shì),推動(dòng)整個(gè)世界汽車工業(yè)朝著智能化、電動(dòng)化、輕量化以及共享出行方向發(fā)展,為全人類交通出行能夠帶來更好的變革,給大家?guī)砀玫慕煌ㄏ硎堋?/div>
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