“以前，從新巴爾虎旗到陳巴爾虎旗，騎馬得好幾天，感覺(jué)草原很遼闊?，F(xiàn)在，開(kāi)車(chē)只要幾個(gè)小時(shí)，覺(jué)得草原好像變小了。”在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市陳巴爾虎旗生活了大半輩子的75歲老人畢力格向記者感慨。

       其實(shí)，草原并沒(méi)有變小，內(nèi)蒙古東西直線(xiàn)距離2400公里，南北跨度1700公里，只是那一條條連接天際、縱橫草原的“長(zhǎng)龍”，那一座座臥波激流、跨越時(shí)空的“彩虹”，讓草原與外界從天涯到咫尺，觸手可及。

      新鮮海產(chǎn)到牧區(qū)

      交通的跨越式發(fā)展拉近了草原與市場(chǎng)的距離。早上7點(diǎn)從渤海打撈出來(lái)的海鮮，從遼寧錦州裝車(chē)，10點(diǎn)半就已運(yùn)到赤峰火花路批發(fā)市場(chǎng)，到玉龍沙湖布日墩景點(diǎn)剛好11點(diǎn)半。半個(gè)小時(shí)后，一盤(pán)盤(pán)烹制好的帶有海洋氣息的金槍魚(yú)、海螺與蒙古特色的手把肉被一道端上餐桌。

       這在幾年前，不可想象。如今，隨著赤（峰）朝（陽(yáng)）、赤（峰）大（板）高速公路貫通，在內(nèi)蒙古牧區(qū)吃到新鮮海鮮，已不再是什么難事。

由于高等級(jí)公路帶來(lái)的運(yùn)輸效率提高，伊利、蒙牛等大型乳品企業(yè)加工車(chē)間的輻射范圍由兩百公里提升至三四百公里，從公路連接的草原深處把鮮奶運(yùn)送到加工廠(chǎng)，可以達(dá)到保鮮的時(shí)限要求。在錫林郭勒、呼倫貝爾、鄂爾多斯，更多的天然草牧場(chǎng)成為內(nèi)蒙古乳業(yè)的奶源基地，“大草原、產(chǎn)好奶”不再遭受“概念炒作”的非議，而成為優(yōu)良品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)后盾。

        隨著公路的延伸，草原上的特產(chǎn)也仿佛“長(zhǎng)了腿”，風(fēng)干肉、奶制品、牛羊肉……內(nèi)蒙古特色綠色農(nóng)畜產(chǎn)品熱銷(xiāo)各地。

       汽車(chē)開(kāi)到氈包前

公路修到了大草原，汽車(chē)開(kāi)到了氈包前，交通不僅改變了當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活方式，也改變著他們的思想觀念。

“前些年為了賣(mài)羊，我們天不亮就趕著羊群出發(fā)，太陽(yáng)落山前趕到公路邊上，等販牛羊的汽車(chē)路過(guò)。現(xiàn)在，自己開(kāi)車(chē)直接送到加工廠(chǎng)，不但價(jià)格上去了，還省了不少時(shí)間。”錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗牧民阿拉騰敖其爾說(shuō)，101省道建成后，東烏珠穆沁旗到錫林浩特市的行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的十個(gè)多小時(shí)縮短至兩個(gè)多小時(shí)。

日前，記者在通遼市科左中旗敖本臺(tái)村民蘇木娜仁家看到，電視機(jī)、冰柜、洗衣機(jī)、電腦等家電樣樣俱全，廚房里放著新鮮的蔬菜。“原來(lái)路不好走，我們一個(gè)月才進(jìn)一趟城，蔬菜、水果都放蔫了。路通后，我們隔兩三天就進(jìn)一趟城，什么都能買(mǎi)到。”娜仁告訴記者，路通后，很多鄰居到孝莊園旅游景區(qū)附近經(jīng)營(yíng)旅游紀(jì)念品，一年純收入就有3萬(wàn)多元。

      四通八達(dá)的鄉(xiāng)村道路、蜿蜒回旋的林區(qū)公路、一馬平川的高速公路，還有那波浪起伏的丘陵公路，身邊是一輪夕陽(yáng)，天邊是折射過(guò)的紅黃藍(lán)混色的邊界線(xiàn)，藍(lán)天、白云、草原、羊群、沙丘、湖泊飛速掠過(guò)，一場(chǎng)極致之旅后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)天邊草原真的并不遙遠(yuǎn)，大交通，讓遼闊的草原變小了。