一直以來，人類對能源的需求越來越大，世界能源危機日益突出。如何充分利用和開發(fā)新能源，實現(xiàn)低碳減排，已成為世界各國共同關(guān)注的問題。與此同時，太陽能電池汽車被世界各大汽車廠商著力打造的概念車型，多年來幾乎沒有可以量產(chǎn)上市的太陽能電車，更別說有進入普通家庭的趨勢。近日，來自荷蘭的科研組制造出世界首輛太陽能家用汽車：“斯特拉”，這是可持續(xù)能源和汽車設(shè)計的一個突破，這輛太陽能汽車由最先進的優(yōu)質(zhì)鋁和碳纖維等輕質(zhì)材料制造，僅重380公斤，比普通電動汽車輕很多，它一次充電后使用的標準比普通電動汽車多近兩倍。
斯特拉太陽能汽車頂部裝有大型太陽能板，在沒有陽光的日子里可行駛250英里（約合400公里），在充滿電的情況下，它在晴天里最多行駛420英里（約合672公里）。另外它有足夠的空間容納一個四口之家。
科研組負責人、埃因霍溫科技大學的萊克斯-霍夫斯洛特說：”因為這輛太陽能汽車在90%時間里停放在你家或辦公室前，一年12個月中只有10%的時間使用，所以它制造的能量比它使用的多。這輛汽車制造出的能量比行駛正常距離時所用能量高兩倍。斯特拉太陽能汽車很貴，因為它是個原型，手工制造。但在批量生產(chǎn)這種汽車時，一個普通家庭完全可以支付得起。車頂?shù)奶柲茈姵爻杀局恍?600英鎊。我們將來的設(shè)計將關(guān)注更舒適、更實用和更節(jié)能等特點。”
斯特拉太陽能汽車頂部裝有大型太陽能板，在沒有陽光的日子里可行駛250英里（約合400公里），在充滿電的情況下，它在晴天里最多行駛420英里（約合672公里）。另外它有足夠的空間容納一個四口之家。
它的行程比一輛先充電后使用的標準電動汽車多近兩倍。這輛汽車由最先進的優(yōu)質(zhì)鋁和碳纖維等輕質(zhì)材料制造，僅重380公斤，比普通電動汽車輕很多。
不僅如此，斯特拉太陽能汽車也是一輛智能車，恩智浦半導(dǎo)體公司為它裝置無線連接技術(shù)，讓它能與其他智能車或監(jiān)控中心互換速度和位置等信息以避免碰撞，還可避開交通阻塞。
科研組負責人、埃因霍溫科技大學的萊克斯-霍夫斯洛特說：”因為這輛太陽能汽車在90%時間里停放在你家或辦公室前，一年12個月中只有10%的時間使用，所以它制造的能量比它使用的多。這輛汽車制造出的能量比行駛正常距離時所用能量高兩倍。斯特拉太陽能汽車很貴，因為它是個原型，手工制造。但在批量生產(chǎn)這種汽車時，一個普通家庭完全可以支付得起。車頂?shù)奶柲茈姵爻杀局恍?600英鎊。我們將來的設(shè)計將關(guān)注更舒適、更實用和更節(jié)能等特點。”
