河鋼石鋼職工正在檢驗出廠鋼材。河鋼石鋼供圖

長城網(wǎng)訊(記者 趙曉慧 通訊員 張程鵬)8月28日，記者在河鋼石鋼了解到，該公司持續(xù)深入開展環(huán)保提升工作，目前主廠區(qū)顆粒物排放濃度控制在10毫克/立方米以下，氮氧化物排放濃度低于150毫克/立方米，兩指標已經(jīng)提前達到河北省超低排放限值要求(超低排放限值要求預計在2020年開始實施)。

 

近年來，河鋼石鋼以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為理念，持續(xù)進行環(huán)保深度治理。該公司在將燒結(jié)工序搬出市區(qū)，削減二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵等污染物排放量80%以上的基礎(chǔ)上，又先后實施了60余項環(huán)境治理工程，在2016年投入4094萬元實施了燒結(jié)除塵深度治理等8個項目，2017年投資5億多元，實施了鑫躍廠區(qū)料場全封閉、焦化煙氣脫硫脫硝、燒結(jié)濕式電除塵改造、主廠區(qū)卸料線封護等40項環(huán)保深度治理、提標及廠容廠貌整治工程。目前河鋼石鋼噸鋼環(huán)保運行成本達到130元，環(huán)保設(shè)施同步運轉(zhuǎn)率、達標率一直保持100%，各項排放指標均達到或優(yōu)于特別排放限值要求。

 

河鋼石鋼持續(xù)優(yōu)化物流方式，廠內(nèi)運輸車輛全部采用新能源等低排放車型，在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中首家率先引入電動新能源重卡進行內(nèi)部運輸作業(yè)，大幅減少排放。在大宗原燃料運輸100%使用新能源車輛(LNG/CNG/電動)的同時，大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”，目前已實現(xiàn)外采大宗原料鐵路運輸比例大于80%以上，成品外發(fā)50%以上。該公司還投資350余萬元采購多輛道路清掃車以及流動霧炮車，對廠區(qū)道路實施機械化清掃，對散裝物作業(yè)實施噴霧抑塵等控制措施，有效降低各項排放指標。同時，全面提升廠區(qū)綠化水平，目前廠區(qū)綠化率達到46%，確保了廠區(qū)三季有花、四季常綠，成為花園式工廠。

 

2018年，河鋼石鋼又投資2億多元實施了轉(zhuǎn)爐除塵改造等39個環(huán)保項目，全方位降低各項污染物排放濃度，推動環(huán)保工作穩(wěn)步提升。據(jù)悉，該公司目前正在實施高爐消白等5個超低排放項目，今年年底將實現(xiàn)所有排放指標達到超低限排放標準。同時，以爭當鋼鐵行業(yè)環(huán)保“領(lǐng)跑者”為目標，河鋼石鋼將進一步強化環(huán)保精細化管理，不斷提升環(huán)保管控水平，積極推進整體環(huán)保搬遷，實現(xiàn)彎道超車，為加快建設(shè)新時代經(jīng)濟強省、美麗河北做出新的更大貢獻。