——中交一公局第六工程有限公司江西尋全高速公路C2標(biāo)施工紀(jì)實(shí)
一路南行，一路盤山。群山環(huán)繞之間映入眼簾的是滿山的綠色，撲鼻的桔香。在依稀可見的尋全高速路帶旁，我們尋覓到了中交一公局六公司尋全高速公路C2標(biāo)段熱火朝天施工的場景。
中交一公局六公司承建尋全高速公路C2標(biāo)的施工任務(wù)全長5.58公里，合同金額為2.56億元人民幣。
中標(biāo)后，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過慎重考慮，任命副總馬英芳擔(dān)任尋全項(xiàng)目經(jīng)理，作為一位所參加每一項(xiàng)工程，每一處工地他都盡到了自己最大的力量去創(chuàng)造奇跡，打造精品的項(xiàng)目管理者來到尋全項(xiàng)目，此時(shí)，他們比其他參建單位晚了一個(gè)多月進(jìn)場。面對這樣復(fù)雜的環(huán)境，施工難度和資金壓力堪稱是我省最困難的項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳沒有被困難擊到，而是一邊與公司班子匯報(bào)情況，一邊著手組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并由公司出面任命具有豐富山區(qū)高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)者擔(dān)任重?fù)?dān)，組建了70多人的項(xiàng)目經(jīng)理部，是尋全人員最多的管理機(jī)構(gòu)。
“諸多因素的迭加使項(xiàng)目部面臨重重考驗(yàn)，還有部分工程處于深山老林之中，交通、水電不通，工程施工極為不便，施工組織難度大，6座大橋3座跨河施工；同時(shí)項(xiàng)目單價(jià)低，資金困難”。楊坤道出了施工中最為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。
面對新的難題，如何施工？如何管理？施工中如何做到統(tǒng)籌兼顧，妥善處理好各種問題及相互之間的銜接方式？這一切，對于中交一公局第六工程有限公司尋全高速C2標(biāo)而言，顯然有著更為深遠(yuǎn)的意義。
壓力，不言而喻；挑戰(zhàn)，由此開始。
迎接挑戰(zhàn) 力挽狂瀾
“其實(shí)挑戰(zhàn)最大的還是在于施工任務(wù)重、工期緊、施工環(huán)境困難的問題。尋全高速全線基本是用橋隧連接起來，有些大橋跨山體和跨溝壑”在項(xiàng)目部采訪時(shí)，項(xiàng)目部班子成員介紹說。
施工環(huán)境的難度，通過項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳的回憶則可以得知：“一開始的時(shí)候我們?nèi)タ睖y路線，做工程預(yù)算，便道還沒修，一座山一座山的翻越，全線下來用了幾天時(shí)間才走完。最關(guān)鍵的是當(dāng)時(shí)施工的時(shí)候都沒有路，開挖樁基都是人工開路，材料也是大型車輛運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)再通過人工多次轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)去的。”
看著記者的表情，項(xiàng)目總工楊坤動(dòng)情的說：“我們當(dāng)時(shí)來的時(shí)候簡直就是寸步難行，但后來我們沿著主體工程走向硬是打通了所有進(jìn)場施工便道。期間的困難是無法用語言來表達(dá)的。”
“難歸難，險(xiǎn)歸險(xiǎn)，只要信心在，我們就能克服！”項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳說。作為一個(gè)優(yōu)秀的管理者，他一直在踐行著自己的格言“不等不靠，只要想辦法，總會(huì)把前面的攔路虎趕走”。
接受尋全高速建設(shè)任務(wù)后，公司組建了專門的團(tuán)隊(duì)對該項(xiàng)目進(jìn)行全方位的策劃，在項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳的主持下，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和科室參與指導(dǎo)，項(xiàng)目班子成員及各部門參加，對經(jīng)理部部門配置、臨時(shí)工程、工期安排、協(xié)作施工隊(duì)伍選擇、技術(shù)方案比選、設(shè)備需求、材料需求及采購、質(zhì)量安全目標(biāo)等認(rèn)真討論和比選，確定最佳方案，最終形成項(xiàng)目前期策劃書。
當(dāng)然，作為工程建設(shè)者，施工進(jìn)度的總體策劃則是前期策劃的重中之重。
“在滿足總體工期的前提下，要詳細(xì)規(guī)劃各分項(xiàng)工程的工期安排，哪些是關(guān)鍵工程，哪些是非關(guān)鍵工程。不能在不具備條件的情況下盲目的搶進(jìn)度，為了暫時(shí)的好形象而不計(jì)投入，這是不可取的。‘磨刀不誤砍柴工’‘好鋼用在刀刃上’，這樣效果可能更好。”武順合說。
思路決定出路。經(jīng)過建設(shè)者一年多來的緊張施工，工程建設(shè)取得了令同行羨慕的成績，也得到了項(xiàng)目辦主任劉運(yùn)來的肯定，稱贊他們“不愧為路橋建設(shè)的鐵軍，能在倒數(shù)第二進(jìn)場取得第一階段先進(jìn)單位，可見他們是做了大量的工作，也可見馬英芳團(tuán)隊(duì)管理的真工夫”。
英雄團(tuán)隊(duì) 科學(xué)管理
當(dāng)然，如果僅僅是獲得好名次和以上幾點(diǎn)的工作，作為評價(jià)中交一公局第六工程有限公司尋全高速C2標(biāo)成功的根源，顯然有失偏頗。
“明確工程管理責(zé)任主體，建立起項(xiàng)目長效運(yùn)行管理體系，才是我們實(shí)現(xiàn)成功的核心。”馬英芳告訴記者說，“和一般項(xiàng)目的施工過程控制相比，山區(qū)施工更需要合理安排施工順序、合理安排勞施工作隊(duì)伍、合理安排材料進(jìn)場。唯有如此項(xiàng)目才會(huì)做到真正的高標(biāo)準(zhǔn)。而山區(qū)工程特點(diǎn)，直接決定了該項(xiàng)目工程具有工程量大，施工管理要求高的特點(diǎn)，必須建立起項(xiàng)目信息管理和項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的管理手段科學(xué)管理才可以。”
對此，馬英芳對記者說出了他的進(jìn)度管理方略：“實(shí)際上，我們只要做好三點(diǎn)，就可以把進(jìn)度控制好”。
首先是合理安排施工工序。尋全高速C2標(biāo)橋梁和土石方所占比重比較大，全線有6座大中橋梁，1942米，所以應(yīng)以橋梁為主要工序考慮施工的安排，根據(jù)施工現(xiàn)場，及便道的長短劃分工區(qū)及合理安排項(xiàng)目資金調(diào)配，制定單項(xiàng)工程開工的先后，然后根據(jù)項(xiàng)目階段總體制定總的計(jì)劃。
其次是經(jīng)營核算細(xì)致。結(jié)合本項(xiàng)目橋梁多，而且不同地形條件施工難度相差非常大的特點(diǎn)，尋全高速C2標(biāo)在制定勞務(wù)單價(jià)時(shí)，根據(jù)不同施工難度具體確定，比如下部結(jié)構(gòu)，每座橋梁開工前，經(jīng)營部組織工程部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與協(xié)作施工隊(duì)伍一道查看現(xiàn)場，根據(jù)不同墩位的柱徑、高度、施工難度、施工方法等，分開確定不同墩位的勞務(wù)單價(jià)，同時(shí)為確保施工隊(duì)伍的可靠性，項(xiàng)目部全部啟用公司內(nèi)部的施工隊(duì)伍，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期等有序可控。
再次是合理安排材料進(jìn)場及分配。針對山區(qū)施工的特點(diǎn)，他們切實(shí)抓好準(zhǔn)確估料、嚴(yán)格審核、限額領(lǐng)料、合理下料，為降低成本、提高效益提供可靠的物資保證。
事實(shí)上就是在這種管理思路的延伸下，使得技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等等諸多尋全C2標(biāo)施工中面臨的問題迎刃而解。
以人為本 和諧共建
誠然，在面臨一個(gè)如此具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，雖然管理體系定位已佳，但前途偶遇荊棘依然難免。
為此，項(xiàng)目部提出了“高起點(diǎn)、高定位”的管理思路，確定了“以人為本”的項(xiàng)目管理理念，將標(biāo)準(zhǔn)化管理和工地實(shí)際結(jié)合起來，建章立制，把責(zé)任成本分解到各工點(diǎn)和施工隊(duì)。與此同步，制定了科學(xué)規(guī)范的制度體系。
一系列嚴(yán)密的制度體系使得這個(gè)項(xiàng)目部運(yùn)轉(zhuǎn)有序，同時(shí)各種制度的有機(jī)組合使項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)更加穩(wěn)定平衡，再加以和諧的管理環(huán)境，這個(gè)團(tuán)隊(duì)充滿了活力。
項(xiàng)目部對人才的培養(yǎng)也是不遺余力。剛進(jìn)場時(shí)，技術(shù)員有許多是新分來的大學(xué)生，一方面他們大力開展“一幫一拜師學(xué)藝”活動(dòng)，實(shí)施老帶新，另一方面定期組織專項(xiàng)學(xué)習(xí)。良好的學(xué)習(xí)氛圍，使得項(xiàng)目部技術(shù)人員很快成長起來并成為了公司發(fā)展的中流砥柱。
除了對工程的負(fù)責(zé)，作為一家中央企業(yè)，項(xiàng)目部一是還開展了很多有益健康的活動(dòng)，由于尋全項(xiàng)目深處大山，交通不便，對于習(xí)慣生活在城市的年輕人，娛樂活動(dòng)貧乏，為了讓職工陽光、健康、快樂地工作，項(xiàng)目部延續(xù)他們吐星項(xiàng)目的傳統(tǒng)，大力開展健康月活動(dòng)，組織職工早操晨練活動(dòng)，開展拔河拓展訓(xùn)練、為職工過生日和開展“學(xué)習(xí)雷鋒、和諧項(xiàng)目”等活動(dòng)來提高項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)友愛、互助的合作精神。
二是為了優(yōu)化項(xiàng)目駐地環(huán)境，項(xiàng)目部管理者在尋全項(xiàng)目開創(chuàng)性的開展駐地生活和綠化責(zé)任區(qū)認(rèn)領(lǐng)，一塊塊“匯英園、花樣年華、馬踏飛燕、東方不敗”和各施工管理人員的責(zé)任區(qū)牌匾，他們預(yù)示著是各科室的責(zé)任，更是建設(shè)者對樂觀生活的態(tài)度。
也正是這些做法，使得他們在尋全項(xiàng)目的建設(shè)得到了上級各部門的肯定。
一路南行，一路盤山。群山環(huán)繞之間映入眼簾的是滿山的綠色，撲鼻的桔香。在依稀可見的尋全高速路帶旁，我們尋覓到了中交一公局六公司尋全高速公路C2標(biāo)段熱火朝天施工的場景。
中標(biāo)后，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過慎重考慮，任命副總馬英芳擔(dān)任尋全項(xiàng)目經(jīng)理，作為一位所參加每一項(xiàng)工程，每一處工地他都盡到了自己最大的力量去創(chuàng)造奇跡，打造精品的項(xiàng)目管理者來到尋全項(xiàng)目，此時(shí)，他們比其他參建單位晚了一個(gè)多月進(jìn)場。面對這樣復(fù)雜的環(huán)境，施工難度和資金壓力堪稱是我省最困難的項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳沒有被困難擊到，而是一邊與公司班子匯報(bào)情況，一邊著手組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并由公司出面任命具有豐富山區(qū)高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)者擔(dān)任重?fù)?dān)，組建了70多人的項(xiàng)目經(jīng)理部，是尋全人員最多的管理機(jī)構(gòu)。
“諸多因素的迭加使項(xiàng)目部面臨重重考驗(yàn)，還有部分工程處于深山老林之中，交通、水電不通，工程施工極為不便，施工組織難度大，6座大橋3座跨河施工；同時(shí)項(xiàng)目單價(jià)低，資金困難”。楊坤道出了施工中最為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。
面對新的難題，如何施工？如何管理？施工中如何做到統(tǒng)籌兼顧，妥善處理好各種問題及相互之間的銜接方式？這一切，對于中交一公局第六工程有限公司尋全高速C2標(biāo)而言，顯然有著更為深遠(yuǎn)的意義。
壓力，不言而喻；挑戰(zhàn)，由此開始。
迎接挑戰(zhàn) 力挽狂瀾
“其實(shí)挑戰(zhàn)最大的還是在于施工任務(wù)重、工期緊、施工環(huán)境困難的問題。尋全高速全線基本是用橋隧連接起來，有些大橋跨山體和跨溝壑”在項(xiàng)目部采訪時(shí)，項(xiàng)目部班子成員介紹說。
施工環(huán)境的難度，通過項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳的回憶則可以得知：“一開始的時(shí)候我們?nèi)タ睖y路線，做工程預(yù)算，便道還沒修，一座山一座山的翻越，全線下來用了幾天時(shí)間才走完。最關(guān)鍵的是當(dāng)時(shí)施工的時(shí)候都沒有路，開挖樁基都是人工開路，材料也是大型車輛運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)再通過人工多次轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)去的。”
看著記者的表情，項(xiàng)目總工楊坤動(dòng)情的說：“我們當(dāng)時(shí)來的時(shí)候簡直就是寸步難行，但后來我們沿著主體工程走向硬是打通了所有進(jìn)場施工便道。期間的困難是無法用語言來表達(dá)的。”
“難歸難，險(xiǎn)歸險(xiǎn)，只要信心在，我們就能克服！”項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳說。作為一個(gè)優(yōu)秀的管理者，他一直在踐行著自己的格言“不等不靠，只要想辦法，總會(huì)把前面的攔路虎趕走”。
接受尋全高速建設(shè)任務(wù)后，公司組建了專門的團(tuán)隊(duì)對該項(xiàng)目進(jìn)行全方位的策劃，在項(xiàng)目經(jīng)理馬英芳的主持下，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和科室參與指導(dǎo)，項(xiàng)目班子成員及各部門參加，對經(jīng)理部部門配置、臨時(shí)工程、工期安排、協(xié)作施工隊(duì)伍選擇、技術(shù)方案比選、設(shè)備需求、材料需求及采購、質(zhì)量安全目標(biāo)等認(rèn)真討論和比選，確定最佳方案，最終形成項(xiàng)目前期策劃書。
當(dāng)然，作為工程建設(shè)者，施工進(jìn)度的總體策劃則是前期策劃的重中之重。
“在滿足總體工期的前提下，要詳細(xì)規(guī)劃各分項(xiàng)工程的工期安排，哪些是關(guān)鍵工程，哪些是非關(guān)鍵工程。不能在不具備條件的情況下盲目的搶進(jìn)度，為了暫時(shí)的好形象而不計(jì)投入，這是不可取的。‘磨刀不誤砍柴工’‘好鋼用在刀刃上’，這樣效果可能更好。”武順合說。
思路決定出路。經(jīng)過建設(shè)者一年多來的緊張施工，工程建設(shè)取得了令同行羨慕的成績，也得到了項(xiàng)目辦主任劉運(yùn)來的肯定，稱贊他們“不愧為路橋建設(shè)的鐵軍，能在倒數(shù)第二進(jìn)場取得第一階段先進(jìn)單位，可見他們是做了大量的工作，也可見馬英芳團(tuán)隊(duì)管理的真工夫”。
英雄團(tuán)隊(duì) 科學(xué)管理
當(dāng)然，如果僅僅是獲得好名次和以上幾點(diǎn)的工作，作為評價(jià)中交一公局第六工程有限公司尋全高速C2標(biāo)成功的根源，顯然有失偏頗。
“明確工程管理責(zé)任主體，建立起項(xiàng)目長效運(yùn)行管理體系，才是我們實(shí)現(xiàn)成功的核心。”馬英芳告訴記者說，“和一般項(xiàng)目的施工過程控制相比，山區(qū)施工更需要合理安排施工順序、合理安排勞施工作隊(duì)伍、合理安排材料進(jìn)場。唯有如此項(xiàng)目才會(huì)做到真正的高標(biāo)準(zhǔn)。而山區(qū)工程特點(diǎn)，直接決定了該項(xiàng)目工程具有工程量大，施工管理要求高的特點(diǎn)，必須建立起項(xiàng)目信息管理和項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的管理手段科學(xué)管理才可以。”
對此，馬英芳對記者說出了他的進(jìn)度管理方略：“實(shí)際上，我們只要做好三點(diǎn)，就可以把進(jìn)度控制好”。
首先是合理安排施工工序。尋全高速C2標(biāo)橋梁和土石方所占比重比較大，全線有6座大中橋梁，1942米，所以應(yīng)以橋梁為主要工序考慮施工的安排，根據(jù)施工現(xiàn)場，及便道的長短劃分工區(qū)及合理安排項(xiàng)目資金調(diào)配，制定單項(xiàng)工程開工的先后，然后根據(jù)項(xiàng)目階段總體制定總的計(jì)劃。
其次是經(jīng)營核算細(xì)致。結(jié)合本項(xiàng)目橋梁多，而且不同地形條件施工難度相差非常大的特點(diǎn)，尋全高速C2標(biāo)在制定勞務(wù)單價(jià)時(shí)，根據(jù)不同施工難度具體確定，比如下部結(jié)構(gòu)，每座橋梁開工前，經(jīng)營部組織工程部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與協(xié)作施工隊(duì)伍一道查看現(xiàn)場，根據(jù)不同墩位的柱徑、高度、施工難度、施工方法等，分開確定不同墩位的勞務(wù)單價(jià)，同時(shí)為確保施工隊(duì)伍的可靠性，項(xiàng)目部全部啟用公司內(nèi)部的施工隊(duì)伍，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期等有序可控。
再次是合理安排材料進(jìn)場及分配。針對山區(qū)施工的特點(diǎn)，他們切實(shí)抓好準(zhǔn)確估料、嚴(yán)格審核、限額領(lǐng)料、合理下料，為降低成本、提高效益提供可靠的物資保證。
事實(shí)上就是在這種管理思路的延伸下，使得技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等等諸多尋全C2標(biāo)施工中面臨的問題迎刃而解。
誠然，在面臨一個(gè)如此具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，雖然管理體系定位已佳，但前途偶遇荊棘依然難免。
為此，項(xiàng)目部提出了“高起點(diǎn)、高定位”的管理思路，確定了“以人為本”的項(xiàng)目管理理念，將標(biāo)準(zhǔn)化管理和工地實(shí)際結(jié)合起來，建章立制，把責(zé)任成本分解到各工點(diǎn)和施工隊(duì)。與此同步，制定了科學(xué)規(guī)范的制度體系。
一系列嚴(yán)密的制度體系使得這個(gè)項(xiàng)目部運(yùn)轉(zhuǎn)有序，同時(shí)各種制度的有機(jī)組合使項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)更加穩(wěn)定平衡，再加以和諧的管理環(huán)境，這個(gè)團(tuán)隊(duì)充滿了活力。
項(xiàng)目部對人才的培養(yǎng)也是不遺余力。剛進(jìn)場時(shí)，技術(shù)員有許多是新分來的大學(xué)生，一方面他們大力開展“一幫一拜師學(xué)藝”活動(dòng)，實(shí)施老帶新，另一方面定期組織專項(xiàng)學(xué)習(xí)。良好的學(xué)習(xí)氛圍，使得項(xiàng)目部技術(shù)人員很快成長起來并成為了公司發(fā)展的中流砥柱。
除了對工程的負(fù)責(zé)，作為一家中央企業(yè)，項(xiàng)目部一是還開展了很多有益健康的活動(dòng)，由于尋全項(xiàng)目深處大山，交通不便，對于習(xí)慣生活在城市的年輕人，娛樂活動(dòng)貧乏，為了讓職工陽光、健康、快樂地工作，項(xiàng)目部延續(xù)他們吐星項(xiàng)目的傳統(tǒng)，大力開展健康月活動(dòng)，組織職工早操晨練活動(dòng)，開展拔河拓展訓(xùn)練、為職工過生日和開展“學(xué)習(xí)雷鋒、和諧項(xiàng)目”等活動(dòng)來提高項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)友愛、互助的合作精神。
二是為了優(yōu)化項(xiàng)目駐地環(huán)境，項(xiàng)目部管理者在尋全項(xiàng)目開創(chuàng)性的開展駐地生活和綠化責(zé)任區(qū)認(rèn)領(lǐng)，一塊塊“匯英園、花樣年華、馬踏飛燕、東方不敗”和各施工管理人員的責(zé)任區(qū)牌匾，他們預(yù)示著是各科室的責(zé)任，更是建設(shè)者對樂觀生活的態(tài)度。
也正是這些做法，使得他們在尋全項(xiàng)目的建設(shè)得到了上級各部門的肯定。
