11月2日，成品油調(diào)價(jià)窗口再度開啟，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，11月3日0點(diǎn)將下調(diào)油價(jià)，汽、柴油下調(diào)幅度分別是375元/噸、365元/噸，折合升價(jià)92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.29、0.31元，為年內(nèi)最大降幅。油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號(hào)汽油可省14.5元。

成品油價(jià)迎年內(nèi)最大跌幅

此次下調(diào)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)共經(jīng)歷22輪調(diào)價(jià)窗口，其中13次上調(diào)、8次下調(diào)，1次擱淺。本次成品油調(diào)價(jià)也是今年以來的最大跌幅，在前期歷經(jīng)“四連漲”之后，部分西南、華南92#汽油價(jià)格超8元的地區(qū)將重新回歸7元時(shí)代。

以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟即11月16日24時(shí)之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將少花23.2元左右。

物流行業(yè)方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將降低589元左右。

下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺可能性大

數(shù)據(jù)顯示，周五NYMEX原油期貨收跌1.3%報(bào)62.86美元/桶，連跌五日，創(chuàng)4月6日以來新低，本周跌7%，創(chuàng)2月份以來最大單周跌幅。布倫特原油期貨收跌0.37%報(bào)72.62美元/桶，本周跌6.49%，連跌四周。美國(guó)宣布將制裁伊朗，但暫時(shí)豁免8個(gè)國(guó)家、允許其在制裁生效后繼續(xù)進(jìn)口伊朗石油。

在未來油價(jià)預(yù)測(cè)方面，分析師表示，國(guó)際油價(jià)將會(huì)再次面臨下行承壓局勢(shì)。而新一輪調(diào)價(jià)初始的變化率將處于負(fù)值范圍，所以下一輪的調(diào)價(jià)，也就是11月16日的24時(shí)，成品油零售限價(jià)遭遇“二連跌”的可能性較大。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前國(guó)際原油市場(chǎng)呈現(xiàn)趨弱特征，下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的可能性較大。

中宇資訊分析師許磊認(rèn)為，美元反彈、俄羅斯產(chǎn)量升至1991年以來最高等對(duì)國(guó)際油價(jià)沖擊層面擴(kuò)大，原油庫(kù)存強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)可能令國(guó)際油價(jià)繼續(xù)維持下滑趨勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊指出，后期汽油需求步入淡季，價(jià)格進(jìn)入下行通道或成常態(tài)。柴油雖處于傳統(tǒng)需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆采取低庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)方式。近期國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格皆存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。

附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格