國內(nèi)油價(jià)重回7元時(shí)代

國際油價(jià)出現(xiàn)明顯的降幅跡象，在最新一次調(diào)整中跌幅達(dá)到5.1%，這將間接的影響到國內(nèi)油價(jià)的下一次調(diào)整，這對(duì)于廣大車友來說，無疑是一個(gè)利好的信號(hào)。不過，油價(jià)究竟能夠下調(diào)多少，還得看接下來這段時(shí)間的國際油價(jià)的走勢(shì)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，下一次對(duì)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間為11月2日24時(shí)，目前剛統(tǒng)計(jì)了一個(gè)工作日，預(yù)計(jì)下調(diào)油價(jià)168元/噸，第一個(gè)工作日下調(diào)幅度就已經(jīng)超過油價(jià)下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)50元/噸(油價(jià)下調(diào)或上漲需要超過50元/噸才會(huì)進(jìn)行調(diào)整)，折合計(jì)算預(yù)計(jì)下調(diào)0.13元/升-0.16元/升。

自進(jìn)入2018年以來，國內(nèi)油價(jià)是漲多跌少。迄今為止，汽油的價(jià)格大約上漲了1430多元/噸，柴油的價(jià)格大約上漲了1380多元/噸，可以說現(xiàn)在國內(nèi)的油價(jià)真的是相當(dāng)高了，這讓很多的車主都覺得是非常頭疼的一件事情了。

國際油價(jià)價(jià)格波動(dòng)較大

從10月4日，沙特記者卡舒吉“失蹤”事件曝光之后，在15個(gè)交易日內(nèi)，國際油價(jià)已經(jīng)下跌了10美元，跌幅高達(dá)13%。到底發(fā)生了什么讓油價(jià)暴跌?主要原因還是沙特還有美國原油庫存大增。從沙特記者案曝光之后，沙特一時(shí)間成為眾矢之的：歐洲國家態(tài)度較為強(qiáng)硬，而作為老大哥的美國態(tài)度卻相對(duì)溫和，這也給了沙特借機(jī)較好的機(jī)會(huì)。為了挽回美國這位老大哥，沙特直言要增加原油產(chǎn)量以彌補(bǔ)伊朗原油缺口。

與此同時(shí)，API公布數(shù)據(jù)顯示，美國10月19日當(dāng)周API原油庫存意外大增988萬桶，庫欣地區(qū)原油庫存增加97.1萬桶。兩者一結(jié)合，短期宏觀面與基本面都對(duì)于原油價(jià)格偏空，推動(dòng)了油價(jià)的直接暴跌。

周五(10月26日)，美國WTI原油12月期貨收漲0.26美元或0.39%，報(bào)67.59美元/桶，本周下跌2.5%。布倫特原油12月期貨周五收漲0.73美元或0.95%，報(bào)77.62美元/桶，本周下挫2.75%。

業(yè)內(nèi)人士：未必是好事

就在車主為國內(nèi)油價(jià)重回7元時(shí)代而高興的時(shí)候，業(yè)內(nèi)人士卻潑來冷水，稱國際油價(jià)下跌未必就是好事，尤其是對(duì)國內(nèi)的民眾來說尤為如此，究竟是為什么呢？

如果國際油價(jià)下跌，跌幅不會(huì)很大;但如果是上漲，那漲幅就會(huì)高出很多。雖然現(xiàn)在看上去國際油價(jià)一片風(fēng)平浪靜，但誰知道什么時(shí)候又會(huì)瘋狂上漲呢？

而逢跌必漲在我們國內(nèi)的油市當(dāng)中是一條亙古不變的定律。也就是說，每次大幅度漲價(jià)之后都會(huì)小小的下跌，而在下跌沒多久，又會(huì)迎來下一次的瘋狂大漲。

不管怎樣，國內(nèi)油價(jià)下調(diào)了終究是好事，車主們的壓力也會(huì)有所減少。至于之后的調(diào)整，車主們只能寄希望于兩桶油能夠多為民眾考慮，將油價(jià)調(diào)整到一個(gè)合適的區(qū)間或者多搞一些優(yōu)惠的福利，給有車一族一些心理上的寬慰。