英朗一直以其硬朗的外表和質量深的人們喜愛，作為入門級家庭轎車，全新英朗依靠其時尚動感和較大的優(yōu)惠的迎合了當下人的美感。有別于老款英朗的四缸發(fā)動機，全新別克英朗搭載三缸發(fā)動機，自從上市那天起就爭議不斷，雖說有爭議而且很大但是銷量確實一點沒落下，火熱程度可見一斑。別克全新英朗的三缸發(fā)動機真的那么差嗎，聽我們來好好分析。
2019款全新英朗從改款上市以來，它的暢銷程度和市場接受程度都非常高，是一款很為大眾喜歡的車型，雖然是搭載的三缸發(fā)動機爭議較大，或多或少的產生了些影響，但它的銷量確是很棒，2019年剛過的1月份就銷了28676輛，2018年全年銷量更是達到了261920臺，這可謂是交了一份滿意的答卷。
新英朗外觀前衛(wèi)時尚，很招人喜歡，前臉采用別克標志性的飛翼設計，黑色豎進氣格柵，四周鍍鉻亮條與車燈連為一體，整體性很強，全系標配LED大燈，日間行車燈。
配置方面，胎壓監(jiān)測、后視鏡加熱等，ABS、ESP等配置；動力上為1.0T和1.3T兩款全新系發(fā)動機，動力夠用，很輕松滿足日常的駕駛，油耗方面也是家族遺傳，改款后有所改善，，而且總重量也有所降低。
在同級轎車層面可以說，全新英朗把能裝的都裝了，能帶的都帶來，是一點都沒有打算留給對手，這也造成了競爭對手的巨大壓力，這也從側面說明了全新英朗的銷量為什么那么高。大多數人對英朗的配置還算滿意，心存糾結的就是英朗是三缸發(fā)動機，在人的本質印象里，三缸發(fā)動機不穩(wěn)定，抖動大，在使用的過程中難免會經常出現問題。
實話實說，怠速狀態(tài)下確實存在可以感知的抖動。車啟動后會有明顯的抖動。不只是司機，乘客也會感覺到抖動。不過，在轉速上來之后，抖動會一點點減弱，行駛時的感覺和四缸發(fā)動機車無大的差別。所以只要不是在城市里動輒就停的路況上，這臺三缸發(fā)動機不會對駕乘造成太大的影響。
?作者總結：全新英朗從改款上市以來經歷了消費者狂熱追捧、理智冷靜、觀望待購的幾個狀態(tài)，其主要的因素就是其搭載的三缸發(fā)動機，因為不了解，所以才不理解。這也是現在很多人對英朗猶豫的原因。
現在全國各地都在提倡環(huán)保，節(jié)能減排保護環(huán)境，這就造成一個不尷不尬的問題，大排量汽車會不斷退出市場，小排量汽車是趨勢，別克推出的全新英朗雖說是三缸發(fā)動機，但它并不會對日常駕駛造成影響，而且市場的銷量也說明這點，還有就是很多人關心的價格問題，現在全新英朗優(yōu)惠幅度比較大，一般在3到5萬之間，如果想添置一輛入門級轎車，全新英朗是不錯的選擇。
