在國家已經(jīng)出臺第一批免征購置稅新能源車目錄的大背景下，民營車企的電動車熱情被推致高潮。

　　在中國電動車汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇期間，眾泰汽車旗下江南汽車公司總經(jīng)理蘇金河在記者采訪時表示：“電動車不是彎道，一直是直道，說得最早的也是中國，目前而言，整個電動車的制造技術(shù)和制造思路差距并不大，大家?guī)缀踉谕黄鹋芫€上，如果我們足夠?qū)Ｗ?，足夠努力，足夠認(rèn)真，我認(rèn)為實現(xiàn)這種超越根 本不需要彎道超車。”

　　在其看來，未來電動車誰走在前列，將要看誰的發(fā)展速度和專注成都問題。與蘇金河觀點類似，清華大學(xué)教授陳全世在中國電 動車汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)三大技術(shù)瓶頸，發(fā)動機(jī)、變速器和車身設(shè)計，前兩者在我有生之年很難看到超越國際巨頭，但電動車可以繞過發(fā)動 機(jī)和變速器。

　　目前蘇金河團(tuán)隊正計劃推出長沙基地首款A(yù)00級電動車云100，最高時速85km/h，在拿到國家補(bǔ)貼4.75萬元和地方補(bǔ)貼（與國家補(bǔ)貼接近，各地略有不同）之后價格在5萬元左右，為目標(biāo)人群的短途出行提供低成本代步方式。

　　一直以來，眾泰汽車的新能源路線是純電動路線，雖然經(jīng)歷了一次意外起火事件，但并沒有妨礙其電動車路線。在自主品牌連續(xù)11個月下降的背景下，這家在傳統(tǒng)車領(lǐng)域未能躋身主流的自主品牌車企試圖在國家將電動車提升為國家戰(zhàn)略的背景下，以電動車實現(xiàn)超越或突破。

　　蘇 金河認(rèn)為，以目前眾泰的初步預(yù)估，云100在拿到國家和地方補(bǔ)貼后能夠每輛車2.5萬元的利潤，力爭今年年內(nèi)實現(xiàn)5000輛銷量，未來3年內(nèi)實現(xiàn)贏利。而 上述目標(biāo)還只是蘇金河的保守估計，在眾泰內(nèi)部的規(guī)劃表上，云100預(yù)計今年產(chǎn)銷目標(biāo)8000輛，2015年產(chǎn)銷目標(biāo)為2.5-3萬輛。

　　目前眾泰云100正在準(zhǔn)備上市，其內(nèi)部預(yù)計9月底、10月可進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，隨后即可正式上市。