2019年兩會(huì)期間，長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省份的網(wǎng)友通過“捎句話”活動(dòng)積極建言，表達(dá)了他們對長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展的關(guān)心。對此，政府工作報(bào)告回應(yīng)，會(huì)加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶的生態(tài)保護(hù)修復(fù)和綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。近年來，對于交通運(yùn)輸體系的可持續(xù)發(fā)展建設(shè)，我們也能深切地感受到，時(shí)代的不斷進(jìn)步正影響著整個(gè)交通系統(tǒng)的改變與發(fā)展。新能源汽車以便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等獨(dú)有優(yōu)勢，逐漸占據(jù)汽車市場。而作為國內(nèi)共享汽車的主力軍，EVCARD一直將創(chuàng)新服務(wù)、綠色出行作為發(fā)展基礎(chǔ)，不斷優(yōu)化，目前更是經(jīng)歷著分時(shí)租賃版塊的新一輪蛻變。
不斷創(chuàng)新突破，布局“智慧交通”
為迎合政府倡議，構(gòu)建智能交通解決方案，加強(qiáng)綠色出行，EVCARD在2019年積極調(diào)整發(fā)展方向，秉持“綠色分時(shí) 智行共享”理念，為建設(shè)“智慧城市”、便捷大眾出行，開啟新的實(shí)踐方向。智能共享出行的核心在于“分時(shí)+智能”，其關(guān)鍵目標(biāo)就在于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通資源的最佳配置，協(xié)助發(fā)展可持續(xù)交通體系，從而引領(lǐng)共享行業(yè)“智慧交通”落地。近幾年來，EVCARD在國家政策紅利下，重點(diǎn)布局長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)域的連通，已實(shí)現(xiàn)了69.2%的城市覆蓋率，使得長三角極大部分區(qū)域“城際全天候通勤”成為可能。在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋方面，截至2018年12月，EVCARD在全國42個(gè)城市中的交通樞紐內(nèi)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)近200個(gè)，交通樞紐周圍一公里內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)1200+。
除了加強(qiáng)資源配置，預(yù)計(jì)在2019年年底，EVCARD將會(huì)落地與上汽榮威(主機(jī)廠)共同開發(fā)的定制化車型榮威EX21(代號)，并繼續(xù)推動(dòng)“最后一公里”無人駕駛落地，同時(shí)搭建“自動(dòng)喚車、自動(dòng)還車”智能型汽車的分時(shí)租賃運(yùn)營信息化平臺，實(shí)現(xiàn)“汽車駕駛、網(wǎng)點(diǎn)管理、充電服務(wù)”等全方位的智能化應(yīng)用，給分時(shí)租賃汽車行業(yè)帶來更加新鮮的血液。
精細(xì)化運(yùn)營模式，刺激用戶“綠色出行”
EVCARD通過對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合日益精細(xì)化的用戶需求，在市場應(yīng)對、運(yùn)營模式等多方面計(jì)劃將精細(xì)化運(yùn)營貫徹到底。在繼續(xù)推行按分鐘計(jì)費(fèi)的模式下，EVCARD率先嘗試“起步小時(shí)+超時(shí)分鐘”的組合計(jì)費(fèi)模式，計(jì)費(fèi)模式上的突破，也是考慮到要滿足不同用戶不同場景的使用需求和駕乘體驗(yàn)，以吸引更多潛在需求及客群嘗試共享汽車模式，某些方面，也刺激了分時(shí)租賃中新能源汽車在行業(yè)中的正向發(fā)展和市場擴(kuò)大。
在“起步小時(shí)+超時(shí)分鐘”的新計(jì)費(fèi)方式下，EVCARD全面上新續(xù)航里程300km以上車型，逐步減少續(xù)航里程在150km的車輛運(yùn)營，持續(xù)進(jìn)行車輛的更新?lián)Q代，完善的運(yùn)營模式和車輛的更新升級，很大程度上改變了用戶出行習(xí)慣，進(jìn)一步落實(shí)了加強(qiáng)“綠色出行”的方針。
上汽集團(tuán)作為大型國企，非常支持國家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，注重綠色產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，上汽集團(tuán)旗下分時(shí)租賃品牌EVCARD也將積極拓展新能源汽車投放，順應(yīng)國家有意扶持“共享新能源汽車”的趨勢，將可持續(xù)發(fā)展的綠色出行方案實(shí)現(xiàn)到底。
