在豪華車領(lǐng)域，不僅汽車的外觀、車身尺寸、內(nèi)飾是代表奢侈感的關(guān)鍵，而且動(dòng)力配置也是豪華車的標(biāo)志性代表，在我國節(jié)能環(huán)保的政策推行的社會背景下，為了應(yīng)對排量問題，豪華車普遍進(jìn)行減缸的操作，原本像頂級豪華車十二缸的發(fā)動(dòng)機(jī)也在向八缸發(fā)展，并且因?yàn)榕帕康内厔輪栴}，似乎所有的車系都在向四缸靠齊，有的車甚至直接上了來就配備的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總體來看，排放標(biāo)準(zhǔn)是達(dá)標(biāo)了，但是動(dòng)力上和以前相比，真是精簡了不少。
當(dāng)然在高端車領(lǐng)域，許多車系像奧迪、奔馳、寶馬系列均配置的是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他五十萬以下的車系，大部分用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)與10萬左右的緊湊車型基本相同都是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對與在環(huán)保問題上，缸數(shù)減少是可以減少尾氣排放，但是真的能從根本上解決大問題嗎？
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的增加不僅僅是顯示車輛豪華性的關(guān)鍵，并且在行車穩(wěn)定性和動(dòng)力平順性上有突出作用，當(dāng)懂車的人和你探討你的車是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，每次一說我的是8缸就有不言而喻的自豪感，因?yàn)楦讛?shù)越多，動(dòng)力就絕對充足，和別人一比，首先速度就領(lǐng)先了許多，有種超前的感覺，但是現(xiàn)今環(huán)保遇到的瓶頸問題，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)減少，將在一定程度上使車輛行車過程中的平順性降低，雖然平時(shí)很難感受到到底差異在哪里，但是針對不同款型的車，新舊款都開過之后，就會感受到相對的差異性。
現(xiàn)在環(huán)保是個(gè)大問題，所以在各種政策扶持之下，電動(dòng)車會成為消費(fèi)者買車的重要選擇，直接看電動(dòng)車，用的清潔能源當(dāng)然不會引起太大的環(huán)保問題，但是相聯(lián)系電的來源還是靠發(fā)電廠，發(fā)電廠發(fā)電需要煤炭，因?yàn)殡娷嚨膹V泛使用，將會使電力需求問題上增加，所以相應(yīng)的煤炭需求也會增加，從而使發(fā)電廠排放增加，到底那種是比較環(huán)保的能源呢？
就現(xiàn)今減缸問題來說，應(yīng)對國家政策的同時(shí)，對普通消費(fèi)者來說，到哪兒都是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對上層收入人群來說，多缸數(shù)汽車雖然油耗上非常的大，但是他們并不在乎這兩個(gè)小錢，所以他們會有不舒服的感覺。
