隨著節(jié)能與科技時代來臨，引擎降級隨處可見，也是各車廠朝向的目標(biāo)。在寶馬品牌中，最大排氣量與最大汽缸數(shù)的V12引擎，很多傳言它將被小排量給取代，將消失在市場上。但你錯了，因為中東市場與中國市場兩大需求，使寶馬可以繼續(xù)維持這顆V12引擎，原廠表示至少在2023年都不會消失。
寶馬顯然是要繼續(xù)保留這顆V12引擎使用在7系列車型上，稍早動力系統(tǒng)總監(jiān)Michael Bayer接受汽車媒體采訪時表示，目前這顆V12引擎通過這期或者下一期的排放法規(guī)不是問題，但隨著法規(guī)日漸嚴(yán)苛的情況下，四年后來到2023年將很難說了。
隨著對手漸漸的淘汰V12引擎動力，寶馬持續(xù)使用一具6.0升雙渦輪增壓V12汽油引擎，這是專屬于M760Li車型上面，帶來最奢華、最兇猛的動力饗宴，而在多年的研發(fā)時間，這顆引擎幾乎來到頂峰狀態(tài)，不管是在性能、油耗、運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度都得到頂級消費(fèi)者肯定，唯一受到阻礙的就是環(huán)保法規(guī)。
當(dāng)然有產(chǎn)品也要有市場，目前最捧場的市場就是中東與中國的客戶，市場機(jī)制就是喜愛這類頂級奢華、有別于其它品牌的特殊產(chǎn)品，也因為這樣寶馬還能持續(xù)不斷推出V12車款。如果市場沒有需求，就算引擎能通過法規(guī)，我相信車廠也沒有推出之理由。
自從發(fā)布了M760Li車型后，寶馬一直在最大限度內(nèi)發(fā)揮這顆引擎最大效能。6.0升雙渦輪V12引擎可通過嚴(yán)峻法規(guī)最大功臣在于新型的微粒過濾器，可將排氣的廢棄成分通過要求。很可惜最大馬力要通過法規(guī)需做調(diào)整，從原本的602hp調(diào)降到577hp。
