密集出臺(tái)的新能源車(chē)?yán)谜?，引發(fā)今年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“井噴”，尤其是9月1日起新能源車(chē)輛購(gòu)置稅免征新政正式實(shí)施之后，車(chē)企扎堆赴新能源車(chē)盛宴，借政策東風(fēng)搶占市場(chǎng)。
記者11日從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，已出現(xiàn)在第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源車(chē)型目錄中的廣汽傳祺增程式電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃在今年11月廣州車(chē)展亮相上市。近日，由工信部發(fā)布的第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源車(chē)型目錄中，共計(jì)有包括北汽、廣汽、江淮、比亞迪、東風(fēng)等25家車(chē)企的113款車(chē)型入圍。
就在廣汽傳祺增程式電動(dòng)車(chē)上市之前，已有多家新能源車(chē)企搶先一步享受到免征購(gòu)置稅的利好政策。從9月 1日起，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)北汽新能源汽車(chē)時(shí)成本將進(jìn)一步降低，例如購(gòu)買(mǎi)原價(jià)23.08萬(wàn)元的E150EV純電動(dòng)汽車(chē)，不但可享受?chē)?guó)家、北京和北汽三重補(bǔ)貼后的84800元特價(jià)，還可以再享受7247元的購(gòu)置稅減免。9月10日，北汽宣布將會(huì)于年底推出第二代E150EV車(chē)型。受惠政策，今年北京個(gè)人純電動(dòng)汽車(chē)上牌數(shù)量在9月8日迅速達(dá)到第一個(gè)1000輛。
而在比亞迪新能源車(chē)熱賣(mài)的上海市，更是成為兵家必爭(zhēng)之地。9月9日，江淮汽車(chē)和悅iEV4電動(dòng)車(chē)上市發(fā)布會(huì)上海站拉開(kāi)大幕，一天之后，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰攜帶其首款純電動(dòng)車(chē)晨風(fēng)在上海正式上市，正式進(jìn)軍私人消費(fèi)市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)葉磊接受媒體采訪(fǎng)時(shí)談到，得益于地方政府和國(guó)家的雙重補(bǔ)貼，以及免征購(gòu)置稅后，大約有10萬(wàn)元的讓利空間，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)最低配置車(chē)型的花費(fèi)最低在18萬(wàn)元以下，這款基于日產(chǎn)專(zhuān)屬EV平臺(tái)打造的新能源車(chē)在價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)啟辰純電動(dòng)車(chē)到2018年將實(shí)現(xiàn)五萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量規(guī)模。
被認(rèn)為是新能源車(chē)政策最大獲利者的比亞迪，目前繼續(xù)保持爆發(fā)性增長(zhǎng)的勢(shì)頭。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到，截至8月底，秦銷(xiāo)量達(dá)到7773輛，E6銷(xiāo)量達(dá)到1809輛，新能源車(chē)免購(gòu)置稅新政進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)消費(fèi)，雖然從9月1日起尚未有具體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但多家經(jīng)銷(xiāo)商店反映新能源車(chē)型依然處于缺貨狀態(tài)。
“何止是春天，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)火熱的夏天。”比亞迪總裁王傳福日前在2014汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))論壇上表示，判斷市場(chǎng)向好的重要標(biāo)志正是私家車(chē)新能源化。
正因?yàn)樾履茉窜?chē)發(fā)力，這讓比亞迪今年上半年在傳統(tǒng)汽油車(chē)銷(xiāo)量下滑的情況下，還交出一份差強(qiáng)人意的成績(jī)單。今年上半年，半年報(bào)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)267億元，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約27億元，同比增長(zhǎng)12倍，占集團(tuán)總收入的10%。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)37%，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%，插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦成為中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
上海、北京等一線(xiàn)城市是新能源車(chē)的主要市場(chǎng)，其中上海地區(qū)的銷(xiāo)量占秦全國(guó)總銷(xiāo)量超過(guò)1/3。比亞迪上述負(fù)責(zé)人談到，由于上海等限購(gòu)城市對(duì)新能源車(chē)開(kāi)閘，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快以及部分消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，引發(fā)今年新能源車(chē)消費(fèi)熱。秦一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，目前未交付訂單大概有8000輛。動(dòng)力電池已成為制約比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要瓶頸。比亞迪年產(chǎn)能達(dá)6GWH的新電池工廠(chǎng)的一期廠(chǎng)區(qū)將在9月投產(chǎn)，產(chǎn)能壓力將得到緩解。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統(tǒng)計(jì)，2014年1~8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛，同比增長(zhǎng)328%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)16276輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6621輛，同比增長(zhǎng)近12倍。國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，今年全年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將同比增長(zhǎng)300%。
汽車(chē)專(zhuān)家孫木子接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，今年被業(yè)內(nèi)公認(rèn)是新能源車(chē)元年，除了政策因素外，特斯拉熱對(duì)新能源車(chē)的普及推廣也起到較大作用。盡管目前新能源車(chē)投放加速，但適合個(gè)人消費(fèi)者的新能源車(chē)不多，價(jià)格、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等依然約束到新能源車(chē)的快速發(fā)展。
記者11日從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，已出現(xiàn)在第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源車(chē)型目錄中的廣汽傳祺增程式電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃在今年11月廣州車(chē)展亮相上市。近日，由工信部發(fā)布的第一批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源車(chē)型目錄中，共計(jì)有包括北汽、廣汽、江淮、比亞迪、東風(fēng)等25家車(chē)企的113款車(chē)型入圍。
就在廣汽傳祺增程式電動(dòng)車(chē)上市之前，已有多家新能源車(chē)企搶先一步享受到免征購(gòu)置稅的利好政策。從9月 1日起，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)北汽新能源汽車(chē)時(shí)成本將進(jìn)一步降低，例如購(gòu)買(mǎi)原價(jià)23.08萬(wàn)元的E150EV純電動(dòng)汽車(chē)，不但可享受?chē)?guó)家、北京和北汽三重補(bǔ)貼后的84800元特價(jià)，還可以再享受7247元的購(gòu)置稅減免。9月10日，北汽宣布將會(huì)于年底推出第二代E150EV車(chē)型。受惠政策，今年北京個(gè)人純電動(dòng)汽車(chē)上牌數(shù)量在9月8日迅速達(dá)到第一個(gè)1000輛。
而在比亞迪新能源車(chē)熱賣(mài)的上海市，更是成為兵家必爭(zhēng)之地。9月9日，江淮汽車(chē)和悅iEV4電動(dòng)車(chē)上市發(fā)布會(huì)上海站拉開(kāi)大幕，一天之后，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰攜帶其首款純電動(dòng)車(chē)晨風(fēng)在上海正式上市，正式進(jìn)軍私人消費(fèi)市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)葉磊接受媒體采訪(fǎng)時(shí)談到，得益于地方政府和國(guó)家的雙重補(bǔ)貼，以及免征購(gòu)置稅后，大約有10萬(wàn)元的讓利空間，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)最低配置車(chē)型的花費(fèi)最低在18萬(wàn)元以下，這款基于日產(chǎn)專(zhuān)屬EV平臺(tái)打造的新能源車(chē)在價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)啟辰純電動(dòng)車(chē)到2018年將實(shí)現(xiàn)五萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量規(guī)模。
被認(rèn)為是新能源車(chē)政策最大獲利者的比亞迪，目前繼續(xù)保持爆發(fā)性增長(zhǎng)的勢(shì)頭。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到，截至8月底，秦銷(xiāo)量達(dá)到7773輛，E6銷(xiāo)量達(dá)到1809輛，新能源車(chē)免購(gòu)置稅新政進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)消費(fèi)，雖然從9月1日起尚未有具體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但多家經(jīng)銷(xiāo)商店反映新能源車(chē)型依然處于缺貨狀態(tài)。
“何止是春天，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)火熱的夏天。”比亞迪總裁王傳福日前在2014汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))論壇上表示，判斷市場(chǎng)向好的重要標(biāo)志正是私家車(chē)新能源化。
正因?yàn)樾履茉窜?chē)發(fā)力，這讓比亞迪今年上半年在傳統(tǒng)汽油車(chē)銷(xiāo)量下滑的情況下，還交出一份差強(qiáng)人意的成績(jī)單。今年上半年，半年報(bào)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)267億元，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約27億元，同比增長(zhǎng)12倍，占集團(tuán)總收入的10%。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)37%，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%，插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦成為中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
上海、北京等一線(xiàn)城市是新能源車(chē)的主要市場(chǎng)，其中上海地區(qū)的銷(xiāo)量占秦全國(guó)總銷(xiāo)量超過(guò)1/3。比亞迪上述負(fù)責(zé)人談到，由于上海等限購(gòu)城市對(duì)新能源車(chē)開(kāi)閘，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快以及部分消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，引發(fā)今年新能源車(chē)消費(fèi)熱。秦一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，目前未交付訂單大概有8000輛。動(dòng)力電池已成為制約比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要瓶頸。比亞迪年產(chǎn)能達(dá)6GWH的新電池工廠(chǎng)的一期廠(chǎng)區(qū)將在9月投產(chǎn)，產(chǎn)能壓力將得到緩解。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統(tǒng)計(jì)，2014年1~8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛，同比增長(zhǎng)328%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)16276輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6621輛，同比增長(zhǎng)近12倍。國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，今年全年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將同比增長(zhǎng)300%。
汽車(chē)專(zhuān)家孫木子接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，今年被業(yè)內(nèi)公認(rèn)是新能源車(chē)元年，除了政策因素外，特斯拉熱對(duì)新能源車(chē)的普及推廣也起到較大作用。盡管目前新能源車(chē)投放加速，但適合個(gè)人消費(fèi)者的新能源車(chē)不多，價(jià)格、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等依然約束到新能源車(chē)的快速發(fā)展。
