日本LNG到岸價(jià)格是衡量亞太地區(qū)LNG交易價(jià)格水兵的重要參照，與日本一攬子進(jìn)口原油(JCC)價(jià)格掛鉤，中國(guó)的一部分LNG進(jìn)口項(xiàng)目也采用了該指數(shù)。

先來(lái)看一下LNG價(jià)格的掛鉤方式主要有兩種：

直線(xiàn)價(jià)格公示：P(LNG)=a*x+b S曲線(xiàn)價(jià)格公示：P(LNG)=a*x+b+s

其中：P(LNG)是LNG進(jìn)口價(jià)格(美元/百萬(wàn)英熱單位)；X是原油進(jìn)口價(jià)格(美元/油當(dāng)量)，取JCC價(jià)格；a是常數(shù)，等于與原油掛鉤比例和單位換算的乘積；b是常數(shù)，由談判決定。S是調(diào)整數(shù)，當(dāng)油價(jià)過(guò)高或過(guò)低時(shí)的曲線(xiàn)部分，導(dǎo)入S曲線(xiàn)是為了在石油價(jià)格劇烈動(dòng)蕩是起到平抑作用。

觀點(diǎn)：

簡(jiǎn)單的介紹了LNG到岸價(jià)格，我們不難發(fā)現(xiàn)，到岸價(jià)格只是一個(gè)參考價(jià)格，并不是交易價(jià)格。LNG到岸價(jià)作為世界三大天然氣價(jià)格體系之一，是衡量國(guó)際天然氣價(jià)格水平的重要標(biāo)尺和價(jià)格漲跌的重要風(fēng)向標(biāo)。然而這并不等同于LNG到岸價(jià)格就是進(jìn)口企業(yè)進(jìn)口LNG的成交價(jià)格，僅僅作為市場(chǎng)趨勢(shì)的指引。

因?yàn)槿狈?shí)際交易平臺(tái)，以前我國(guó)LNG進(jìn)口以長(zhǎng)期合同為主。國(guó)內(nèi)已經(jīng)簽訂的LNG長(zhǎng)期合約中LNG的交易價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)。然而，近三年國(guó)際油價(jià)震蕩走高，導(dǎo)致冬季LNG到岸價(jià)格由5-6美元/百萬(wàn)英熱單位，上升至11-12美元/百萬(wàn)英熱單位。

出現(xiàn)了，實(shí)際上LNG現(xiàn)貨交易價(jià)格出現(xiàn)了大大低于此前所簽訂的長(zhǎng)約價(jià)格的現(xiàn)象。為沖抵成本，我國(guó)進(jìn)口企業(yè)只能進(jìn)口更多的LNG現(xiàn)貨，以攤薄長(zhǎng)約價(jià)格。所以國(guó)內(nèi)進(jìn)口企業(yè)更傾向于簽訂短期和中期合約，對(duì)長(zhǎng)期合約不再熱衷。導(dǎo)致在我國(guó)進(jìn)口比例中，現(xiàn)貨交易和中短期采購(gòu)合同比例逐步增大。

由于長(zhǎng)約價(jià)格與短約價(jià)格的不同，進(jìn)口比例的不同，都導(dǎo)致海關(guān)數(shù)據(jù)中進(jìn)口均價(jià)的高高低低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，LNG到岸價(jià)格是根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格測(cè)算，是及時(shí)的，是趨勢(shì)是指標(biāo)；海關(guān)數(shù)據(jù)是實(shí)價(jià)，公布時(shí)間有一定滯后性，是參考。

在與國(guó)際賣(mài)家談判中，不論是傳統(tǒng)進(jìn)口企業(yè)，還是逐步引入?yún)⑴c進(jìn)口的第三方，不再是能不能拿到國(guó)際LNG資源，而是以什么價(jià)格拿到多少數(shù)量的LNG，找到兩者之間的平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)保證供應(yīng)量的情況下價(jià)格更低，進(jìn)而用低價(jià)刺激國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。