7月17日電 摩根士丹利前首席經(jīng)濟學家、耶魯大學高級研究學者斯蒂芬·羅奇（Stephen Roach）近日在接受香港《南華早報》采訪時回應了有關中國新能源領域所謂“產能過?！眴栴}，他表示，在全世界都希望擴大綠色技術供應時，美方對中國所謂的“產能過?！敝缚厥翘搨蔚恼喂?。

近一年來，美國屢次提出對所謂的中國新能源領域“產能過?！钡摹皳鷳n”日益增加，羅奇對此表示不贊同。他認為政客們將焦點放在所謂“產能過?！鄙鲜菍κ澜缭斐傻囊环N極大危害，因為他們將一個經(jīng)濟概念變成了政治攻擊手段。

《南華早報》報道截圖

首先，在全球遭受氣候變化影響之時，指責任何一個國家在綠色技術方面“產能過剩”都是荒謬的。氣候變化本身就是一個明顯的跡象，表明世界在解決嚴重的溫室氣體排放問題所需的低碳產能方面存在不足。羅奇強調，在一個正在經(jīng)歷氣候變化困擾的世界中，低碳替代能源產品不可能存在產能過剩的情況。

羅奇表示，無論（清潔能源）產品是誰生產的，這個世界需要盡可能多的綠色技術來解決這個問題。政客們想要限制像中國這樣在電動汽車和太陽能電池等領域提供低成本、高質量綠色技術的國家，純粹是出于政治目的，從經(jīng)濟比較優(yōu)勢的角度來看毫無意義。

美國頻頻對華發(fā)起貿易戰(zhàn)、制裁，對中國電動車展開調查，以“產能過?！睘橛蓪χ袊a品進行限制。實際上，這背后的動機更多是經(jīng)濟和政治因素。

針對美國的產能過剩論調，羅奇還指出，美國指責中國補貼綠色技術毫無理由。因為美國同樣也在對未來“競爭”中至關重要的產業(yè)進行補貼，例如，具有美國特色的產業(yè)政策——《降低通貨膨脹法》、購買電動汽車提供稅收優(yōu)惠政策等等。因此，在其追究所謂的“產能過剩”的這個概念上，存在著明顯的虛偽性。

而近一段時間美國和部分國家對于中國新能源產品加征關稅，羅奇認為是錯誤的，在全世界都希望擴大綠色技術供應以解決一個關乎生存的問題的時候，一些人卻在對綠色能源技術征稅。他還補充說，不幸的是，反華政策對美國兩黨來說都具有吸引力，因為在美國的政治體制中，除了打擊中國，很少有其他問題能同時得到兩黨支持。